今天小編分享的财經經驗：中國另一個在巴拿馬有港的人，等待救援，歡迎閲讀。
關于李嘉誠家族的長和賣港口，又有新的高潮。
李嘉誠不生產港口，他只是港口的收藏家。長和今天幾乎所有的港口都是收購來的，包括它的第一家碼頭香港國際貨運碼頭，以及長期用來擴張港口碼頭業務的平台和記黃埔，都是收購來的。
而且，都是從英國人手裏手下來的。
如果説他現在賣掉這些港口是那啥的話，那當初買這些港口，或者在他沒想賣這些港口之前，他是不是應該算是功臣，抑或英雄？
按現在的一些大道理去倒推，那應該是的。
但顯然。。。不過，也還好，還有機會。
事實上，除了李嘉誠，還有一個幾乎不為人知的中國民營企業家，也在巴拿巴擁有港口。這個人，是黃海邊長大的，山東日照人，葉成。
葉成 1992 年從倒石油起家，之後又做了港口物流，國際貿易，成立了岚橋集團。2004 年，就在日照建成了民營的岚橋港。
風雲一時。
此後，岚橋圍繞能源和基礎建設大幹快上，到 2013 年葉成已經是身價 70 多億的日照首富，公司也開啓了瘋狂海外擴張的步伐。
其中就包括：
2015 年以 5.06 億澳元，獲得了澳大利亞達爾文港 99 年的經營權；
2016 年投資 2.5 億美元收購巴拿馬最大港口瑪島港，計劃打造巴拿馬運河瑪島港物流一體化產業園區；
2017 年，啓動了巴拿馬港口瑪島港的擴建工程。
更更加的風雲一時。遺憾的是，這個葉成的口袋還是太淺，幾把買賣下來，岚橋就陷入嚴重的債務危機。到 2021 年，已經常常還不起幾十萬的債。
至今，岚橋還在債務重組，生死難料，雄心勃勃的巴拿馬港口計劃，估計也是懸命一條。
立刻，馬上救活岚橋，給他大把的錢，把巴拿馬港搞大搞強，這就是可以發揮實在作用的地方了。
