今天小編分享的科技經驗：大排量自吸終成歷史！奔馳高管：将堅持使用高性能四缸發動機，歡迎閲讀。
快科技 12 月 7 日消息，據外媒報道，奔馳 AMG 首席執行官 Michael Schiebe 在接受采訪時表示：AMG 并不打算在 C63 車型上重新搭載 V8 發動機。
Michael Schiebe 提到：我們希望在技術方面非常、非常進步。我們相信混動理念，我們對混合動力概念深信不疑，未來将堅持使用四缸發動機。
此外，他還説到，雖然奔馳因此可能會失去一部分熱愛 V8 引擎的車迷，但這款搭載了 2.0T 混動系統的 C63，卻可以吸引一些其他的買家。
雖然全新的了 2.0T 混動系統替代了此前的 V8 發動機，但是其動力并沒有因此而減弱。
據悉，全新 C63 搭載的 2.0T 發動機最大功率将從現款的 375kW 提升至 500kW；後軸配備雙永磁同步電機，匹配 6.1kWh 電池組與 400V 電氣平台，零百加速僅需 3.4s。
目前，奔馳已經正式停產了 C 級和 E 級的轎跑車型，并退出了全新的 CLE 53 來代替，該車搭載了 3.0T 的直列六缸發動機。
如果該車還不能夠滿足消費者的需求，奔馳同樣會為消費者提供相應的車型。
