今天小编分享的汽车经验：全程0接管！体验小米SU7高速NOA 这表现能遥遥领先吗？，欢迎阅读。
作为全国首批尝鲜的媒体，除了看得到的外观内饰以外，小米 SU7 的智驾能力也是着重体验点，为此教授还针对其高速 NOA 专项测试了一番，看看小米在智能辅助驾驶方面有没有落后友商，又能否跻身第一阵营呢？
小米 SU7 标准版搭载 Xiaomi Pilot Pro 智能驾驶作業系統，配备 1 颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，算力为 84TOPS。此外，该车还配备 1 颗毫米波雷达、11 颗车外摄像头、12 颗超声波雷达，但是没有配备激光雷达。SU7 Pro / Max 车型更新搭载 Xiaomi Pilot Max 智能驾驶作業系統，配备 2 颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，算力为 508TOPS。此外，该车还配备 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗车外摄像头、12 颗超声波雷达。
硬體上的差异让小米 SU7 标准版仅支持高速领航辅助、代客泊车辅助，不支持城市领航辅助。SU7 Pro / Max 车型则支持全部三种辅助驾驶功能。雷军表示：小米在智能驾驶上的目标是在 2024 年进入行业第一阵营。目前小米智能驾驶技术测试实车路测累计 1000 万公里，仿真测试累计 2.5 亿公里。
那小米 SU7 的高速 NOA 表现如何呢？点进视频，一起看看吧！
