今天小編分享的汽車經驗：全程0接管！體驗小米SU7高速NOA 這表現能遙遙領先嗎？，歡迎閲讀。
作為全國首批嘗鮮的媒體，除了看得到的外觀内飾以外，小米 SU7 的智駕能力也是着重體驗點，為此教授還針對其高速 NOA 專項測試了一番，看看小米在智能輔助駕駛方面有沒有落後友商，又能否跻身第一陣營呢？
小米 SU7 标準版搭載 Xiaomi Pilot Pro 智能駕駛作業系統，配備 1 顆 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，算力為 84TOPS。此外，該車還配備 1 顆毫米波雷達、11 顆車外攝像頭、12 顆超聲波雷達，但是沒有配備激光雷達。SU7 Pro / Max 車型更新搭載 Xiaomi Pilot Max 智能駕駛作業系統，配備 2 顆 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，算力為 508TOPS。此外，該車還配備 1 顆激光雷達、3 顆毫米波雷達、11 顆車外攝像頭、12 顆超聲波雷達。
硬體上的差異讓小米 SU7 标準版僅支持高速領航輔助、代客泊車輔助，不支持城市領航輔助。SU7 Pro / Max 車型則支持全部三種輔助駕駛功能。雷軍表示：小米在智能駕駛上的目标是在 2024 年進入行業第一陣營。目前小米智能駕駛技術測試實車路測累計 1000 萬公裏，仿真測試累計 2.5 億公裏。
那小米 SU7 的高速 NOA 表現如何呢？點進視頻，一起看看吧！
