今天小編分享的軍事經驗：從小布什到拜登：總統專用直升機終于換代，誰掏的錢？，歡迎閲讀。
特朗普時代買的直升機，在拜登任期最後三個月讓拜登坐上了。據美國 " 防務新聞 " 網站 8 月 19 日報道，延宕多年以後，拜登 8 月 19 日首次乘坐了 VH-92A 總統專用直升機前往芝加哥參加民主黨大會，這架總統專機有一個著名的名字 " 海軍陸戰隊一号 "（Marine One）。
在此之前，美國海軍陸戰隊上周終于接收了 23 架 VH-92A 直升機，這些直升機将接替老舊的 VH-3D 和 VH-60N 直升機執行美國總統運輸任務。
拜登 8 月 19 日首次乘坐了 VH-92A 總統專用直升機，前往芝加哥參加民主黨大會
根據美國白宮發布的照片，這架 VH-92A 帶有與過去的 " 海軍陸戰隊一号 " 直升機相同的标志性深綠色和白色塗裝，并和舊直升機一樣有着 " 白頂 " 的綽号。
海軍陸戰隊負責航空事務的副司令布拉德福德 · 格林中将在一份聲明中説，" 在美國海軍陸戰隊為美國總統提供直升機運輸服務的 67 年豐富歷史中，新直升機的交付标着一個新的重要裏程碑和新篇章。VH-92A ‘愛國者’為這項從未失敗的任務帶來了更高的能力，并為合眾國三軍總司令提供新的支持。" 對于白宮的海軍陸戰隊直升機機隊而言，這是一次裏程碑式的飛行，标志着 21 世紀的總統專機終于取代了越南戰争時期的總統專機—— VH-3D" 海王 "。
從聽宗到神皇，坐騎都大差不差
購買新直升機的最初努力是由布什政府啓動的 VXX 計劃，目的是在 2001 年 9 月 11 日之後的環境中改善應急通信和任務能力，當時洛克希德 · 馬丁公司在 2005 年的競争中擊敗當時的競争對手西科斯基公司，赢得了建造下一代總統直升機的合同。但由于成本嚴重超支——從 2005 年 65 億美元迅速膨脹到 2008 年的 130 億美元，奧巴馬時期曾一度取消了這一計劃。但由于白宮 VH-3D 和 VH-60N 直升機機隊的老化，奧巴馬政府末期美國軍方又重啓了新時代總統專機的計劃。
西科斯基公司于 2014 年獲得了一份價值 12 億美元的合同，該合同要求西科斯基公司制造一支由 6 架直升機組成的總統機隊，随後西科斯基決定以 S-92 直升機作為藍本，開發一款合适的通用直升機以取代目前白宮的政府機隊。
到 2016 年，美軍總統專機隊擁有 11 架 VH-3D、8 架 VH-60N、1 架 UH-3D、1 架 UH-60N 與 12 架 MV-22B" 魚鷹 "。在西科斯基赢得合同以後，美國海軍決定購買 23 架 VH-92A，其中兩架是原型機，剩下 21 架用以取代目前總統機隊全部的旋翼直升機。雖然采購案是奧巴馬政府立項的，但正式的采購合同直到特朗普時期才最終完成籤署支付。
2018 年，這架被命名為 " 愛國者 " 的 VH-92A 直升機首次亮相白宮。但由于直升機上的安全通訊系統一直存在各種毛病，與此同時該機型的 CT7-8A6 渦軸發動機及其輔助動力裝置還會 " 燒傷白宮草坪 "。由于這些問題直到近期才解決，使得美國總統專用直升機換代計劃 " 熬 " 過了小布什、奧巴馬、特朗普三任總統，如今便宜了白宮生涯只剩最後三個月的拜登。
