今天小編分享的汽車經驗：解讀車企掌門人新年獻詞，説去年實事求是説今年信心滿滿，歡迎閲讀。
汽勢 Auto-First| 劉天鳴
2023 年，是後疫情時代經濟回升復蘇的一年，中國汽車市場多項指标創歷史新高，產銷達到 3000 萬輛，汽車出口接近 500 萬輛，中國品牌乘用車市場占有率穩定在 50% 以上。一季度從武漢打響的價格戰，席卷整個汽車市場，讓 " 卷 " 成為中國汽車市場關鍵字。
過去的一年，中國品牌新能源汽車換道超車，誕生了眾多不平凡的故事。而新能源汽車與锂電池、光伏產品，寫入二〇二四年新年賀詞中，被稱為中國制造的新亮色。
2024 年元旦之際，各車企的掌舵人或總經理或以公司名義，向企業員工、供應商等合作夥伴發表新年獻詞，總結過去展望未來。
一汽集團：轉型向新
中國第一汽車集團有限公司黨委書記、董事長邱現東在 2024 年新年獻詞中寫道，" 過去的一年，我們胸懷夢想，也用實幹成就夢想；我們追求精彩，也在奮力創造精彩！我們堅持繼往開來，既向歷史致敬，也堅定開創新的歷史。我們抓實 " 第一要務 "，生產經營實現穩中有進、穩中向好。我們以變革求發展，不斷激昂奮鬥奮進、幹事成事的精氣神 "。
2023 年，中國一汽集團銷量、收入穩步增長，利潤水平繼續位居央企前列、行業前茅。同時，一汽還和大眾、豐田籤署了新一輪戰略合作協定，加快合資企業高效益轉型增長步伐。在向移動出行科技公司轉型進程中，一汽集團不斷加深科技實力儲備，在北京和大灣區設立研發院，長春科技創新基地投入使用，突破了一系列關鍵核心技術。
銷量上，邱現東指出，" 紅旗 " 銷量再創新高，" 解放 " 中重卡市場份額國内第一，" 奔騰 " 展現進取姿态；新能源汽車銷量大幅提升，海外市場銷量翻倍增長，數智轉型顯著改善運營效能。
其中，紅旗品牌 2023 年累計零售銷量突破 37 萬輛，同比增長 29.5%，連續 6 年實現正增長，新能源汽車零售銷量超過 8.5 萬輛，同比增長 135%。紅旗 H5、紅旗 HS5 雙雙突破年銷 10 萬輛，同比增長 40%。
面對 2024 年，邱現東表示，要以向新而強的魄力勇開新局；要以馭勢求變的能力勇開新局；要以高效協同的合力勇開新局。
東風集團：交出殊而不易的答卷
東風集團在元旦獻詞中表示，2023 年東風集團交出了一份殊為不易的答卷。過去的一年，東風集團着力應對各種超預期衝擊，克服重重困難，推動經營逐月回升向好，發展新動能加速蓄勢聚力，新能源汽車銷量突破 50 萬輛，海外銷量在 20 萬輛台階上穩中有升。
今年是東風集團 " 轉型更新三年行動 " 的第一年，收獲不錯的成績。東風岚圖實現從 " 一年一車 " 到 " 最快出海 "，產銷逐月快速提升，全年交付量超過 5 萬輛，展現出強勁增長勢頭；東風猛士首款車型猛士 917 上市交付，達成 7 項中國第一，并斬獲 " 年度十佳汽車 " 獎；面向主流市場的東風 e π 品牌、聚焦國民純電市場的東風納米品牌相繼發布，東風新能源品牌、平台及產品戰略布局更加完善。面向綠能、智能的關鍵技術和核心資源掌控取得重要突破，8 項科技成果獲中國汽車工程學會科學技術獎，授權發明專利數量蟬聯國内汽車行業第一，轉型更新邁出堅實步伐。
東風集團表示，2023 年，集團加快實施國企改革深化提升行動，謀定 "4+2" 事業布局，穩妥有序推進新能源 " 躍遷行動 "" 躍動工程 " 及 " 躍升工程 "，完善車型項目制管理，推行 " 雙目标 " 考核管理，一系列體制機制變革，促進企業發展煥發新活力。
進入 2024 年，東風集團将持之以恒推進自主創新，提升開放合作水平，提速轉型更新步伐，加快業務布局優化調整，着力夯實合規運營基礎，進一步提升公司競争力、創新力、影響力、控制力和抗風險能力，推動公司 " 轉型更新三年行動 " 取得突破性進展、整體經營實現跨越式發展。加快建設一個綠色智能電動化的東風、一個高水平科技自立自強的東風、一個源源不斷為客户創造價值的東風。
廣汽集團；心中有 " 數 "
廣汽集團董事長曾慶洪與總經理馮興亞在新年致辭中寫道，2023 年廣汽集團有望實現汽車產銷 251.3 萬輛和 250 萬輛，同比分别增長 1.3% 和 2.7%，自主品牌產銷規模再創歷史新高，并提早兩年實現 " 自主品牌新能源汽車銷售占比 50%" 的 " 十四五 " 目标。
對于 2024 年，曾慶洪與馮興亞表示，2024 年是衝刺 " 十四五 " 規劃目标、加速建設萬億廣汽的關鍵一年。深入實施萬億廣汽 1578 發展綱要和行動方針，緊緊扣住轉型、改革、調整三條主線，堅持穩中求進、以進促穩、先立後破，統籌好改革創新發展各項工作，加快壯大發展新動能，加速培育新增長點，全面挑戰 2024 年銷量同比增長 10% 的事業計劃目标，實現質的有效提升和量的合理增長，為 " 十四五 " 圓滿收官、加快建設萬億廣汽奠定堅實基礎。
奇瑞集團：再創歷史新高
奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在主題為 " 攜手奮進，共赢未來 " 的 2024 新年賀詞中指出，2023 年全體奇瑞人迎難而上，聚力拼搏，克服了行業極度内卷的挑戰，主要經營指标再創歷史新高，集團年營收首次突破 3000 億元；汽車年銷量預計 190 萬輛左右，跑出了遠超行業增速的 " 加速度 "；連續 21 年保持中國品牌乘用車出口第一。" 科技之樹 " 結出了更多突破性的創新碩果。全方位布局火星架構、鲲鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生态 5 大領網域，建成和在建的瑤光實驗室 140 多個，積累了智能混動架構、電池、電驅、 CHERY-OS 等一批 " 黑科技 "。
同時，奇瑞集團在 2023 年開啓商用車元年，圍繞微型商用車、輕卡、重卡、客車展開布局，構建出新增長曲線。
站在 2024 年的新起點，尹同躍反復追問自己一個問題，在這個百年不遇的大變局時代，在當前風雲變幻的全球化浪潮中，我們能給世界、給中國汽車產業、給用户創造什麼價值？我們應該成為什麼樣的全球化汽車品牌？
尹同躍給出了這樣的答案，奇瑞必須秉承長期主義，堅守企業本源，走高質量發展之路。我們要把 " 建設成為世界一流綠色智能出行科技公司 " 作為長期奮鬥目标，把 " 遠高于行業增長率 " 作為年度任務，把 " 電動化、智能化、精品化、全球化 " 作為基本路徑，持續做好戰略驅動、組織變革、文化重塑和數字化轉型四件大事，聚焦品牌向上、市場向外、技術向未來、產業向全價值鏈的 " 四向 " 發展。
2024 年，奇瑞控股集團要堅持 " 品牌向上走 "" 市場向外走 "" 技術向未來走 "" 產業向全價值鏈走 "。未來兩年内，将推出 24 款混動產品和 15 款純電動新產品，通過品質更新、技術創新、品類創新、生态創新，打 " 價值創新戰 "。
吉利集團：轉型加速 心存敬畏
吉利控股集團董事長李書福在新年致辭中細數吉利過往一年的高光時刻。不僅在新能源領網域實現重大突破，以獨特的產品、技術、品牌、跨界生态組合不斷滿足用户對高質量創新產品和日益增長的個性化服務需求，各品牌也在各自市場找準定位，逐步發揮協同效應。還在第 19 屆亞運會中展示了中國形象、杭州風采和吉利擔當，以及在汽車安全綠色發展、人機互動、智能駕駛、車載芯片低軌衞星等前沿科技領網域持續創新。
李書福在致辭中表示，在全球汽車新能源浪潮中，中國汽車雖已換道先發，但離真正的世界領先水平還有差距，我們要時刻保持敬畏之心。新的一年，機遇與挑戰并存。電動化加速了全球汽車變革的序幕，而智能化才是真正引發經濟社會變革的 " 新能量 "，也是中國企業轉型更新、高質量發展、中國式現代化建設的必修課。
2024 年，吉利将繼續加快新能源智能化轉型，持續在智能網聯、智能駕駛充換電、能源管理、智能出行、工業互聯網等領網域構建領先的體系化優勢和能力，堅持開放合作，協同全球夥伴，為全球用户打造極致的出行生活體驗。同時，吉利将不斷探索跨行業的創新融合和超級協同，不斷為用户帶來極致創新體驗。
一汽 - 大眾：笃行 自強
在競争加劇、合資承壓的 2023 年，一汽 - 大眾依托體系力在市場站穩腳跟，并實現多方面突破性進展。
一汽 - 大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經理潘占福在 2024 新年賀詞中表示，圓滿完成了公司全年各項經營指标，這一年，營銷将士有效施策，奮力開拓，穩住了市場基盤；這一年，生產、采購體系拼搶節奏，保重點車型產量，衝得上、頂得住、打得赢，交出了一份滿意的答卷；這一年，公司首輪 58 個數字化轉型項目全部完成，實現了產品、生產、營銷等全流程的業務數字化；這一年，研發領網域加強前瞻技術儲備，自主完成智能車機更新，推動純電及混動等一系列關鍵項目開發；這一年，公司黨委持續推進黨建經營深度融合，把方向、管大局、促落實，發揮戰鬥堡壘和先鋒模範作用，為公司轉型變革提供堅實保障。
自強是一汽 - 大眾 2024 年的關鍵詞，潘占福指出，2024 年，是國家實施 " 十四五 " 規劃的關鍵一年，也是公司落實全新 "531" 規劃的重要一年，公司将 " 自強 " 作為 2024 年度關鍵詞，就是要在股東雙方的堅強領導下做足優勢、補齊短板，自信、自立、自強地踐行公司創新轉型新使命。
一汽豐田：轉型更新有效突破
2023 年，一汽豐田國產新車零售銷量超過 80 萬輛，同比增長 4.1%，成為市場中唯一一家年銷量實現正增長的主流日系合資企業。其中，電動化車型銷量達到 28.5 萬輛，同比增長 36.7%，占比達 35.6%；高端化車型銷售 39.81 萬輛，同比增長 12.9%，占比達 49.8%。
一汽豐田總經理前川智士與黨委書記、常務副總經理黃勇在新年獻詞中表示，2023 年，一汽豐田迎來成立 20 周年榮耀時刻，實現了對轎車、SUV、MPV、跑車、客車等細分市場的全面覆蓋，亦形成了涵蓋燃油、智能電混雙擎、智能插電雙擎、純電、智能氫電在内的多途徑解決方案。同時，2023 年一汽豐田新能源轉型更新有效突破，純電領網域初步完成 SUV+ 轎車的雙布局。此外，過去一年，一汽豐田經營質量持續提升改善。
2024 年，一汽豐田将依照 " 變革 創新 挑戰 笃行 " 的工作主線，堅持以用户為中心，以商品為軸，強化用户運營能力，快速響應用户需求，努力為用户提供更好的商品，将圍繞年度經營指标，實施三大攻堅戰和六項重點任務，打造高質量發展體制能力，堅守傳統優勢基盤，聚焦新能源轉型，實現高收益轉型更新。全新皇冠、全新普拉多和全新 bZ 純電智享跨界車等重磅高端車型将陸續上市，滿足用户對于高品質出行的多元化需求，展現一汽豐田傳承進化、智領未來的雄心與實力。
神龍汽車：很忙很卷很拼
神龍汽車在新年獻詞中用三個詞形容了過去的一年。很忙，神龍汽車 2023 年完成 " 神龍造 全球銷 " 的轉型方向，通過 " 法式星期三 神龍知音日 "、新媒體營銷忙着找客户，深耕品牌 IP，忙着拓市場。很卷，神龍汽車卷產品，原汁原味引入 408X，對凡爾賽 C5 X、新 508L 等四款車型全面煥新；卷品質，在車輛安全、環保和駕乘上更精益求精；卷服務，" 五心守護行動 2.0" 更新推出 15 項服務政策。很拼，10 天籌備期完成 3000 人的神龍汽車文化節；全員營銷，3 季度以來，百餘位營銷後方的幹部員工駐店幫扶、全月無休，百餘名各領網域員工擁抱新媒體，下半年開展千餘場直播、創作短視頻 2700 餘條。
2024 年，神龍汽車繼續深耕國内市場，将推出 7 款新車型，其中包含 3 款新能源車型。同時拓展海外市場，并融入東風 " 躍遷計劃 "，首款新能源協同車型正加速落地。
騰勢汽車：品牌啓新 產品爆發
騰勢銷售事業部總經理、騰勢汽車首席共創官趙長江在新年賀詞中寫道，2023，對騰勢汽車來説，是意義深遠的一年。這一年，騰勢汽車承品牌新啓、產品爆發之勢，大踏步從中國豪華市場的破局者邁向新豪華科技品牌領先者。騰勢 D9 連續 12 個月登頂細分領網域銷冠。渠道上，直營店突破 340 家，覆蓋超 130 座城市。在品牌建設過程中，騰勢汽車堅持以用户為一切工作的核心，完善品牌和服務體系。
面向 2024 年，趙長江表示，騰勢汽車将在香港、澳門開啓銷售，推動全球化業務不斷向前。產品上，幾款全新車型将與大家見面，上半年推出的轎車雙旗艦将夯實高端產品矩陣。智能化方面，伴随 AI 大模型賦能智艙變革、L3 級自動駕駛量產應用等行業新趨勢，騰勢汽車也将進一步創新突破。
