傳祺E8+：重新定義“家”的出行方式，破解家庭用車的終極矛盾

今天小編分享的汽車經驗：傳祺E8+：重新定義“家”的出行方式，破解家庭用車的終極矛盾，歡迎閲讀。

四月的春風拂過，正是全家踏青好時節。

然而，對于許多家庭來説，一場看似簡單的出行卻暗藏諸多 " 痛點 "：傳統轎車裝不下帳篷和孩子的玩具車，SUV 第三排擠得老人腰酸背痛，傳統 MPV 油耗高到讓人 " 肉疼 "，新能源車又怕半路趴窩……據相關統計數據顯示，在國内，每 10 個家庭中就有 3 個在為購買 " 第二輛車 " 而發愁。家庭用户需要的不是某一項 " 單項冠軍 " ，而是一台能裝、能省、能智能、能舒适的全能車型。

直到傳祺 E8+ 的出現，正是精準切中了這些需求。作為 " 中國家用車最優選 "，它以 " 六邊形戰士 " 的產品力，重新定義了 " 家 " 的出行方式——比 MPV 更智能更好開、比 SUV 更舒适、比轎車更能裝、比電車更省心。而這份底氣的背後，是來自廣汽傳祺深耕 MPV 市場 15 年的技術積累和累計銷量超 75 萬輛的市場認可。尤其是在 10 萬元以上市場更是達成了每 5 台 MPV 就有 1 台是傳祺的佳績，成為傳祺 " 中國 MPV 專家 " 地位的最硬核印證。

痛點一：空間焦慮？傳祺 E8+ 用 " 移動大平層 " 終結家庭内耗

傳統家用車的空間之争，本質是家庭成員需求的博弈。轎車備份箱塞不進嬰兒車，SUV 第三排 " 小板凳 " 讓老人皺眉，而一些 MPV 的 " 偽三排 " 設計更是讓全家出行變成 " 将就 "，還沒到目的地，就已經渾身腰酸背疼。

而傳祺 E8 的殺手锏，在于其 " 空間魔術師 " 基因：傳祺 E8+ 不僅打造了 5.20㎡的超大車内空間以及最大擴展 1917L 的超大備份箱容積，最大程度提升了 " 得房率 "，輕松容納露營裝備、兒童推車甚至山地自行車；用户還可以根據自己的出行需求，輕松設定多場景座椅組合模式，比如一二排座椅相連，二排座椅開啓一鍵零重力功能形成躺睡模式，瞬間秒得大床，随時随地都能睡；第三排翻轉 90 度變成 " 觀景茶座 " 模式，讓老人看風景更惬意；将第三排下沉隐藏，二排座椅推動至滑軌最後，一二排組合形成大四座模式，乘坐舒适寬闊……車上還有雙側折疊小桌板秒變孩子的零食台，再輔以雙側電動滑門 +375mm 低地台設計，老人小孩上下車無需 " 攀爬 "，細節處盡顯關愛，讓每一位家庭成員都直呼 " 真香 "。

痛點二：舒适性妥協？雙超級零重力座椅 + 圖書館級靜谧颠覆認知

傳統家用車往往會陷入 " 司機舒适，乘客受罪 " 的怪圈。源于對中國家庭需求的深度洞察，傳祺 E8+ 給出了自己的解決方案：真正的豪華是讓車上的每一個人都成為 VIP。為此傳祺 E8+ 在同級車型中率先推出了最大調節角度可到 168 ° 的二排雙超級零重力座椅，同時通風、加熱、按摩功能俱全，即便是老人長途乘坐也不會再腰酸背痛了。

細節之處，雙側折疊小桌板以及還配備了全球首創滿愛守護壁燈，夜間柔光不刺眼，媽媽喂奶、找物品無需開頂燈影響他人。MPV 用户會非常在意車輛的 NVH，傳祺 E8+ 則全系标配了靜音輪胎，并且在側滑門上安裝了雙層隔音玻璃，這種不計成本的投入讓傳祺 E8+ 的座艙空間達成了堪比圖書館級的靜谧體驗，孩子在後排安睡也能不被打擾。相比某新勢力 MPV 曾以 " 彩色電視機冰箱 " 為賣點，卻忽略了座椅人體工學設計，導致用户吐槽 " 坐久了硌得慌 "，可以看到傳祺 E8+ 在舒适性方面的提升，是源于對中國家庭需求的深度洞察——真正的豪華，是讓每個座位都成為享受。

痛點三：智能與安全難兼得？L2 組合駕駛輔助 + 彈匣電池構建雙重防線

家庭出行，安全永遠是底線。傳祺 E8+ 的智能科技，不僅讓駕駛更輕松，更讓全家安心。

傳祺 E8+ 搭載的 L2 組合駕駛輔助系統，具備了 15 項全方位的駕駛輔助功能，能夠在減輕駕駛員的駕駛疲勞感的同時，盡可能規避潛在的交通事故。540 度高清全景影像含透明底盤，復雜路況下也能避免剮蹭，新手媽媽停車不再手忙腳亂，一切情況盡在掌握。不得不説，相較于某日系 MPV 仍在使用 " 倒車雷達 + 影像 " 的基礎配置，傳祺 E8+ 的智能化水平已跨入新能源第一梯隊。

在被動安全方面，傳祺 E8+ 的車身 75% 高強鋼占比和 2.9 米同級最強側氣簾的組合，助力其不僅在 C-NCAP 測試中斬獲 " 五星安全 " 認證，更是讓傳祺 E8 收獲了 "2023 中國十佳車身 "。為了打消用户對于新能源汽車中關于動力電池的安全顧慮，傳祺 E8+ 所配置的高安全彈匣電池，可以承受 23 噸重物擠壓。按照國家标準，汽車電池失效後 5 分鍾應無明火，而傳祺 E8+ 使用的廣汽研究院研發的彈匣電池則能夠在失效後 24 小時保持無明火狀态。

痛點四：續航焦慮？可油可電 + 超低油耗破解出行困局

這兩年汽車行業的内卷時代讓國内的用户要求越來越高。對于新能源汽車，他們既想要電車的經濟性，又要求車企能夠解決續航焦慮。

為了滿足用户這種既要又要的心态，傳祺 E8+ 的插混技術給出了最優解。

通過在底盤上布置大電池，傳祺 E8+ 的 CLTC 工況純電續航裏程達到 150km，應付日常市内通勤綽綽有餘。如果按照 0.5 元 / 度的電價計算，整車的每公裏花費不到 1 毛錢。而得益于熱效率高達 42.1% 的 2.0L 插混發動機，傳祺 E8+ 的 CLTC 綜合續航裏程達到了 1200km，完全根治了用户對于電動車的裏程焦慮症。特别需要指出的是，在最低荷電狀态下，傳祺 E8+ 的油耗也只有 5.7L/100km。如果假定 92 号汽油價格為 7 元 / 升，那麼傳祺 E8+ 長途出行每公裏成本也不過只有 4 毛錢，和傳統燃油 MPV 相比經濟性優勢非常明顯。

為了能夠更好地為用户提供踏青季的户外活動服務，傳祺 E8+ 還有 3.3kW 的外放電功能，可以支持户外火鍋、投影觀影等。像 5.5kW 的車對車補能功能，更是讓傳祺 E8+ 可以随時化身 " 移動充電寶 " ，拯救友商的續航焦慮。

用 " 家 " 的名義，讓幸福觸手可及

4 月份一直是國内傳統的購車旺季。為了迎合傳統的購車旺季，廣汽傳祺為傳祺 E8 的不同車型量身定制了優惠套餐，讓傳祺 E8 的購車價值得到進一步的提升，全家的幸福變得更加觸手可及。其中，購買傳祺 E8 PRO+/ MAX+/ 龍騰 +，即可尊享至高 30000 元的【幸福專享 " 置換禮 "】，包括國家以舊換新補貼至高 20000 元以及傳祺加碼置換補貼 10000 元，廠家滿滿誠意彰顯無疑。

尤其值得一提的是，下訂傳祺 E8 龍騰 +，還可以帶走廠家精心打造的原廠更新 " 冰箱彩色電視機 " 套裝，二排冰箱 + 吸頂電視 + 隐藏款記錄儀的配置，讓整車實用性再上一個新的台階。