今天小編分享的科技經驗：蔚來再現“以價換量”：ET5現車降價2.4萬元，歡迎閲讀。
8 月初，21 世紀經濟報道記者在社交平台上發現有部分網友發帖稱，自己于 7 月底提的蔚來 ET5 現車，但 8 月蔚來就推出了現車優惠 2.4 萬元的政策，因此成為 " 韭菜 "。
對此，記者在多位蔚來銷售的朋友圈并未看到關于該政策的宣傳，但當記者向蔚來銷售顧問求證時，對方表示此政策屬實，将持續到 8 月底，但 " 不允許説了 "。
8 月 5 日，記者來到上海一商圈的蔚來中心，位于人流更加密集的蔚來外展台展有蔚來 ET5 和蔚來 ES6 兩款熱門車型。在記者的詢問下，現場銷售表示蔚來 ET5 官方指導價 29.8 萬元起，但展車和現車優惠 2.4 萬元，前者三個月會更換一批，後者為庫存車，大概在 1-2 個月。
問及為何 ET5 現車實行優惠政策，該銷售表示其他車型均為近期上市的換代車型，并且由于 ET5T 的上市，為拉動 ET5 的銷量進行了政策調整。據悉，ET5T 與 ET5 同價，但前者的裝載空間更大，在一定程度上削弱了後者的市場競争力。
此外，記者觀察到有網友表示也有将蔚來新車包裝成現車來換取優惠的做法，對此，一位蔚來銷售告訴記者确有其事。
據了解，除了 ET5 現車優惠 2.4 萬元，8 月蔚來全系車型下定送 30 張換電券一年 NOP+ 使用權（價值 4560 元）等權益，畢業兩年内的學生購買 ET5 和 ET5T 有 5000 元選裝基金優惠（可與現車優惠疊加），此外 ES7 現車優惠 3.2 萬元。
根據蔚來此前公布的權益調整政策，從 8 月起，内含每月 4 次免費換電權益、價值三萬元的選裝權益更新包将不再出售，改為單次收費換電。從上述的 8 月購車權益來看，蔚來仍處于免費換電權益從有到無的過渡期。
8 月 1 日，蔚來宣布首次月銷量突破 2 萬輛大關，同比增長 103.6%，環比增長 91.1%，交付量創歷史新高。其中全新 ES6 交付破萬台，刷新蔚來單一車型月度交付紀錄。
"NT2.0 平台全系車型發布後，蔚來月銷量總目标是超過 3 萬台，除了銷售主力‘ ET5+ET5 Touring+ES6 ’組合 2 萬台；ET7、ES7、ES8 每款車每月 2000-4000 台，合計 8000-10000 台，EC6、EC7 兩款車型月銷 1000-2000 台。" 蔚來創始人、CEO 李斌在今年 3 月的年報電話會上立下這一目标。
據了解，全新 EC6 将于 8 月底在成都車展上市發布，屆時蔚來 NT2.0 平台全系車型将全部在售。為實現上述銷量目标，有内部人士表示，後續不排除有更大力度的優惠政策。
