今天小編分享的汽車經驗：數碼博主稱預測小米汽車價格不能看品牌 汽車博主反駁：那看啥，歡迎閲讀。
快科技 1 月 24 日消息，這兩天關于小米汽車 SU7 的價格相關内容廣為争論，雷軍表示有點貴，不可能是 19.9 萬。
數碼博主 " 科技新一 " 就此事發布微博稱：
我發現一個很荒謬的事情，很多人預測小米汽車的價格，不是根據車或者產品定價，而是看着小米品牌定價，因為這個車是小米的，所以它應該定價多少，你們説這是啥邏輯。
這樣的觀點遭到了不少人的反對，有汽車博主 " 陳哲然 Dk" 公開表示反對，稱：" 啥邏輯？定價是一門學問，一個好的定價區間，甚至比一款好產品對公司發展更重要。"
随後其還列舉了不少案例來佐證自己的觀點：
放在過去，斯柯達的定價就是趕不上大眾，大眾的定價就是不能高過奧迪；放在現在，有路特斯在，極氪的定價就不能超過某個區間。
" 不是根據車或者產品定價，而是根據小米的品牌定價 "，自古以來不都是這樣嗎？
保時捷的銷量，除產品外，跟定價也非常相關，100-150 萬區間，非保時捷莫屬；200 萬左右的阿斯頓馬丁邁凱倫瑪莎拉蒂，就是沒辦法做出什麼動靜。
而 200 萬左右，攬勝和邁巴赫就是沒有對手，同樣的，300 萬及以上，保時捷就是打不過法拉利和賓利。
換句話説，紅米出個 1 萬塊的手機，説性能歷史最強，有人願意買嗎？
小米 SU7 這麼久不出定價，也是因為定價對這款車來説太重要了，定低了賺不到錢，定高了沒有銷量，考的就是小米對品牌力自身的判斷。
這樣的觀點得到了不少人的支持，有網友還稱：" 定價當然跟品牌強相關，同樣一塊布，優衣庫做出來可能也就賣 149，但放到 LV 那裏，後面怕是要加兩個 0 了。"
那麼你覺得一款產品的定價到底跟品牌有沒有關聯呢？
