今天小編分享的汽車經驗：内卷是惡意競争！魏建軍：長城不怕跌出前十，歡迎閲讀。
9 月 12 日，長城汽車董事長魏建軍在接受央視專訪時再次談及行業内卷、惡意競争、銷量等多個問題。
值得一提的是，在這之前的 8 月，魏建軍也有提及上述話題，并直言汽車行業亂象，指出部分車企存在不正當競争、造假、出老千的情況，并建議對汽車行業進行一次全面的審計。同時，魏建軍建議行業不要 " 唯銷量論 "，不要為了美化排名而設定各類特定榜單來拉踩競品。當時魏建軍指出，銷量排名是消費者購車的參考因素之一，但不是唯一。汽車行業需要在一致環境下的多維度、全方位地評價企業的品牌力和產品力。
在本次直播中，魏建軍指出：" 現在内卷不是卷的概念，應該是惡意競争，無底線的低于成本價賣車，從法律的角度講，低于成本是不允許的。為什麼稱為惡意競争，因為根本不相信他們的财務是真實的，就靠資本造車。這樣就擾亂了我們這麼好的一個電動車時代，大家都虧錢，這是不可持續發展。"
談及長城汽車銷量不佳，魏建軍表示：" 即便長城未來跌出前十名也不怕，長城汽車要看長遠，要合規，不能看一城一池。所有的企業不應該為資本服務，讓資本捆綁，也不能靠資本去賺錢。企業就一個宗旨，為社會創造價值。" 此外，魏建軍解釋，長城汽車銷量不佳不是沒有產品，而是即便產品暢銷也會虧錢，所以長城汽車選擇停產，因此銷量降低了。長城汽車要健康發展，寧可少幹點，市占率少一點，也不去追求沒有意義的銷量。
另外，魏建軍還指出：" 長城要的是有質量的流量，要的是被用户認可和喜愛的流量。長城汽車即使是吸引了大量流量，也絕不會是借助網紅效應打造出來的低質流量，要通過不斷的創新和優質的服務，獲得消費者的信任和支持。"
而針對車企财務真實性的問題，魏建軍更是直言：" 根本不相信他們的财務是真實的。" 并表示銷量前十名車企大部分都是虧錢的。當被問及長城汽車利潤 " 遠不及豐田 "，魏建軍坦言，這種情況的出現并非汽車產業不好、電動車不好，而是行業内部内卷、存在惡意競争。在他看來，當前汽車產業的發展 " 确實有點亂 "，不能做惡意的、弄虛作假的、欺騙用户的事情，" 甚至通過造假走捷徑，利用不正當的手段來競争欺騙消費者。"
财報顯示，今年上半年，長城汽車總營收為 914.29 億元，同比增長 30.67%；淨利潤為 70.79 億元，同比大增 419.99%；扣非歸母淨利潤 56.51 億元，同比增長 654.04%；毛利潤 189.62 億元，同比增長 60.82%。對于淨利潤的增長，官方表示，主要是海外銷售增長、國内產品結構進一步優化，從而使得今年上半年淨利潤同比大幅增長。
需注意的是，年内長城汽車已多次跌出國内廠商 top10 排名榜單。最新數據顯示，今年 1-8 月長城汽車累計銷量為 74.54 萬輛，同比增長 0.40%，其中 8 月為 9.45 萬輛，同比下滑 17.21%，連續四個月銷量同比下滑，旗下僅坦克品牌實現同比增長 11.42%，而包括哈弗品牌、魏牌、歐拉品牌均同比下滑，分别同比下滑 15.57%、46.58%、49.53%。
行業認為，魏建軍的發聲不僅透露出行業競争的白熱化趨勢，也在一定程度上暴露了價格混戰導致的無序競争現狀。針對對未來中國車企的期待，魏建軍稱，希望在公平公正透明的前提下，遵守國際上的規則。其認為，只有在這個情況下，汽車產業才能得到健康的發展。汽車人将中國產品賣向全球的願望和理想才會實現，才會被認可。同時，魏建軍指出，長城會是規則的守護者，呼籲大家要有底線、要按規則辦事。
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