今天小編分享的汽車經驗：被問界逼的？理想汽車全系大降價，歡迎閲讀。
1 月 11 月，理想汽車官方在微博宣布，" 将對理想 L 系列車型進行配置的更新，2024 款車型将在 3 月發布并開啓交付。同時，春節将至，理想汽車推出 2023 款車型的優惠活動。"
據終端市場現有消息，目前理想 L7/L8/L9 全系均推出優惠活動，不同車型版本降價範圍在 3.3-3.8 萬元。此外，理想 L7 和 L8 的 Max 車型還免費贈送 21 英寸輪圈，如果不配置該輪圈，可以再降 5000 元。理想 L9 則全系贈送電動踏板，如果不配置，也可以再降 5000 元。
總的來説，目前 2023 款理想 L 系在春節前推出優惠活動，一方面是清庫存行為，2024 款 L 系将會在 3 月發布并交付，此舉能夠避免消費者存在信息差，購買 2023 款車型後存在不滿行為。另一方面則是市場銷售壓力，理想汽車在 2024 年第一周銷量被 AITO 問界反超，L 系車型銷量下滑明顯，降價優惠則能夠讓市場重新關注理想汽車。遺憾的是，理想汽車并未公布具體優惠金額，不同版本車型有不同的優惠幅度，各城市地區之間的優惠幅度也大有不同。
針對此消息，理想汽車回應媒體稱，此次降價是為了對 2023 款清庫存，各地降幅不一致的問題是因為理想汽車的經營權下放到各省零售總，會根據市場情況調整具體的福利。
過去一年，是理想汽車風光無限的一年，其依靠產品更新以及品牌認知從問界手中奪回市場主導權，月銷量最高突破 5 萬，全年累計交付 37.6 萬台新車，如願成為新勢力造車裏的赢家，但 " 人紅是非多 "，理想汽車好過，那麼就意味着 " 有人 " 難過，畢竟 " 蛋糕 " 就那麼大，理想汽車分去一大半，肯定 " 有人 " 不滿意，這個人就是問界。
問界是理想汽車最大的對手，這也是李想公開承認的事實，其曾公開表示 "2022 年三季度，問界 M7 的發布和操盤，直接把理想 ONE 打殘，我們從沒遇到過這麼強的對手。" 而在問界新 M7 發布上市後，其同樣追着理想 L8 打，相比于理想 L8 的 " 沙發、彩色電視機、大冰箱 "，問界 M7 在此之餘還擁有超強的智駕能力，華為鴻蒙的賦能成為新問界 M7 收割市場的一大利器，而且問界 M7 的市場定價要低于理想 L8，這讓理想汽車倍感壓力。
華為加持的問界也讓理想汽車感受到壓力。憑借新款問界 M7 的熱賣，問界在 2024 年第一周以 0.59 萬輛的銷量力壓理想汽車的 0.43 萬輛，成為新勢力品牌周銷第一，而在 2023 年 12 月，理想汽車的周銷量基本都在萬輛以上。
據了解，問界 M9 于 2023 年 12 月發布，計劃于 2 月底規模交付，大定已突破 3 萬輛。此外，問界的 M5 改款、新車 M8 都已經在路上。此前有消息稱，2024 年問界的銷量目标為 60 萬輛。
原計劃 2023 年 12 月發布的純電旗艦 MPV 理想 MEGA 已推遲至今年 3 月 1 日，理想内部人士表示，這一方面是由于理想打算修改 MEGA 的座椅配置，另一方面是因為讓問界 M9 先發布，MEGA 可以參考定價，有後發優勢。原計劃于 6 月發布的理想 L6 也提前至 4 月，内部對 L6 的預期銷量為每月 2 萬台。其實，理想 L6 想要與問界 M7 搶奪市場，還是有些壓力，但憑借理想汽車的口碑和極致家用的調性，大概率會有很大的聲量，也會成為理想 2024 年提高銷量的一大關鍵武器。
據悉，2024 年理想汽車銷量目标 80 萬輛，這一銷量水平直接超過了奧迪、奔馳 2023 年在中國市場的交付水平，不得不佩服理想汽車的雄心壯志，但 2024 不同于 2023，理想汽車能否如願，還要走一步看一步。
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