今天小編分享的科技經驗：2023年造車新勢力成績單出爐！理想超額完成年銷目标奪冠，問界單月首破“2萬輛”大關，歡迎閲讀。
1 月 1 日，伴随着 2023 年 12 月交付數據的公布，造車新勢力們 2023 年的成績單也随之出爐。
造車新勢力方面，理想汽車依舊保持強勁勢頭，2023 年 12 月交付量突破 5 萬輛，約 5.04 萬輛，同比增長 137.1%，成功達成月交付五萬輛的目标。2023 年，理想汽車全年共交付超 37.6 萬輛新車，同比增長 182.2%，年度銷量目标完成率為 125.3%。
制表：每經記者 孫磊
面向 2024 年，理想汽車董事長兼 CEO 李想在社交媒體上透露，理想汽車要在 2024 年要挑戰年銷 80 萬輛、單月交付量達 10 萬輛、單車月交付量達 3 萬輛、超充站數量達 2000 座的目标。" 展望 2024 年，我們致力于成為中國市場豪華品牌銷量第一。" 李想説。
排在 2023 年 12 月造車新勢力新車交付榜第二位的是小鵬汽車。2023 年 12 月小鵬汽車共交付新車約 2.01 萬輛，同比增長 78.1%。小鵬汽車四季度月均交付達 2 萬輛以上，四季度累計交付新車約 6.02 萬輛，同比增長 171%。2023 年全年，小鵬汽車共交付新車約 14.2 萬輛，同比增長 17%，僅完成 20 萬輛全年交付目标的七成。
圖片來源：每經記者 孫磊 攝
緊随其後的是零跑汽車。數據顯示，2023 年 12 月，零跑汽車交付量達 1.86 萬輛，連續刷新交付量歷史新高，實現 119% 同比增長。在 2023 年，零跑汽車全年累計交付 14.4 萬輛新車，同比增長超 29%，但未能達成年銷 20 萬輛的目标，年度銷量目标完成率為 72%。
蔚來在 2023 年 12 月交付約 1.8 萬輛汽車，同比增長 13.9%。2023 年第四季度交付超 5 輛，同比增長 25.0%。值得一提的是，蔚來在 2023 年初設定了年銷量同比翻番的 2023 年度目标。而截至 2023 年 12 月末，蔚來累計交付超 16 萬輛，同比增長 30.7%，但僅完成 24.5 萬輛全年目标的 65.3%。
哪吒汽車在 2023 年 12 月僅交付 5135 輛新車，同比下滑 34.1%，是當月唯一銷量同比下滑的造車新勢力。2023 年全年，哪吒汽車共交付新車約 12.7 萬輛，未能完成此前制定的 25 萬輛的年度銷售目标。
其他新品牌方面，埃安方面宣布，2023 年 12 月銷量約 4.6 萬輛，2023 全年累計銷量超 48 萬輛，同比增長 77%。不過需要注意的是，根據此前披露的消息，埃安 2023 年的銷量目标為保 50 萬輛，衝 60 萬輛，到 2030 年產銷突破 150 萬輛，而這意味着埃安在 2023 年沒有達成此前制定的目标。
圖片來源：每日經濟新聞 資料圖
同時，埃安還透露，其在 2023 年 12 月 28 日，實現了累計產銷突破百萬輛，成為全球最快破百萬的純電品牌、新能源品牌及汽車品牌。在 2023 年，埃安旗下的昊鉑品牌交付了三款新車，而埃安方面表示，其将在 1 月 1 日起，為購買昊鉑品牌產品的用户提供終身免費充電權益，适用于昊鉑自建充電樁及第三方合作充電樁。
鴻蒙智行方面的數據顯示，2023 年 12 月，AITO 問界系列交付新車約 2.45 萬輛，環比增長 29.96％，首次超過 2 萬輛，也超過此前預計的 2.3 萬輛，2023 全年則累計交付約 9.44 萬輛。此外，全新車型問界 M9 上市七天累計大定已突破 3 萬輛。
圖片來源：每經記者 孫磊 攝
" 問界新 M7 在 12 月交付新車 20611 輛，累計交付已達 48552 輛，問界新 M7 累計大定已突破 12 萬輛。問界一直在持續提升交付能力，2024 年起單月交付能力預計将突破 30000 輛。" 鴻蒙智行方面透露。
極氪公布的數據顯示，2023 年 12 月公司交付量約 1.35 萬輛，同比增長 18.9%。2023 年全年累計交付量約 11.87 萬輛，同比增長 65%，但未能完成此前制定的年銷 14 萬輛的目标；岚圖汽車 2023 年 12 月銷量首破 1 萬輛，同比增長 479%。其中，新岚圖夢想家 2023 年 12 月銷量突破 5000 輛（截至 12 月 29 日 12:00），環比四連漲。2023 年，岚圖汽車銷量約 5.06 萬輛，同比增長 160%，達成年度銷量目标；智己在 2023 年 12 月也實現了銷量過萬，達 1.04 萬輛。
從上述企業發布的數據不難發現，大部分品牌都在 2023 年末實現了銷量的同比增長，但多數企業卻未能達成此前制定的銷量目标。
乘聯會此前表示，預計 2023 年 12 月新能源汽車零售 94.0 萬輛左右，環比 11.8%，同比增長 46.6%，滲透率約 41.4%；2023 年全年新能源汽車零售約 775 萬輛，同比增長 36.5%，滲透率 35.8%，較 2022 年全年提升 8 個百分點。
" 整體來看，（2023 年）12 月銷量繼續延續向上趨勢，2022 年年末車市進入燃油車購置税優惠與新能源車購置補貼政策末期，市場衝量效應明顯，但 2023 年新能源產品更新迭代周期加速，新能源市場供給增多，并使得燃油車產品市場空間進一步受到擠壓，整體市場競争程度顯著加劇。" 乘聯會方面表示。
對于已經到來的 2024 年，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示："2024 年新能源汽車市場規模突破 1300 萬輛是值得期待的，全年滲透率接近 40%，單月滲透率應該能突破 50%。"
張永偉認為，2024 年同樣也是行業競争更加激烈、競争格局進一步分化的重塑之年。" 在大浪淘沙的關鍵時期，行業洗牌加劇，對許多企業來説是成長機會，同時日子也愈發艱難。如果沒有真工夫，在新能源汽車行業就很難發展下去，所以全面提升競争力才是企業的發展之道。" 張永偉説。
每日經濟新聞
