今天小編分享的軍事經驗：德國陸軍利用Grille運輸無人機 追求後勤現代化 提升作戰與生存力，歡迎閲讀。
11 月 6 日，德國 Avilus 公司宣布與德國聯邦國防軍聯合測試 Grille 無人機系統。
此次測試在模拟實戰環境中進行，重點是評估該無人機系統在作戰環境中提高效率和适應性的能力。測試重點是改善通信、協同作戰和流程自動化，這三個是實現軍事行動現代化的基本要素。測試凸顯了 Grille 無人機系統滿足現代衝突需求的潛力，特别是在涉及電子對抗和復雜地形的場景中。
本文為 " 軍隊鑑定（Army Recognition）" 網站發布的介紹文章，本人翻譯并編輯給大家分享。
Grille 無人機系統與 KNDS 一起執行的運輸任務，展示了自主空中和地面運輸之間的協調能力。Grille 無人機将物資運送了數千米，其中包括重新裝載動作，并保持了高水平的飛行性能。測試過程中，德國陸軍的 EloKa 電子戰部隊檢驗了 Grille 無人機系統抗電子幹擾的能力，證實其在有争議的環境中具有執行任務的可靠性。
任務控制還通過配備了 Avilus 地面控制部分（GCS）的 " 拳師犬 " 裝甲車來展示。這種裝甲車可以行駛到現場，進行遠程任務控制，為管理無人機和自主系統提供了一種機動的裝甲控制平台。這一功能在高風險行動中價值特别高，例如醫療後送（RASEVAC）、遠程控制可提高安全性和效率。
Avilus 公司 Grille 無人機的研發工作歷時數年時間，通過工業界、學術界和軍隊之間的合作才能完成。該計劃于 2020 年啓動，當時 Avilus 公司創始人 Ernst Rittinghaus 向慕尼黑工業大學飛行系統動力學研究所的博士生提出了 " 飛行擔架 " 的概念。幾周之内，初步技術設計就被開發出來，并迅速演變成名為 DRONEVAC 的無人機醫療後送系統。
2020～2021 年期間，設計團隊使用 Simulink 等先進仿真軟體對無人機的設計進行建模和優化，在構建實體原型機之前解決潛在問題。2021 年，對功能原型機進行了試飛，以驗證包括自主性、有效載荷和穩定性在内的諸多性能。
2022 年，Avilus 公司與德國陸軍，特别是德國聯邦國防軍醫學院和駐比紹夫斯維森的醫療中隊合作，在真正的軍事演習中測試了該無人機。這些試驗還補充與 KNDS 合作進行的後勤任務和醫療後送場景，以展示自主空中和地面運輸系統之間的協同能力。
2023 年，該無人機正式作為模塊化、可操作的解決方案推出，還集成了與 " 拳師犬 " 裝甲車配套的地面控制部分（GCS），實現了機動和安全的任務管理功能。這些發展反映了 Avilus 公司致力于通過結合技術創新、數字模拟和戰略夥伴關系來滿足現代軍方需求的承諾。
Grille 無人機以其先進的技術能力脱穎而出。這是一種垂直起降（VTOL）飛行器，最大有效載荷 135 千克，總起飛重量 695 千克。該機由 240 千瓦電力系統驅動，巡航速度可達 86 千米 / 小時，航程 51 千米，最大飛行高度 2100 米。模塊化機艙使其能夠快速适應包括後勤運輸、偵察、醫療後送在内的各種任務。此外，緊湊化設計使其能夠使用标準 ISO 貨櫃運輸，從而增強了作戰機動性。
在俄烏武裝衝突的背景下，像 Grille 這樣的無人機系統可以提供至關重要的解決方案。它的速度和靈活性将确保在難以到達的地區，或者持續受到威脅的情況下進行有效補給。它能夠在極端天氣條件下運行并有效抵抗電子幹擾，這使其非常适合現代作戰行動的需求。在現代戰場上，機動性和自主性已經成為确保軍隊生存與作戰能力的必要因素。
