今天小编分享的财经经验:中国另一个在巴拿马有港的人,等待救援,欢迎阅读。
关于李嘉诚家族的长和卖港口,又有新的高潮。
李嘉诚不生产港口,他只是港口的收藏家。长和今天几乎所有的港口都是收购来的,包括它的第一家码头香港国际货运码头,以及长期用来扩张港口码头业务的平台和记黄埔,都是收购来的。
而且,都是从英国人手里手下来的。
如果说他现在卖掉这些港口是那啥的话,那当初买这些港口,或者在他没想卖这些港口之前,他是不是应该算是功臣,抑或英雄?
按现在的一些大道理去倒推,那应该是的。
但显然。。。不过,也还好,还有机会。
事实上,除了李嘉诚,还有一个几乎不为人知的中国民营企业家,也在巴拿巴拥有港口。这个人,是黄海边长大的,山东日照人,叶成。
叶成 1992 年从倒石油起家,之后又做了港口物流,国际贸易,成立了岚桥集团。2004 年,就在日照建成了民营的岚桥港。
风云一时。
此后,岚桥围绕能源和基础建设大干快上,到 2013 年叶成已经是身价 70 多亿的日照首富,公司也开启了疯狂海外扩张的步伐。
其中就包括:
2015 年以 5.06 亿澳元,获得了澳大利亚达尔文港 99 年的经营权;
2016 年投资 2.5 亿美元收购巴拿马最大港口玛岛港,计划打造巴拿马运河玛岛港物流一体化产业园区;
2017 年,启动了巴拿马港口玛岛港的扩建工程。
更更加的风云一时。遗憾的是,这个叶成的口袋还是太浅,几把买卖下来,岚桥就陷入严重的债务危机。到 2021 年,已经常常还不起几十万的债。
至今,岚桥还在债务重组,生死难料,雄心勃勃的巴拿马港口计划,估计也是悬命一条。
立刻,马上救活岚桥,给他大把的钱,把巴拿马港搞大搞强,这就是可以发挥实在作用的地方了。