今天小編分享的财經經驗:中國另一個在巴拿馬有港的人,等待救援,歡迎閲讀。
關于李嘉誠家族的長和賣港口,又有新的高潮。
李嘉誠不生產港口,他只是港口的收藏家。長和今天幾乎所有的港口都是收購來的,包括它的第一家碼頭香港國際貨運碼頭,以及長期用來擴張港口碼頭業務的平台和記黃埔,都是收購來的。
而且,都是從英國人手裏手下來的。
如果説他現在賣掉這些港口是那啥的話,那當初買這些港口,或者在他沒想賣這些港口之前,他是不是應該算是功臣,抑或英雄?
按現在的一些大道理去倒推,那應該是的。
但顯然。。。不過,也還好,還有機會。
事實上,除了李嘉誠,還有一個幾乎不為人知的中國民營企業家,也在巴拿巴擁有港口。這個人,是黃海邊長大的,山東日照人,葉成。
葉成 1992 年從倒石油起家,之後又做了港口物流,國際貿易,成立了岚橋集團。2004 年,就在日照建成了民營的岚橋港。
風雲一時。
此後,岚橋圍繞能源和基礎建設大幹快上,到 2013 年葉成已經是身價 70 多億的日照首富,公司也開啓了瘋狂海外擴張的步伐。
其中就包括:
2015 年以 5.06 億澳元,獲得了澳大利亞達爾文港 99 年的經營權;
2016 年投資 2.5 億美元收購巴拿馬最大港口瑪島港,計劃打造巴拿馬運河瑪島港物流一體化產業園區;
2017 年,啓動了巴拿馬港口瑪島港的擴建工程。
更更加的風雲一時。遺憾的是,這個葉成的口袋還是太淺,幾把買賣下來,岚橋就陷入嚴重的債務危機。到 2021 年,已經常常還不起幾十萬的債。
至今,岚橋還在債務重組,生死難料,雄心勃勃的巴拿馬港口計劃,估計也是懸命一條。
立刻,馬上救活岚橋,給他大把的錢,把巴拿馬港搞大搞強,這就是可以發揮實在作用的地方了。