今天小編分享的汽車經驗：兩款新車打破世界紀錄，上汽榮威飛凡在廣州車展“火”了，歡迎閲讀。
上汽榮威飛凡多款新車亮相廣州車展，成為現場被熱捧的重磅之車。
撰文丨 MANGO
責編丨 DAN
設計丨 PinZow
在 2024 廣州車展開幕前夕，中國新能源汽車迎來年度首次突破 1000 萬輛的裏程碑時刻。十年時間，我國大力發展新能源汽車，從汽車大國邁向汽車強國終成現實。
從近幾年新能源汽車的發展情況來看，雖然有放緩的趨勢，但保持增長是行業共識。因此，在 11 月 15 日開幕的廣州車展，新能源汽車仍是主旋律，無論是此前被唱衰的合資車企，還是如日中天的自主車企，都将重心放在了新能源車型上，從首發的新車陣容不難窺見一二。
近期動作頻頻的上汽乘用車，也在廣州車展上大放異彩。全新 R7 重磅登場，以新設計、新產品力，在純電市場刮起了一股新的旋風。同時，在榮威 DMH 超級混動技術加持下，前不久上市的榮威 iMAX8 DMH 新陸尊和榮威 D7 DMH 世界冠軍版，也以長續航、低能耗的領先技術實力和超低用車成本，成為車展中被熱捧的重磅之車。
全新 R7：零自燃承諾背後，是技術自信！
20 萬級新能源汽車市場早已是兵家必争之地。小米汽車、小鵬汽車、極氪、蔚來等，在這一價位區間布局了大量產品。競争白熱化，上汽榮威飛凡要如何搶占智能純電 SUV 的高地？全新 R7 交出了一份新的答卷。
首先是設計層面，全新 R7 煥新更新，既深度傳承了工業界 " 奧斯卡 " ——紅點獎的設計精髓，又重點針對前臉和車尾進行優化。"Less is more" 的極簡設計美學在全新 R7 身上體現得淋漓盡致，車身線條流暢動感，媲美豪車的溜背造型，以及無框車門、大輪毂設計等，備受好評的新設計令全新 R7 在 20 萬級轎跑 SUV 中極具競争力。
另外，得益于 2950mm 的超長軸距，全新 R7 的空間表現超越了同級車特斯拉 Model Y，營造了舒适寬敞的乘坐空間。
在智能化汽車時代，全新 R7 的另一着力點是智能座艙，可以大大提升用户的體驗感。據轱辘哥了解，全新 R7 提供了業内首推 3+1 超視覺智能互動，同級車型中獨有四屏信息聯動，可以讓主副駕擁有獨立的影音體驗，還能用 " 三指飛屏 " 實現視頻内容的共享，上手難度幾乎為 0，零思考直覺式互動超好用。
值得一提的是，全新 R7 采用了同級車型唯一全系可裝視覺增強 AR-HUD 平視系統。不用低頭看中控大屏，就能清晰地看到增強的動态 AR 導航，包括岔路口、立交橋等復雜路況都能直觀顯示，幫助駕駛員走正确的路。并且監測到有潛在風險時，還會通過顏色變化提醒駕駛員，幫助駕駛員快速判斷路況、做好應對措施。
作為一款新能源汽車，用户最關心的電池安全反而成為全新 R7 的領先優勢。轱辘哥了解到，榮獲國家科技進步二等獎，30 萬塊零自燃的上汽魔術方塊電池将會搭載在全新 R7 上，同時 R7F7 新老車主還能享受 " 零自燃終身保障 " 政策，可見上汽榮威飛凡對自身產品實力的自信。
要知道，魔術方塊電池是上汽集團自主創新的 " 黑科技 " 之一，采用獨特的躺式電芯布局，不但能夠優化電池包的内部機構，還能提升電池系統的性能和安全性。因此，R7F7 才敢給出零自燃終身保障，讓用户買得安心、用得放心。
每公裏不到 2 毛錢，榮威 D7 DMH 世界冠軍版省心又省錢
還記得之前在網絡上流傳的一份吉尼斯世界記錄嗎？2208.719 公裏超長續航，2.49L/100km 低油耗，刷新了混動車的世界記錄！而這份成績的締造者，就是榮威 D7 DMH 世界冠軍版。
依托于上汽集團在混動技術領網域的多年深耕，DMH 超級混動系統成為榮威 D7 DMH 世界冠軍版超越對手的制勝法寶。轱辘哥獲悉，榮威 D7 DMH 世界冠軍版搭載熱效率超過 43% 的 1.5L 混動專用發動機，采用（P1+P3）雙電機 +1 擋直驅模式，電池容量 19.7kWh，CLTC 純電續航裏程達 125km，WLTC 虧電油耗 3.95L/100km。
憑借強大的混動實力，榮威 D7 DMH 世界冠軍版實現了極致的續航和低油耗水平，讓用户省心又省錢。按照其油耗表現來計算，每公裏用車成本不到 2 毛錢，幾乎能做到和電車一樣省，説它是最省混動 B 級車也不為過！
榮威 D7 DMH 世界冠軍版在 11 月正式上市，新車售價區間 12.38-14.38 萬元，同時限時一口價低至 9.98 萬元起。如此親民的價格，加上媲美 B 級車的長軸距，以及雲宿智能座艙等配置，相信一定會成為消費者購買家用車的首選！
榮威 iMAX8 DMH 新陸尊，最寵你的家用 MPV
新能源汽車市場看似一片紅海，但正處在爆發期的 PHEV 車型還有着廣闊的空間。尤其是 MPV 領網域，亟需一款綜合實力強勁，價格又有驚喜的插混 MPV 來攪動市場。
在榮威 iMAX8 DMH 新陸尊正式上市後，不少消費者都表示，" 攪局者真的來了！" 一方面，榮威 iMAX8 DMH 新陸尊與燃油版車型價格差距不到 2 萬元，起步價 19.99 萬不會令潛在用户望而卻步。并且還有購置税減免等政策支持，實際購車成本進一步下探。
轱辘哥獲悉，上汽榮威飛凡推出老車主限時置換補貼 5000 元 / 年的寵粉禮、零自燃三電終身質保等，還提供了 3 年 8 折保值回購，對新車主的關愛同樣到位！當下市場内卷，榮威飛凡不僅卷價格，還卷服務，此次推出的購車權益力度大，并且不背刺老車主，如此多上不封頂的超值政策，想要購買家用 MPV 的消費者很難不心動了。
另一方面，榮威 iMAX8 DMH 新陸尊出眾的產品力才是最吸引消費者的。DMH 超級混動系統也搭載在榮威 iMAX8 DMH 新陸尊，采用 1.5T 混動專用發動機，同樣采用（P1+P3）雙電機，CLTC 純電續航裏程達 135km，CLTC 虧電油耗 4.71L/100km。同級最長續航、最低油耗 MPV，同時還有同級最寬的 1909mm 車身寬度、二排航空頭等艙座椅、雙側電動滑移門，以及 GL8 同款的底盤懸架系統等等優勢，榮威 iMAX8 DMH 新陸尊配置拉滿，誠意更是看得見。
2024 廣州車展新車眾多，不夠實力的新車很容易被淹沒在海量信息中，而全新 R7 雖然是明年正式上市的新車，已經提前收獲大量消費者的關注，是新能源汽車市場冉冉升起的明日之星。不久前上市的榮威 iMAX8 DMH 新陸尊和榮威 D7 DMH 世界冠軍版，則憑借不俗的混動實力成為消費者的首選，近期新車訂單量節節攀升。在新能源賽道上，上汽榮威飛凡一路領跑，你永遠可以相信 " 國家隊 " 的實力！
【本文僅為作者個人觀點，不代表 My 車轱辘立場】
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