今天小編分享的汽車經驗：暫定名“Newcool” ！長安華為設立合資公司，歡迎閲讀。
1 月 16 日，在 2024 長安汽車全球夥伴大會上，長安汽車董事長朱華榮表示，長安與華為的新合資公司暫定名為 "Newcool"。據了解，目前長安與華為正在推進交易合作細節，包括新公司挂牌成立等内容。
早在去年 11 月 26 日，長安汽車便與華為在深圳籤署了《投資合作備忘錄》。經協商，華為拟成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。根據備忘錄，華為拟将智能汽車解決方案業務的核心技術和資源整合至新公司，長安汽車及關聯方将有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發展。彼時，朱華榮表示：" 長安汽車與華為雙方發揮各自優勢資源，将加速智能化技術大規模商業化落地，以此推動中國汽車品牌邁向世界一流。" 而華為輪值董事長徐直軍也強調：" 華為堅持不造車，而是發揮自身 ICT 技術優勢和營銷能力，幫助車企造好車、賣好車。"
在此次大會上，朱華榮強調，在華為與長安汽車雙方的協定裏，華為承諾不從事整車業務，不從事新公司裏面的業務。新合資公司将涉及智能駕駛、智能座艙、智能汽車數字平台、智能車雲、AR-HUD 與智能車燈等七大領網域。
事實上，華為已多次聲明不造車，而是以鴻蒙智行進入汽車市場，與賽力斯、奇瑞成立問界、智界品牌，目前華為鴻蒙智行模式已推出問界 M5、問界 M7、問界 M9、智界 S7 車型，後續華為也将與北汽、江淮成立其它 " 界 " 品牌。據媒體報道稱，華為與北汽智選車模式合作品牌确定為 " 享界 "，首款車型定位中大型轎車，預計将在今年 4 月北京車展前正式發布；而與江淮合作的智選車品牌則定為 " 傲界 "，首款車型将在今年第四季度發布。不過，截至發稿前，官方尚未确認這一消息，最終是否以此定名仍有待官方公布才能确定。
此次長安汽車與華為合作，對于長安汽車而言，或許可以助力其加速轉型新能源的步伐。值得一提的是，近幾年來長安汽車在電動化轉型上進展緩慢，而市場競争愈發激烈。對于新能源市場的發展，長安汽車總裁王俊表示，新能源汽車重構的視窗期已關閉，即将進入快速鋭減又快速穩定的時代，預計将有 90% 的汽車品牌會關停并轉。
按照規劃，今年長安汽車将推出 8 款全新新能源產品。随着更多產品的上市，到 2025 年，長安汽車集團将衝刺 350 萬 -400 萬輛年目标，同比提升 32%-51%。而對于今年的銷量目标，朱華榮表示，未來兩年是長安汽車的重大機遇期，今年長安汽車将衝刺 280 萬輛的銷量目标，其中新能源銷量超 75 萬輛，其中，長安汽車将承擔 125 萬輛；長安啓源為 25 萬輛，深藍汽車為 28 萬輛，阿維塔為 9 萬輛，長安凱程為 23 萬輛，而海外市場将承擔 48 萬輛。
從銷量目标來看，長安汽車集團對于新年的銷量目标還是比較 " 激進 " 的，至于新車型能夠給長安汽車集團的銷量帶來多大的帶動作用，則需要市場給出答案。作為參考，2023 年，長安汽車銷量為 255.31 萬輛，同比增長 8.82%；自主品牌同比增長 11.91% 至 209.78 萬輛；自主乘用車同比增長 14.86% 至 159.70 萬輛；自主品牌海外銷量同比增長 39.23% 至 23.64 萬輛；此外，自主品牌新能源銷量同比增長 74.77% 至 47.40 萬輛。
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