今天小編分享的科技經驗：試駕全新問界M5 Ultra：五大方向“加量不加價”更新，歡迎閲讀。
2025 年 3 月 1 日，華為常務董事餘承東官宣問界新 M5 Ultra 開啓預訂，預售價 23.8 萬元起。在預熱期間，鴻蒙智行官方曾表示，新車是 " 史上最強 " 的問界 M5，且将迎來顏值、智駕、駕控、座艙、安全等五大煥新更新，實現 " 加量不加價 "。
3 月 16 日，在問界新 M5 Ultra 正式發布前夕，新車迎來了首發評測解禁。眾多評測媒體和車評機構紛紛對問界新 M5 Ultra 給出了較高的評價，稱之為 "20 萬級最強華為高階智駕 SUV"。
那麼問界新 M5 Ultra 都有哪些更新？媒體評價 20 萬級最強華為高階智駕 SUV 背後，又有哪些產品力支撐？
下面不妨一起探究一下。
設計更新，從外觀到内飾的全面優化
作為号稱 " 史上最強 " 的問界 M5，問界新 M5 Ultra 在設計方面實現了多處改進。
新車采用低趴車身設計，輪軸比為 2.9，輪高比 0.46，展現出蓄勢待發的運動姿态。全新 CMF 設計理念貫穿整車，新增零度白、幻影紫兩款車色，零度白營造出強烈的未來感，幻影紫則盡顯神秘與優雅，滿足了年輕消費者對個性化的追求。
在噴塗工藝上，官方表示問界新 M5 Ultra 運用了豪車級的 3C2B 車漆噴塗工藝，歷經 95 道工序塗裝，使得漆面性能更加穩定，防護性和一致性更佳。
此外，在整車造型方面，新增了前後保險杠鍍鉻飾條，後保險杠采用與車身同色的設計。内飾配色也進行了革新，新增赤茶橘内飾配色，還有黑曜套件，20 英寸黑曜輪毂搭配紅色卡鉗，黑曜窗飾條與黑曜車标相互呼應。
進入座艙，問界新 M5 Ultra 對家族化懷擋設計進行了更新，中控儲物空間得到增加，全車标配 27 個收納空間，提高了車内空間的利用率和便捷性。女王副駕新增無縫四向電調腿托，并搭配可調色温化妝鏡；前排座椅主副駕調節範圍為 0 - 74 度，最大角度 74 度，副駕腿托最大調節角度 70 度，可滿足不同身材乘客的個性化需求。
防曬方面，配備四面雙層隔音防曬玻璃以及天窗雙層鍍銀防曬，紫外線隔絕率高達 99.9%，同時配備電動遮陽簾，物理防曬遮光達到 100%，防曬系數為 SPF100。快充系統也有所更新，支持雙 50W 無線超級快充以及額外更新的 1 個 100W 有線快充口。此外，還支持 Carplay 功能，交車大禮包裏包含外接盒子，讓車載系統與 iPhone 手機互聯更加便捷。
智能進階，将 ADS3.0 高階智駕帶到 20 萬級價位
在智能方面，問界新 M5 Ultra 實現了重大進階 —— 将 ADS3.0 高階智駕帶到了 20 萬級價位。
具體來説，其全系标配 HUAWEI ADS 3.0 高階智能駕駛系統，具備從車位到車位的全場景貫通智能駕駛能力。無論是城市道路的擁堵狀況、高速公路的快速行駛，還是復雜停車場的停車情況，問界新 M5 Ultra 都能輕松應對。
這背後得益于感知硬體的全面更新，為問界新 M5 Ultra 打造了一套強大的 " 感官系統 " —— 192 線激光雷達與 4D 毫米波雷達強強聯合，最大探測距離可達 250 米，為車輛賦予了 " 眼睛 " 和 " 耳朵 "，能夠精準地感知車輛周圍的環境信息，車輛在行駛過程中可以提前預判潛在危險，做出更加合理、迅速的決策。
在泊車方面，問界新 M5 Ultra 更新了一系列泊車技術 —— 包括 APA 自動泊車、RPA 遙控泊車、AVP 代客泊車、VPD 泊車代駕、RA 循迹倒車等多，并且能夠實現離車即走等多種泊車場景。
此外，在智能座艙方面，車機性能得到了顯著提升。内存的更新讓系統運行更加流暢，操作響應速度更快。同時新增的中控屏車輛環境渲染功能以及首發的小貓綿綿萌寵主題，提升了人車互動的趣味性和科技感。
始終堅持芯片、軟體、硬體、生态的自研，讓鴻蒙智慧行實現了智駕、智艙的自主可控，并堅不可摧的技術護城河，成為問界新 M5 Ultra 的技術背書。問界新 M5 Ultra 将 ADS3.0 高階智駕帶到了 20 萬級價位的市場，這一舉措對于高階智駕的普及具有重要意義。它讓 " 智駕即标配、安全即标配 " 成為現實，一舉打破了行業内的堆料競賽，讓高階智駕成為智慧出行的基石。
駕控與安全，打造靈活操控的 " 陸地小坦克 "
問界新 M5 Ultra 在安全方面也有全方位更新，官方号稱 " 陸地小坦克 "。
具體來説，其獲得中汽中心抗路面衝擊安全性能認證首發 001 号證書，連續以最高 90km/h 的速度通過 114mm 坑時毫無壓力，出廠時經過 100% 的測試攔截，測試範圍覆蓋減速帶、路障以及方坑等誤用工況，安全性可見一斑。
在主動安全方面，CAS 全向防碰撞系統性能全面更新，無論是向、側向還是後向，車速達到 120km/h 時都可實現刹停。
同時，新增 ESA 緊急轉向輔助功能，在駕駛員操作轉向力不足時，車輛會及時輔助避險；新增的 e - AES 自動緊急轉向功能則可在不依賴駕駛員幹預的情況下，讓車輛主動避險。
新增的 LDW 車道偏離振動預警功能，能在車輛偏離車道線時，通過方向盤振動提醒駕駛員。
其他方面，在電池安全上，擁有電芯五層安全包覆、電池包五重結構安全設計以及三重熱安全設計，還有華為雲 BMS 全天候監控。在健康安全方面，該車擁有中汽中心 " 零甲醛 " 汽車認證，并搭載智能清潔空氣系統（ICAS）等。
在駕控方面，問界新 M5 Ultra 采用同級唯一的全鋁合金底盤，搭配前四球頭雙叉臂與後多連杆獨立懸架，麋鹿測試成績達到 79km/h，100km/h 刹停距離為 35.58m。HUAWEI DATS 2.0 的搭載，使車輛的通過平順性大幅提升，彎道橫向加速度提升至 0.65G，颠簸路面晃動收斂 46%，彎道橫向穩定性增加 9%。轉向系統也進行了全面更新，角度控制精準度提升 10%，轉向靈敏度增加 39%。
整車動力系統上，後電動機峰值功率 200kW，前電機峰值功率 165kW，四驅零百加速僅需 4.3s。舒适制動系統的優化，刹車平順性至高達到 95%，刹停俯仰感優化 95%，制動過程平順無感，大幅減少了點頭和晃動現象，并且這一優化覆蓋了兩驅和四驅車型，确保了不同動力配置車型在制動性能上的一致性。
超長續航能力也是一大亮點。問界新 M5 Ultra 增程版高階智駕版在滿油滿電情況下，CLTC 工況純電續航 255km，綜合續航 1440km（後驅）/1275km（四驅），最高保電車速提升至 155km/h；問界新 M5 Ultra 純電版高階智駕版滿電情況下後驅版 CLTC 工況純電續航 602km，都能滿足用户的多樣化出行需求，告别裏程焦慮。
NVH 優化方面，通過對車門密封、整車聲學以及增程器轉速的精心調校，車速 120km/h 時風噪降低 0.5dB，語音清晰度提升 1.5%，并且優化了增程器發電策略，使得車輛在行駛過程中的噪音得到有效控制。
結語
真正的革新不在堆料，而在技術穿透力。
作為華為深度賦能的都市智能 SUV，問界新 M5 Ultra 憑借顏值、智駕、駕控、座艙、安全等五大核心更新，直擊用户痛點，全面煥新，在當前 20 萬級 SUV 市場深陷配置内卷之際，問界新 M5 Ultra 以華為高階智駕核心技術為支點，重新定義競争維度。
更關鍵的是，它以 23.8 萬起的預售價，實現 " 加量不加價 "。對此，媒體評價，問界新 M5 Ultra 将成為年輕消費群體首選的 "20 萬級最強華為高階智駕 SUV"，20 萬級市場，中國智能汽車市場或将迎來真正的分水嶺時刻。
