加沙空投為何約旦最積極？需要多少架飛機空投才能喂飽這百萬人？

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作者：金戈鐵馬

編輯：海鹫

自 2023 年 10 月 7 日新一輪巴以衝突爆發以來，加沙地帶的 220 萬巴勒斯坦民眾生活瞬間陷入水深火熱之中。以色列的狂轟濫炸不僅造成重大人員傷亡，還導致大量平民流離失所成為衣食無的難民。

迫于國際社會的壓力和人道主義，以色列在實施地面封鎖的同時又不得不網開一面，允許約旦、埃及、阿聯酋等國通過空投對加沙地帶實施人道主義援助。

不過有一點值得玩味，就是為何這次空投會是由名不見經傳的約旦先發起，故事就從位于加沙地帶的約旦野戰醫院説起。

位于加沙地帶的約旦野戰醫院

加沙地帶位于以色列與埃及邊境之間，自 2007 年哈馬斯将巴勒斯坦民族權力機構驅離加沙地帶後，以色列就對加沙地帶實施了長期封鎖。

為了緩解長期封鎖導致的缺醫少藥，約旦政府在 2009 年向加沙地帶的塔爾哈瓦派駐了一所野戰醫院。

本輪巴以衝突爆發後，約旦在以色列的允許下，通過拉法口岸向加沙地帶的汗尤尼斯派遣了第二所野戰醫院。

除加沙地帶外，約旦還在巴勒斯坦的約旦河西岸地區的納布盧斯、拉馬拉和傑寧等地開設了 3 所野戰醫院。

■以色列官方宣稱約旦第二野戰醫院的建立得到了以色列的協助。

約旦只是一個擁有 1142 萬人口的小國，境内缺乏油氣資源，經濟并不發達，經濟和軍事上需要依靠美國、沙特、科威特和阿聯酋等國的援助才能維持。自己日子過得尚且不富裕，約旦還能節衣縮食的援助巴勒斯坦，實屬不易。

作為以色列和巴勒斯坦的鄰國，約旦雖然實力不足，但歷代國王都長袖善舞，依靠靈活的外交政策，在巴以之間都有着相當的影響力。約旦王室所屬的哈希姆家族是伊斯蘭教先知穆罕默德的直系後裔，在伊斯蘭世界有着獨一無二的地位，即便是美國在調停巴以衝突時，也會經常征求約旦的意見。

■美國總統拜登在今年 2 月 12日會見到訪的約旦國王阿卜杜拉二世，商讨巴以局勢。阿卜杜拉二世是自去年 10 月巴以衝突更新以來第一位訪問白宮的阿拉伯國家領導人。

約旦曾先後參加了前三次的中東戰争，并收容了大量的巴勒斯坦難民，經過數十年的繁衍生息，約旦境内難民總人數已達 230 萬，占約旦總人口數量的五分之一，使得約旦成為全世界收容巴勒斯坦難民最多的國家。約旦王後拉尼娅也是巴勒斯坦難民的後裔，巴勒斯坦的血脈已深深融入約旦王室的血脈。

■約旦國王一家的合影。拉尼娅王後所生的 2 位王子和 2 位公主都流淌着巴勒斯坦人的血脈，約旦與巴勒斯坦之間的聯系是無法割舍的。

加沙地帶的人道主義災難對于約旦不僅是外交問題，更是關系到國内社會穩定的内政，約旦政府必須積極應對。因此，約旦才會在本輪巴以衝突中第一時間向加沙地帶派出第二所野戰醫院。而以色列顯然也清楚約旦所面臨的國内外壓力，對于約旦野戰醫院進入加沙地帶給予了放行。

■裝載約旦野戰醫院設備的貨車在 2023年11 月 20 日經過拉法口岸進入加沙。雖然拉法口岸由埃及控制，但進出必須得到以色列的批準。

約旦設在汗尤尼斯的第二野戰醫院設有神經外科、胸外科、普通外科、泌尿外科、小兒外科、小兒内科、血液科、骨科、颌面外科、内科、急診科和創傷護理等多種醫療專科。

由于以色列對加沙地帶的狂轟濫炸，導致大量人員傷亡，僅擁有 41 張床位的約旦野戰醫院，開設僅一個多月就治療了 21043 名傷病員，并為 3681 名被以色列炸傷的傷員實施了手術。

醫院内不僅人滿為患，藥品和醫療器械等醫療物資也消耗殆盡。由于以色列陸軍已攻入加沙帶動，地面補給通道已被切斷，約旦不得不通過空投緊急向野戰醫院實施補給。

■約旦第二野戰醫院的航拍圖。

牽頭挑大梁的約旦空軍

身處四戰之地的約旦，在美國、沙特等國的援助下，建立了一支與自身國力不相稱的軍隊。約旦空軍實力更是堪稱豪華，總兵力 8000 人，擁有各種飛機 450 架。其中包括 F-16A/B 戰鬥機 59 架，各型教練機 60 餘架，各型運輸機 15 架，AH-1F/J 武裝直升機 47 架，米 26 重型運輸直升機 4 架，各型通用直升機 83 架。

雖然約旦空軍的實力已經不容小觑，但運輸機數量有限，只有 7 架 C-130E/H 戰術運輸機适合執行空投任務。即便力量有限，約旦空軍仍然積極行動，不僅薩爾瑪公主作為飛行員親自駕機空投物資，連阿卜杜拉二世國王也親自乘機參加空投。從 11 月 5 日開始，約旦空軍就首次實施空投，向約旦第一野戰醫院提供補給。

■坐在運輸機上參與空投的約旦國王阿卜杜拉二世（左）。作為巴勒斯坦人的女婿，阿卜杜拉二世對于加沙人民所遭受的苦難不能不聞不問。

由于空投行動的規模受到以色列的限制，在早期的 5 次空投中，約旦空軍每次只被允許派出 1 架運輸機。空投的物資主要是野戰醫院亟需的醫療物資、供發電機使用的燃油和少量食品。後期，埃及、阿聯酋等阿拉伯國家以及法國也派遣運輸機加入空投，空投物資的數量、種類都有所擴大。2024 年 3 月 5 日，在約旦空軍的組織下，來自約旦、埃及、法國等國的 8 架運輸機實施了本輪巴以衝突爆發以來最大規模的空投行動。

■英國提供的物資正在裝入約旦運輸機。英國并未派出運輸機直接參加空投行動，但卻提供了藥品、燃料和食品等物資，委托約旦運輸機實施空投。

除了上述國家外，美國在今年 3 月 2 日也派出運輸機參加了空投行動。當日美國空軍在約旦空軍協助下，出動 3 架 C-130 戰術運輸機沿加沙地帶西南部海岸線向該地區空投了約 3.8 萬份 MRE（單兵口糧）。

■美軍運輸機内準備空投的食品。

空投的組織與實施

前期的空投援助，由約旦空軍單獨執行，每次出動 1 架運輸機。只需要和以色列做好溝通，按照以色列空軍規定的航線飛行即可。空投的地點為約旦 2 所野戰醫院附近，并由約旦野戰醫院的工作人員進行回收。

救死扶傷的約旦醫療工作者在加沙威望很高，可以有效制止加沙民眾的哄搶。同時，空投的物資主要是醫療物資，平民即便私藏在沒有專業醫護人員的指導下，也無法自行使用。因此落地後的物資也很少遭到加沙民眾的哄搶。

■作為飛行員的約旦薩爾瑪公主（中）正在監督醫療儀器的裝上運輸機。

埃及、阿聯酋、法國和美國等國家加入空投行動後，空投的組織就從單純的軍事行動，更新為涉及多個國家的多邊外交行動。約旦不僅要協助各國向以色列提出穿越其領空的申請，還要做好各國運輸機在約旦起降的保障工作和航線規劃。

空投物資的種類也從醫療物資為主轉為以食品為主，空投地點也從約旦野戰醫院擴展到加沙地帶的全境。同時，地面也沒有了專門的回收人員，導致加沙民眾進行哄搶。在 3 月 8 日的空投中，由于部分降落傘沒有打開導致物資落地速度過快，地面又聚集了大量民眾哄搶物資，造成了 5 人被砸死 10 人被砸傷的悲劇。

■正在準備接收空投物資的加沙民眾。他們毫無空投經驗，很容易被砸到。

目前，向加沙地帶實施空投的航線是從約旦首都安曼的阿卜杜拉二世空軍基地起飛，在得到以色列同意後穿越以色列領空進入加沙地帶上空。除約旦外，美國、法國、阿聯酋、埃及等國運輸機也使用該航線。

■以色列官方将空投行動視為自身的成績。

杯水車薪的空投物資

雖然已經有美英法等強國參與到空投行動，但空投的物資數量仍然極為有限，遠遠不能滿足 220 萬嗷嗷待哺的加沙民眾。上述國家中，只有約旦是在竭盡全力的援助加沙民眾，其他國家不過是迫于人道主義的應付差事而已。以美國為例，擁有全世界規模最龐大的軍用運輸機和民用運輸機隊伍，如果全力以赴完全可以滿足加沙民眾的需求。

要解決加沙地帶 220 萬民眾的吃飯問題并不難，可以用 1948 年的柏林空運作為參考。當年蘇聯突然封鎖了通往西柏林的所有陸上通道，使得 200 萬人口的西柏林成為一座孤島。為了維持西柏林社會的穩定，從而彰顯資本主義制度的優越性和西方國家的團結，美國和英國發動了規模空前的大規模空運。在為期 11 個月的空運中，以美英為首的西方國家共出動運輸機 27.8 萬架次，運輸了 232.6 萬噸物資，成功的維持了 200 萬人的生計。

根據英國軍方的計算，要維持西柏林 200 萬民眾的生計，在夏季需要每天空運至少 3200 噸的物資，冬季因需要增加取暖用煤，每天的空運量需達到 5000 噸。

加沙地帶人口 220 萬比西柏林多了 10%，但加沙地處中東氣候炎熱即便冬季也不需要取暖，因此每天的物資需求量在 3520 噸左右即可。當年受航空技術的限制，運輸機的最大載重量不超過 10 噸，因此所需飛機數量較多。

當今美軍的主力運輸機是 C-17 戰略運輸機和 C-130 戰術運輸機，二者的最大載重量分别為 78 噸和 19 噸。如果全部使用 C-17 戰略運輸機運輸，每天需要出動 46 架次即可。

考慮到約旦阿卜杜拉二世空軍基地距離加沙地帶的直線距離只有 150 公裏，C-17 戰略運輸機每天可往返至少 3 個次，因此每天需要出動的 C-17 戰略運輸機只需要 16 架。而美軍裝備有 222 架 C-17 戰略運輸機，完成空投任務毫無壓力。

作為對比，美國在巴以衝突爆發後，出動大量運輸機緊急向以色列補充武器彈藥，僅在 2023 年 10 月 29 日一天，美軍就出動了 53 架 C-17 戰略運輸機為以色列補充武器彈藥。美國是全世界唯一既有能力迫使以色列放寬對加沙地帶空投的限制，也有實力通過空投滿足加沙民眾的生活所需的國家，卻僅僅空投了 3.8 萬份單兵口糧。