今天小編分享的汽車經驗：奔馳、比亞迪供應商“比特視界”:車企視覺宣傳不可忽視的一環，歡迎閲讀。
來源 / 互聯網那些事
造車，營銷必不可少，而在數字時代，影像的作用是人對視覺感知的物質在再現，它可以給觀者帶來視覺享受和最直觀的體驗，也是消費者對一個產品的初印象。
因此，對于車企來説，汽車 CGI 影像顯得尤為重要。
不論是新勢力還是 BBA，他們的背後都有一個可視化方案專家—— BITONE，比特視界。
其專注于高端數字影像、VR/AR 互動展示、數字展覽、數字化科技創新等領網域通過創意 + 科技，以 " 極致内容 " 賦能數字影像及沉浸式科技體驗，為品牌注入靈魂，服務過奔馳、寶馬、奧迪、大眾，也服務過華為、小米等。
15 年的時間，比特視界已經不再是當年那個只有工作室規模的小團隊了。
01. 比特視界的 " 殺手锏 "
汽車 CGI 影像的制作，通常分為早期策劃、創意頭腦風暴、素材收集、客户交流、預演動畫渲染等過程，一張圖要耗時團隊将近 3-6 個月的時間。
然而，最近新款汽車的推出節奏開始加快，CGI 的制作時間也随之縮短，一個 CGI 影像的制作周期被縮短至了 1-2 個月，這也對 CGi 影像的制作效率提出了更高的要求。
為此，比特視界通過 AI 3D 工具開發軟體 NVIDIA Omniverse Enterprise，開發了 3D 影像制作工具 BSI，實現在線實時渲染圖片。
該款 NVIDIA Omniverse Enterprise 可以通過利用 Nvidia RTX 的實時跟蹤技術和 Nvidia PhysX 的實時物理引擎，可支持設計團隊在共享的虛拟空間中實時協作。
BSI 則是整合了實時渲染、雲服務與多人協作，只需要簡單的操作方式就能大幅度提高交付速度。
此前，比特視界為了完成一個項目，需要先渲染小型試映片發給客户反復修改，現在只需要交付 4K 渲染圖，再使用實時預覽和渲染功能實現路徑追蹤，立刻給出反饋即可提高工作效率。
最大的改觀在于：反饋的實時性直接節省了至少一半的溝通時間。
根據相關測試，BSI 可将圖片的交付速度提高 18 倍，将渲染時間從 6 小時縮短到 20 分鍾，一秒鍾即可輸出分辨率 2K 至 8K 的高清汽車影像，如果一個項目周期僅有 20 天，那麼只有通過 BSI 才能順利完成 CG 圖片的創作。
其實汽車 CGI，説白了就是用軟體造出一輛車，包括但不限于圖片、視頻，比如《《奧迪 A4L 羽毛篇》便是通過實拍完成，為了體現出客户要求的宏大的氣氛，比特視界的道具組在 1000 平米的影棚中搭建了實體景片來滿足需求。
而為了達到最完美的視覺效果，影片中唯一的真羽毛是從 2000 多支天鵝毛中精心挑選出來的，在羽毛随着音浪飛舞的最後鏡頭，比特視界足足用了 4 萬 5 千根 CG 羽毛來打造音浪效果。
根據比特視界的官網介紹，其于 2009 年成立，為超過 70 個品牌制作過 CG 作品，提供品牌、產品、新品上市會、展會、產品展廳包裝等虛拟影像以及虛拟體驗一站式解決方案，為超過 400 款產品提供虛拟影像應用服務。
在不久前的第 23 屆 IAI 傳鑑國際創意節上，比特視界 CEO 李晶榮獲年度傑出數字營銷人物獎；由 BITONE 制作的 " 集度 ROBO-01 探月限定版亮相宣傳片 " 獲得汽車廣告 / 汽車及關聯 - 優秀獎，" 奇瑞 QQ 無界 Pro 亮相宣傳影片 " 獲得宣傳片 - 優秀獎。
在第十四屆虎嘯獎頒獎典禮上，比特視界與寶馬集團協力配合所研發共創的「寶馬虛拟工廠之旅 : 用手遊玩轉 " 工業元宇宙 "」，分别斬獲了營銷單項 - 元宇宙營銷 - 虛拟空間【銀獎】和營銷綜合 - 機動車關聯市場及交通運輸類【銅獎】。
視覺營銷在車企眼裏是不可忽視的必要應用，為了更貼近用户的需求，比特視界的 BSI 将材質和照明要求的确認權交給了客户，客户可以自行操作和渲染多角度的大型影像。
更簡單易用、高效的自定義互動式汽車影像渲染服務，是比特視界能同時拿下 BBA 和新勢力廣告權的殺手锏。
02. 關于 CGI 市場的那些事
除了開發 CGI 影像工具之外，比特視界正在研發 CG 視頻制作工具，這将是比特視界專為汽車 CGI 視頻開發的工具，目前還正在研發階段。
最近幾年的車企們為了放大宣傳自家產品的某個產品功能，諸如智能座艙、智能駕駛等等，期望團隊能為某一個單獨的功能設計一個 IP 形象出來，以此更直觀的對外介紹其功能以及亮點。
這對于營銷團隊的要求極其之高，不僅要具有獨具一格的創意，還得儲備海量的創意素材以及更便捷的開發流程。
正常情況下，只有從業 3 年以上的專業人員才能熟練的完成 CGI 的影像，但借助 BSI，即使是應屆畢業生，也可以在了解過制作過程後參與制作。
值得注意的是，比特視界除了在數字影像方面擁有不同的造詣外，還涉足了飛機和 VR 項目。
早在 2016 年，BITONE 就成功将 VR 技術運用到飛機領網域，他們為客户做了一個私人飛機 VR 體驗，體驗者佩戴上外置 VR 眼鏡，可以零距離體驗到機艙内部環境。
比特視界内部也基于新的領網域，從公司内部的其他部門轉化了一批技術人員進行着重培養，比如在 VR 領網域以汽車和飛機的體驗為主，平時公司内部也會經常交流新的技術，與國際一線的藝術家保持時刻溝通。
根據 Fortune Business Insights 的報告，全球 AI 影像生成器市場規模預計将在 2030 年達到 9.17 億美元，年復合增長率為 17.4%。在地區方面，北美地區占據了 AI 影像生成器市場的主要份額。
主要歸因于該地區強大的技術生态系統，包括著名的人工智能研究機構、科技巨頭和初創企業，于此同時亞太地區也在迅速擴張，快速城市化和中產階級人口增長帶來了對 AI 驅動解決方案的需求，推動了該地區的增長。
整個 CGI 作品，其實并不能只從技術層面來評價，因為它是創意和技術的結合。
一個好的宣傳作品，目的是能讓人產生共鳴并觸動大家的心靈，而 CGI 只是一個工具，它的背後需要一個極具創意的作品來支撐，然後才是考慮用何種技術手段去實現。
對于比特視界的未來，比特還将繼續配合國内的車企客户，推動海外產品的宣傳營銷工作，團隊的規模也成長為百人團隊，更是在全國各地組建起了新的團隊，以此來滿足更多車企的要求。
參考：
BITONE：我們是怎麼成為專注汽車 CGI 的頂尖團隊的——英特爾中國
寶馬、比亞迪供應商「比特視界」，一秒鍾輸出 8K 汽車影像 | 早期項目——田哲
