今天小编分享的军事经验：从小布什到拜登：总统专用直升机终于换代，谁掏的钱？，欢迎阅读。
特朗普时代买的直升机，在拜登任期最后三个月让拜登坐上了。据美国 " 防务新闻 " 网站 8 月 19 日报道，延宕多年以后，拜登 8 月 19 日首次乘坐了 VH-92A 总统专用直升机前往芝加哥参加民主党大会，这架总统专机有一个著名的名字 " 海军陆战队一号 "（Marine One）。
在此之前，美国海军陆战队上周终于接收了 23 架 VH-92A 直升机，这些直升机将接替老旧的 VH-3D 和 VH-60N 直升机执行美国总统运输任务。
拜登 8 月 19 日首次乘坐了 VH-92A 总统专用直升机，前往芝加哥参加民主党大会
根据美国白宫发布的照片，这架 VH-92A 带有与过去的 " 海军陆战队一号 " 直升机相同的标志性深绿色和白色涂装，并和旧直升机一样有着 " 白顶 " 的绰号。
海军陆战队负责航空事务的副司令布拉德福德 · 格林中将在一份声明中说，" 在美国海军陆战队为美国总统提供直升机运输服务的 67 年丰富历史中，新直升机的交付标着一个新的重要里程碑和新篇章。VH-92A ‘爱国者’为这项从未失败的任务带来了更高的能力，并为合众国三军总司令提供新的支持。" 对于白宫的海军陆战队直升机机队而言，这是一次里程碑式的飞行，标志着 21 世纪的总统专机终于取代了越南战争时期的总统专机—— VH-3D" 海王 "。
从听宗到神皇，坐骑都大差不差
购买新直升机的最初努力是由布什政府启动的 VXX 计划，目的是在 2001 年 9 月 11 日之后的环境中改善应急通信和任务能力，当时洛克希德 · 马丁公司在 2005 年的竞争中击败当时的竞争对手西科斯基公司，赢得了建造下一代总统直升机的合同。但由于成本严重超支——从 2005 年 65 亿美元迅速膨胀到 2008 年的 130 亿美元，奥巴马时期曾一度取消了这一计划。但由于白宫 VH-3D 和 VH-60N 直升机机队的老化，奥巴马政府末期美国军方又重启了新时代总统专机的计划。
西科斯基公司于 2014 年获得了一份价值 12 亿美元的合同，该合同要求西科斯基公司制造一支由 6 架直升机组成的总统机队，随后西科斯基决定以 S-92 直升机作为蓝本，开发一款合适的通用直升机以取代目前白宫的政府机队。
到 2016 年，美军总统专机队拥有 11 架 VH-3D、8 架 VH-60N、1 架 UH-3D、1 架 UH-60N 与 12 架 MV-22B" 鱼鹰 "。在西科斯基赢得合同以后，美国海军决定购买 23 架 VH-92A，其中两架是原型机，剩下 21 架用以取代目前总统机队全部的旋翼直升机。虽然采购案是奥巴马政府立项的，但正式的采购合同直到特朗普时期才最终完成签署支付。
2018 年，这架被命名为 " 爱国者 " 的 VH-92A 直升机首次亮相白宫。但由于直升机上的安全通讯系统一直存在各种毛病，与此同时该机型的 CT7-8A6 涡轴发动机及其辅助动力装置还会 " 烧伤白宫草坪 "。由于这些问题直到近期才解决，使得美国总统专用直升机换代计划 " 熬 " 过了小布什、奥巴马、特朗普三任总统，如今便宜了白宫生涯只剩最后三个月的拜登。
