今天小编分享的汽车经验：内卷是恶意竞争！魏建军：长城不怕跌出前十，欢迎阅读。
9 月 12 日，长城汽车董事长魏建军在接受央视专访时再次谈及行业内卷、恶意竞争、销量等多个问题。
值得一提的是，在这之前的 8 月，魏建军也有提及上述话题，并直言汽车行业乱象，指出部分车企存在不正当竞争、造假、出老千的情况，并建议对汽车行业进行一次全面的审计。同时，魏建军建议行业不要 " 唯销量论 "，不要为了美化排名而设定各类特定榜单来拉踩竞品。当时魏建军指出，销量排名是消费者购车的参考因素之一，但不是唯一。汽车行业需要在一致环境下的多维度、全方位地评价企业的品牌力和产品力。
在本次直播中，魏建军指出：" 现在内卷不是卷的概念，应该是恶意竞争，无底线的低于成本价卖车，从法律的角度讲，低于成本是不允许的。为什么称为恶意竞争，因为根本不相信他们的财务是真实的，就靠资本造车。这样就扰乱了我们这么好的一个电动车时代，大家都亏钱，这是不可持续发展。"
谈及长城汽车销量不佳，魏建军表示：" 即便长城未来跌出前十名也不怕，长城汽车要看长远，要合规，不能看一城一池。所有的企业不应该为资本服务，让资本捆绑，也不能靠资本去赚钱。企业就一个宗旨，为社会创造价值。" 此外，魏建军解释，长城汽车销量不佳不是没有产品，而是即便产品畅销也会亏钱，所以长城汽车选择停产，因此销量降低了。长城汽车要健康发展，宁可少干点，市占率少一点，也不去追求没有意义的销量。
另外，魏建军还指出：" 长城要的是有质量的流量，要的是被用户认可和喜爱的流量。长城汽车即使是吸引了大量流量，也绝不会是借助网红效应打造出来的低质流量，要通过不断的创新和优质的服务，获得消费者的信任和支持。"
而针对车企财务真实性的问题，魏建军更是直言：" 根本不相信他们的财务是真实的。" 并表示销量前十名车企大部分都是亏钱的。当被问及长城汽车利润 " 远不及丰田 "，魏建军坦言，这种情况的出现并非汽车产业不好、电动车不好，而是行业内部内卷、存在恶意竞争。在他看来，当前汽车产业的发展 " 确实有点乱 "，不能做恶意的、弄虚作假的、欺骗用户的事情，" 甚至通过造假走捷径，利用不正当的手段来竞争欺骗消费者。"
财报显示，今年上半年，长城汽车总营收为 914.29 亿元，同比增长 30.67%；净利润为 70.79 亿元，同比大增 419.99%；扣非归母净利润 56.51 亿元，同比增长 654.04%；毛利润 189.62 亿元，同比增长 60.82%。对于净利润的增长，官方表示，主要是海外销售增长、国内产品结构进一步优化，从而使得今年上半年净利润同比大幅增长。
需注意的是，年内长城汽车已多次跌出国内厂商 top10 排名榜单。最新数据显示，今年 1-8 月长城汽车累计销量为 74.54 万辆，同比增长 0.40%，其中 8 月为 9.45 万辆，同比下滑 17.21%，连续四个月销量同比下滑，旗下仅坦克品牌实现同比增长 11.42%，而包括哈弗品牌、魏牌、欧拉品牌均同比下滑，分别同比下滑 15.57%、46.58%、49.53%。
行业认为，魏建军的发声不仅透露出行业竞争的白热化趋势，也在一定程度上暴露了价格混战导致的无序竞争现状。针对对未来中国车企的期待，魏建军称，希望在公平公正透明的前提下，遵守国际上的规则。其认为，只有在这个情况下，汽车产业才能得到健康的发展。汽车人将中国产品卖向全球的愿望和理想才会实现，才会被认可。同时，魏建军指出，长城会是规则的守护者，呼吁大家要有底线、要按规则办事。
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