中國首批進口特斯拉Model 3電池表現和官方宣傳相差較遠

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在新能源汽車領網域，電池衰減一直是消費者關注的焦點問題。近日，一位資深電動車達人曬出了中國第一批進口特斯拉 Model 3 的電池現狀。

2019 年 2 月出廠的特斯拉 Model 3，在行駛了 13.3 萬公裏後，其滿電表顯續航裏程已從最初的 499km 降至 394km。換算下來，其理論電池容量大約還剩下 79% 左右。這一數據引發了部分車主對新能源汽車電池壽命的擔憂。

然而，特斯拉公司副總裁陶琳對此給出了積極回應。她引用了特斯拉《2023 年影響力報告》中的數據指出，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在行駛超過 20 萬英裏（約 32 萬公裏），相當于繞地球赤道 8 圈之後，其電池容量仍可保持在 85% 左右。而對于更高端的 Model S 和 Model X 車型，其電池容量在相同裏程下更能保持在 88% 左右。

陶琳表示，特斯拉經過十多年來全球數百萬車主的驗證，已經證明在一輛特斯拉的生命周期裏，車主并不需要為電池壽命過分擔心。她強調，特斯拉在電池技術方面一直保持着領先地位，致力于為消費者提供可靠、耐用的電池產品。

對于此次中國首批進口特斯拉 Model 3 電池現狀的曝光，有專家認為，雖然這款 Model 3 的電池容量有所衰減，但考慮到其已經行駛了 13.3 萬公裏，這一衰減程度在可接受範圍内。同時，随着電池技術的不斷進步和充電設施的日益完善，新能源汽車的續航裏程和電池壽命将會得到進一步提升。