今天小編分享的汽車經驗：銀河只有用户沒有競品 不認慫 “淦”就完了，歡迎閲讀。
汽勢 Auto-First| 王一
一切以市場為中心，以客户為導向。不認慫 " 淦 " 就完了。
吉利汽車集團 CEO 淦家閲和吉利汽車集團高級副總裁林傑均表示：" 怎樣滿足不同層次客户的需求，是銀河作為產品最重要的核心點。"
随着吉利銀河 E8 的上市，吉利銀河擁有了 L6+L7+E8 三大品類車型，初步形成轎車 +SUV、電混 + 純電的產品矩陣。面對新能源電動化、智能化市場競争，吉利銀河将以 " 極致 " 的颠覆者、洞察 " 用户 " 需求的傾聽者和技術的集大成者形象開啓 " 銀河時代 "。
銀河 E8 做追求極致的颠覆者
銀河 E8 如何在競争中脱穎而出？
淦家閲表示，銀河 E8 打造之初，定位在 B 級轎車，在 B 級轎車裏面，定位是主流旗艦車型。
眾所周知，不論是新能源還是燃油車，在 B 級轎車細分市場中，主流熱賣車型一直都是合資品牌和外資品牌占了 90% 以上的銷量。随着新能源的發展，吉利銀河打造的新能源產品銀河 E8 一定會在主流的 B 級車的市場上有較大作為。
在新能源市場競争中，吉利銀河 E8 還将與傳統燃油車一決高下，銀河的產品定位是高價值產品，從產品定義，到產品開發、產品銷售，甚至到最後的售後服務，時時刻刻站在客户的角度來考慮問題。
進入電動化、智能化時代，銀河 E8 從產品定義開始，就追求打造極致，新車基于 SEA 架構打造，與傳統的油改電形成完全區隔，從車型設計上光之漣漪前臉、旭日東升尾燈，極具視覺衝擊力的造型，充滿東方審美，讓大家為之心動。
為進一步提升產品安全和新能源競争優勢，吉利銀河 E8 在三電安全上同樣做到極致，吉利獨創的神盾電池安全系統不只預防電芯自燃，更構建起一整套基于電池，又融合了架構、整車、智控、雲端的 " 無盲點 " 安全防護系統，能夠通過架構十宮格專利、整車籠式防護、快充安全無憂、BMS3.0" 電池醫生 " 智控系統等 8 重護盾，保障電池包及電池模塊等系統安全。
淦家閲表示，銀河 E8 定位為新一代主流旗艦產品，" 新一代 " 主要體現在電動化的安全上，設計、性能、智能各項指标上，全面超越現在的主流純電車型。與此同時，吉利銀河将與領克和極氪打造出 1+1+1 大于 3 的市場效果。
" 銀河時代 " 只有用户 沒有競品
随着銀河 E8 的上市，标志着中國新能源汽車的 " 銀河時代 " 正式到來。" 銀河時代 " 是價值向上時代，吉利銀河就是要為 " 高價值新能源汽車而戰 "，引領中國新能源汽車邁入高價值時代。
吉利銀河将如何迎戰競争對手？
淦家閲表示，吉利銀河一切以市場為中心，以客户為導向，做客户滿意的產品，滿足不同層次客户的需求，是銀河作為產品最重要的核心點。
吉利汽車集團高級副總裁林傑表示，我們做的所有的事情從不指向别人，眼裏面只有用户，不能老是盯着對手，在面對強大競争對手的時候，我們唯有就是不斷的提升自己。吉利是開放的企業，我們心中的目标是更大的市場，我們眼中只有用户，沒有競品。
與此同時，淦家閲提到，新能源 " 銀河時代 " 造車的最基本的規律和要素，我們不能丢。而這個最基本的因素依舊是安全，決定一輛車的安全因素，依舊是造車的核心基因。吉利銀河從第一款產品銀河 L7 開始，到如今的 E8 正式上市，每款新能源車型的誕生在增加用户體驗的基礎上，把產品質量和安全做得更好。
穩步前行 向新發展保持領先
2023 年吉利完成 " 全面向新 " 戰略布局，智能電動造車體系力的優勢凸顯，全年銷量超 168 萬輛，超額完成全年既定 165 萬輛銷量目标，同比增長近 18%，年銷量再創歷史新高。新能源屢創佳績，2023 年全年新能源銷量 48.74 萬輛，同比勁增超 48%。
淦家閲表示，不論是超額完成年度目标，智能吉利 2025 發布，還是銀河首款純電車型 E8 的誕生，這些成績的取得均是吉利兩個藍色行動計劃有條不紊往前推進的成果。
在新能源汽車市場上，吉利銀河跑出了加速度，僅用了 7 個月時間，打破了從 0 到交付近 10 萬輛的最快速度紀錄，單車的平均售價也超過 16 萬元。用強大的產品力，兑現了吉利銀河只做高價值新能源汽車的承諾。
2024 年，吉利銀河新一代 CTB 技術、自研的新配方電池等頂尖的新能源技術，都會逐步搭載在吉利銀河的新產品上，未來 2 年還将再推多款重磅全新產品。從三電技術、補能體系的完善，從自研芯片、作業系統的量產，到衞星互聯以及 Ai 大模型的落地，助力智能吉利 2025 戰略成果一一兑現。（部分圖片來源于網絡）
