今天小編分享的财經經驗：比五一回家車票更難搶的，是中超球票？，歡迎閲讀。
文 | 體育產業生态圈，作者 | 薛尹博，編輯 | 郭陽
随着五一小長假的臨近，不少計劃出遊、探親的人們發現，熱門方向的火車票一搶而空，搶票難度極高。但如果你是中超的球迷，愈發感覺「搶票」已經成為了每場比賽前的常态。
4 月 21 日，北京國安主場對陣青島西海岸，現場觀賽人數達到了 50231 人，這也是本賽季國安主場觀眾人數第二次突破五萬人。而就在三周前，北京工人體育場剛以 53898 人的數據打破賽季上座紀錄。
七輪比賽戰罷，中超球市延續了上賽季良好的勢頭。尤其是在工體賽季首秀前，據票務平台顯示，不到半小時，本場比賽的散票就宣告售罄。随後俱樂部方面又增發了 1000 張球票，僅一分鍾就銷售一空，其火爆程度可見一斑。
不少球迷在社媒上分享搶票體驗 信息來源：小紅書
現場觀賽球迷數量穩定攀升的同時，賽場内外的故事也值得我們銘記。本場比賽開始前，伴随着《夜空中最亮的星》，現場 5 萬多國安球迷與海港球迷用手機點亮了夜色下的工體，以此悼念因病去世的國安球迷楊雪，而國安俱樂部方面也永久封存了楊雪的座位，中國足球的温情得到了最好的诠釋。
除北京、上海、成都等幾個金牌球市外，其他地區球迷們的觀賽熱情同樣高漲。就在中超第四輪，8 場比賽總觀眾人數為 196073 人，場均 24509 人，超越了上賽季最高的 191553 人，成為了繼 2020 年以來中超上座最高紀錄。
中超球市的火爆令人欣喜，而低級别的中甲、中乙聯賽也迎來一波高潮。
中甲第四輪八場比賽場均觀眾突破一萬，而在大連英博迎戰遼寧鐵人的比賽中，大連梭魚灣足球場湧入了 35161 人，跻身中甲歷史單場觀眾人數前十。中乙方面，包括西安崇德榮海對陣陝西聯合、山東泰山 B 隊對陣泰安天贶、廣西藍航對陣廣西恒宸等，幾場「德比大戰」進一步激發了球迷們的觀賽熱情，上座人數均超過一萬。
大連英博 vs 遼寧鐵人 圖源：微博 @中甲聯賽
一些低級别聯賽球隊還通過組織球迷活動等方式刺激觀賽需求。例如開局豪取四勝一平的大連鲲城，就采取了免費送票策略，在當地球迷群體中圈粉。
随着金元時代的泡沫破滅，近兩年，不少球隊開始用心培育市場，一方面俱樂部更加重視當地企業的贊助合作，如「荷塘月色」足浴品牌贊助滄州雄獅；「趵突泉酒業」成為山東泰山俱樂部合作夥伴；「大龍燚火鍋」成為成都蓉城官方合作夥伴……這些接地氣的合作不僅引發話題熱度，更能夠加深球隊在本地球迷心中的歸屬感，也是現階段中國職業足球追求市場價值的有效途徑之一。
另一方面，賽季年票一直以來都是足球俱樂部票房的重要組成部分，也是俱樂部票房的基礎。經歷了上賽季球市的火爆，一些中超俱樂部優化了年票、散票政策，管理團隊更加專業、市場化。
氪體統計了 2024 年中超 16 支球隊年票價格對比圖，以及中超前六輪各支球隊主場上座人數的數據對比圖。我們不妨通過這兩張圖，來看看本賽季中超各個球市都有哪些值得關注的現象。
由于中超第七輪梅州客家與上海海港比賽推遲，暫不計入統計
現象一：買年票仍要拼手速
上賽季，鳳凰山的觀賽氛圍屢屢刷屏各大社媒，很多球迷慕名而來，鳳凰山已經成為了具有社交屬性的打卡地。本賽季成都蓉城的年票銷售情況異常火爆，8350 套年票很快就一搶而空。
有趣的是，俱樂部曾拿出 100 個優先購票名額，如有球迷想要獲得優先購票權，就必須配套購買一輛定價高達 9999 元的自行車，商品上架後秒售罄。成都球迷們對比賽的熱情和需求，使得俱樂部在球票銷售方面有望獲得更為可觀的收入。
與成都蓉城火爆球市遙相呼應的則是老牌勁旅北京國安。自 1994 年中國足球職業化以來，北京國安成為了為數不多的沒有從頂級聯賽降級的球隊，這也讓北京國安逐漸成為了北京的城市名片。
上賽季，随着新工體的落成，北京國安的球市更上一層樓。一方面，不少有情懷的老球迷們帶着自己的孩子來到新工體，培育下一代球隊死忠；另一方面，很多到北京旅遊的遊客也會選擇打卡一場北京國安的比賽，這種現象成為了潮流。
國安的年票銷售歷來火爆，據統計，今年共發售了 27000 張年票，為中超球隊最多。從 3 月 18 日開放年票選購到 3 月 27 日，普通年票已經全部售罄，而定價 7980 元的 700 張商務年票也于同期售罄。
3 月 27 日早，票務平台顯示國安年票均已售罄 信息來源：大麥
北京國安足球俱樂部票務經理告訴氪體，今年的年票已經是最大發行量了。考慮到俱樂部收益的平衡，以及單場觀賽的球迷需求，未來俱樂部還是會保留一部分比例的散票。
值得注意的是，一直以來北京國安對長期支持球隊的球迷格外重視，開放「年票優先選座權」已成為常态。
「從票價上看，增加年票的等級基本是低檔和中檔，因為好位置的年票在去年就已經滿額開放了。」票務經理説，「除此之外，親子年票今年也重新進行了整合，将座位固定在了獨立看台區網域，數量并沒有增加。」
據氪體觀察，如果不是連續購買年票的球迷，就很難選到觀賽視角極佳的座位了。這也從側面刺激了年票市場，促使更多球迷成為長期擁趸。
現象二：票價上調無礙金牌球市賣座
從 16 支球隊年票定價情況來看，上海申花的年票價格是中超 16 支球隊裏最高的，年票的最高價格為 5780 元，平均下來為 385 元 / 場。作為中超的傳統豪門，依托于上海這樣的一線城市，上海申花對球隊定位較高，即便拿出了整個中超最高的年票定價，俱樂部對球票銷售情況也比較樂觀。
結果不出所料，在上海申花坐鎮上海體育場迎戰北京國安的比賽中，現場湧入了 31941 名球迷，可見上海申花的高票價定位并未影響申花球迷的熱情。截止中超第七輪，上海申花六勝一平，未嘗敗績，高居聯賽榜首，球隊用賽場上的優異表現回饋着球迷的支持。
無論從最高定價還是最低定價來看，長春亞泰本賽季的年票價格都是 16 支中超球隊中最低的，分别為 400/580/780/980/1380 元。如果球迷選擇 400 元等級的年票，能看 15 場中超和足協杯半決賽前的主場比賽，平均下來每場僅需 26 元，甚至比看一場電影還便宜，可以説是良心價了。
除了上述上海申花提高了年票價格外，同城對手上海海港年票從 1300 元到 3880 元不等，有小幅度提升。而另一支中超老牌勁旅天津津門虎也提高了年票定價，但球迷們到場觀賽的支持力度并未降低。津門虎本賽季的年票價格分别為 680/1380/1980 元，對比上賽季開放的 580/980 元兩個年票檔位，價格提升幅度不小。
本賽季中超首輪，在津門虎主場戰平南通支雲的比賽中，共有 28550 名球迷進場觀賽，由此可見天津球迷對球隊的表現相當認可。
截止發稿前，不少主場都已刷新上座紀錄，除上述提到的北京國安外，包括浙江主場對陣上海海港的 32087 人、山東泰山主場對陣北京國安的 48397 人，均創下了隊史上座人數新高。而随着天氣轉暖，各大主場的觀戰人數有望再創佳績。
在價格普遍上漲的情況下，年票的熱賣也為中超各支俱樂部帶來了新的收入增長點。從球迷角度而言，只要球隊戰績能夠令球迷滿意，他們自然也就可以接受年票價格的上調。
現象三：「升班馬」球迷文化仍需培育
幾家歡喜幾家愁，并不是所有球隊的球市都很火爆。
本賽季開始前，升班馬四川九牛更名搬遷，成為深圳新鵬城，并在轉會市場上一口氣拿下了 9 名内援和 3 名外援，其中還包括上賽季中甲 MVP 安永佳與幾位國腳級外援，讓外界對這支新深足很是期待。
即使本賽季新鵬城的 850/950/1200/1500 元的年票定價，在各支中超球隊中處于較低檔位，但現實還是給了這支中超新軍一記悶棍。在前三輪的中超比賽中，深圳新鵬城一平兩負，未嘗勝績。
在球隊三個主場比賽中，現場觀眾數都沒有過萬，而在深圳主場面對滄州雄獅的比賽中，能夠容納四萬人的寶安體育中心球場，僅湧入了 5237 人，這也讓深圳新鵬城成為了截止目前中超主場觀賽人數最少的球隊。幾個尴尬的數據也讓新鵬城意識到，要想讓深圳本地球迷徹底接納自己，仍有很長一段路。
好消息是，最近幾場比賽，新鵬城找到節奏，分别擊敗了北京國安和河南隊。相信在球隊戰績回暖和當地政府的大力支持下，新鵬城能夠奉獻更多精彩的表現，吸引當地球迷的關注。
經過職業化 30 年，2024 年的中國足球依舊處于谷底期。但好在中國足球已經在谷底中開始起步，各家中超俱樂部在商務贊助、球票銷售、球隊周邊等環節加大投入力度，球迷們重新走入球場，我們也期待着中國足球能夠在泥濘中，重新綻放。
