今天小編分享的科技經驗：中國首批L3車型公布，華為成最大赢家，歡迎閲讀。
中國首批 L3 車型，現在公開亮相了。
搭載 L3 級自動駕駛系統的阿維塔 11、深藍 SL03、極狐阿爾法 S 已經在北京、重慶高快速路上開跑。
另外，還有已經在國外認證 L3 系統的奔馳，此前一直低調的寶馬，以及自主品牌智己獲得了 L3 級自動駕駛測試牌照。
開車中途刷刷抖音、看看小説，或者回個郵件，正逐漸變為可能。
6 家車企 L3 能力上路測試
最早公布獲得測試牌照的是寶馬，随後奔馳、智己等車企也公布了自己獲得牌照的消息。
目前來看，這 6 家車企主要分布在 3 個城市，分别是：
北京：奔馳、極狐；
上海：寶馬、智己；
重慶：阿維塔、深藍汽車；
并且他們獲得都是高快速路區網域的 L3 級自動駕駛測試牌照。
據悉，所有申請自動駕駛測試牌照的汽車，需要通過封閉場地考試和相應等級的能力評估，包括對交通法規的遵守能力、自動駕駛執行能力、緊急情況下人工接管能力等，并且還有專家評審等程式。
比如阿維塔，就是通過了超 5000 公裏重慶高快速路段的自動駕駛測試。
在通過以上評估、考試等流程後，車輛才有資格獲得自動駕駛測試牌照。
同時在上路後，測試車輛也需要安裝監管設施并上傳數據，以确保自動駕駛車輛按照規定時間、規定路段進行測試，并随時接受監督。
那麼，都有什麼樣的車型上路測試了？
在這幾家車企中，只有阿維塔、深藍和極狐公布了測試車型，分别為阿維塔 11、深藍 SL03 和極狐阿爾法 S 先行版。
其中，根據深藍 SL03 僅配置了 6 顆超聲波雷達、3 顆毫米波雷達和 5 顆攝像頭，并且車輛上市時也沒有搭載自動駕駛系統來看，深藍 SL03 在測試時大概率後裝了一套自動駕駛系統，包括傳感器。
深藍官方也表示，L3 級自動駕駛功能僅搭載于測試車輛，未裝備實車。
另外兩款車型，阿維塔 11 和極狐阿爾法 S 先行版的智能駕駛方案，都來自華為。
阿維塔 11 在 2022 年 8 月上市，售價 30-39 萬；極狐阿爾法 S 先行版在今年 5 月上市，32.98 萬起售。
兩者均搭載來自華為的 ADS 2.0 高階智駕系統，使用華為 MDC 810 算力平台，最大算力 400TOPS。
系統還包括 34 個傳感器，包括 3 顆激光雷達、6 顆毫米波雷達、13 顆高清攝像頭和 12 顆超聲波雷達。
在實車上，華為 ADS 2.0 已經具備高速、城區、泊車三網域貫通的智能駕駛能力，不過 L3 的能力還是只搭載在測試車輛上。
此外，寶馬預告即将上市的國產寶馬 5 系長軸距版在技術上已經具備拓展 L3 自動駕駛的能力。
智己則正在申請工信部 L3 公告準入試點，希望獲得 L3 級自動駕駛車輛準入試點。
那麼話又説回來，這個 L3，到底是什麼意思？
L3：有條件的自動駕駛
這個時候就又要掏出那張圖，由美國工程師學會（Society of Automotive Engineers，SAE）定義，當下流傳最廣、成為行業共識的自動駕駛技術等級劃分圖。
平時經常提到的 L2、L4，對應的就是第二等級、第四等級。
而其中最重要的區分，就是人是否負責開車。
各種宣傳 L2.5、L2++、L2.99999 的廠家，在介紹頁面強調，" 智能駕駛系統開啓後，仍然需要人類司機時刻注意道路情況，以便随時接管 "。
這背後的原因還是 L2 級包括 L2 級以下，負責開車的還是人。
但從 L3 往上，負責開車的就從人變成了系統，或者説車輛。
比如説在 L4、L5 級别，就是人可以完全不管車在幹什麼，你在車上睡覺、玩手機、看電影等等都沒關系，坐前排坐後排也都行，因為在這裏負責開車的就是車輛自己。
而這個時候，L3 作為一個過渡出現，是 " 有條件的自動駕駛 "，也就是在特定條件下，人可以脱手、脱眼，甚至脱腳，讓車輛自己開一會兒。
之前亮相的奔馳 L3 級自動駕駛系統 Drive Pilot，雖然遭受頗多吐槽，但從官方介紹來看，這确實符合 L3 級的定義。
在啓動 Drive Pilot 後，司機可以脱手駕駛，用大屏打打遊戲、刷個小視頻、回一下消息和郵件，都沒有問題。
這會兒車會自己在擁堵路段上啓停，有機動車快速經過也知道自己躲避。
并且，如果在系統運行期間出現事故，奔馳也打了包票：我來負責！
只不過，奔馳也給出了很多限制條件。比如車速在 60km/h 以内、在具備識别标線的高速公路上、周圍光線條件要好等等。
同時司機也必須能夠讓車内攝像頭檢測到自己的臉，不能被遮擋；并且不可以睡覺、或者坐到後排座位上，因為還是要保證接管。
雖然這些限制條件被瘋狂吐槽 " 條件也太多 "，但 L3 更重要的意義在于，從這一等級開始，才是真正的解放司機雙手雙腳，自動駕駛技術帶來的便利性也更加凸顯。
同時，這段時間國内車企接二連三公布獲得 L3 測試牌照，也證明國内确實提供了更适合技術發展的沃土。
接下來就要看各家車企如何大顯神通，讓更多車主更快享受到先進技術。
你對 L3 級自動駕駛有什麼期待？
