今天小編分享的科技經驗：上半年6家新勢力僅1家盈利，小鵬被小米反超？，歡迎閲讀。
本文來源：時代财經 作者：武凱
9 月 5 日，蔚來公布 2024 年上半年業績。今年前 6 個月，蔚來營收 274 億元，同比增長 40.6%；淨虧損 102 億元，同比收窄 5%。業績公布後，蔚來美股盤前漲近 5%。
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随着蔚來半年财報發布，國内 6 家上市造車新勢力上半年業績已全部出爐。今年上半年，理想汽車、極氪、蔚來、小鵬汽車、零跑汽車以及小米汽車營收均有顯著增長，不過僅有理想汽車實現盈利。
與以往不同的是，随着 4 月小米汽車開始交付、5 月極氪登陸美股，造車新勢力中的上市企業增至 6 家，各車企業績表現、汽車銷量也出現分化。如在今年上半年，小鵬汽車營收、銷量跌出前三，小米汽車單季營收超過零跑汽車等。
在激烈的市場競争中，新玩家後來居上，造車新勢力座次也再次發生變化。
極氪反超蔚來
6 家新勢力車企中，理想汽車的經營表現依舊突出。
今年上半年，理想汽車營收為 573 億元，同比增長 20.8%；淨利潤為 17 億元，同比下滑 47.5%。盡管同期淨利潤有所下滑，但理想汽車依舊是營收最高且唯一盈利的上市新勢力車企（小米僅讨論汽車業務，下同）。
數據來源各車企 時代财經制圖
營收的增長源于銷量的攀升。今年上半年理想汽車新車交付量同比增長 35.8%，達到 188981 輛，居新勢力車企第一；截至 2024 年 6 月，理想汽車累計交付量已超過 80 萬輛，位居新勢力交付量榜首。
盡管銷量表現突出，但理想汽車上半年經營并不順利，一方面首款純電車型理想 MEGA 上市不利，另一方上市場競品車型井噴式增長。在此背景下，疊加產品及定價策略變動，理想汽車的車輛毛利率由去年同期 20.5% 下降至 19.0%，進而導致毛利率由去年同期 21.2% 下降至 20.0%。
緊随其後的，是剛剛上市的極氪。
上半年極氪表現十分突出。登陸美股後的首份半年報顯示，極氪上半年營收為 348 億元，同比增長 63%；淨虧損 38 億元，同比收窄 1%；毛利率約為 14.9%。截至今年 6 月底，極氪現金及等價物約為 80 億元。
極氪也是上半年銷量增幅最高的新勢力車企之一。今年前 6 個月極氪共交付 87870 輛汽車，同比增加 106.1%，增幅領跑行業。
圖片來源：蔚來官網截圖
蔚來營收、銷量在上半年也跻身前三。今年上半年，蔚來營收 274 億元，同比增長 40.6%；汽車交付量 87426 輛，同比增長 60.2%；毛利率達到 8%。
盡管營收、銷量都有顯著增長，但蔚來上半年表現已落後于極氪，在 6 家上市新勢力車企在排名第 3 位。不僅如此，蔚來上半年虧損依舊高企，淨虧損達到 102 億元，為 6 家車企之最。
小鵬未進前三
小鵬汽車上半年經營狀況也有改觀。2024 年上半年财報顯示，期内小鵬汽車營收 147 億元，同比增加 61.2%；淨虧損為 27 億元，較上年同期虧損 51 億元收窄近半。此外，小鵬汽車上半年毛利率大幅改善至 13.5%，上年同期為負 1.4%。
不過在營收大幅提升、虧損顯著收窄的同時，小鵬汽車銷量增長有限，上半年共交付 52028 輛汽車。盡管較上年同期增加 25.6%，但其交付量僅高于小米汽車，且後者于今年第二季度開始交付汽車。
數據來源各車企 時代财經制圖
零跑汽車營收尚不及小鵬汽車，但其汽車銷量已大幅超越後者。
零跑汽車今年上半年營收 88 億元，同比增長 52%；淨虧損 22 億元，去年同期虧損 23 億元；毛利率轉正為 1.1%，去年同期為 -5.9%。截至今年 6 月底，零跑汽車持有現金及等價物 165 億元。
上半年零跑汽車交付量為 86696 輛，同比增加 94.8%；自 2024 年 3 月初 2024 款新車型發布後，零跑汽車交付量逐月攀升，6 月交付量已首次突破 2 萬輛。
值得注意的是，零跑汽車仍是 6 家企業中毛利率最低的企業。
在 6 家上市車企中，小米汽車新車交付最晚，但這并不妨礙其成為行業最大一匹黑馬。
小米首款汽車 SU7 于今年二季度開始交付，當季交付 27307 輛，當季汽車業務營收 64 億元，當季汽車業務虧損 18 億元。就二季度而言，小米汽車交付量已經逼近小鵬汽車當季交付量（30207 輛），其營收則已超過零跑汽車當季營收（53 億元）。
此外，今年二季度小米汽車智能電動汽車等創新業務分部毛利率為 15.4%。
下半年座次仍将生變？
對于下半年業績走勢，大多車企較為樂觀，小鵬汽車相對謹慎。
理想汽車董事長兼 CEO 李想表示，預計三季度汽車交付量為 14.5 萬 -15.5 萬輛，即單月交付量約為 5 萬輛。在過去的 7 月、8 月，理想汽車已分别交付 51000 輛、48122 輛。此外李想也透露稱，理想汽車将于明年上半年發布純電 SUV 車型。
極氪對下半年的走勢也頗為樂觀。吉利控股集團總裁、極氪智能科技 CEO 安聰慧在極氪二季度财報電話會上表示：" 盡管面臨壓力，我們對 2024 年全年 23 萬輛的銷售目标保持信心。"
蔚來方面，其三季度預計銷量和營收也比較樂觀。官方認為三季度汽車交付量在 6.1 萬 -6.3 萬輛，預計三季度營收為 191.1 億 -196.7 億元。
在 9 月 5 日晚間的電話會議上，蔚來董事長李斌表示新車樂道 L60 的供應鏈按照今年月交付 1 萬輛準備，希望在明年能達到月交付 2 萬輛。此外，蔚來已開始建設第三工廠，明年 9 月份正式投產。
零跑汽車也預計 2024 年三季度銷量環比仍将有大幅度提升。此前在 8 月，零跑汽車交付量就首次突破 3 萬輛，成為繼理想汽車、問界之後單月銷量最高的新勢力品牌。
零跑汽車還向時代财經表示，其與 Stellantis 集團組建的合資公司零跑國際，計劃自 9 月起在歐洲銷售 C10 與 T03；今年第四季度，零跑國際将進軍亞太、中東、非洲及南美洲市場。
6 家上市新勢力車企中，小米是僅有的主動提高銷量目标的玩家。
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小米創始人、董事長雷軍表示，由于定單量增多疊加產能提升，今年小米汽車目标交付量已由 10 萬輛提高至 12 萬輛。這也意味着下半年其交付目标在 92693 輛，超過極氪、蔚來、零跑汽車上半年交付量，更是遠超小鵬汽車上半年交付量。
相較而言，小鵬汽車對第三季度的表現依舊謹慎樂觀。其預計第三季度汽車交付量将介乎 4.1 萬 -4.5 萬輛，按年增幅僅有約 2.5%-12.5%；總收入将介乎 91 億 -98 億元，按年增幅約 6.7%-14.9%。
不過小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬表示，從 8 月 MONA M03 上市開始，小鵬汽車即将進入一個強勁的產品周期。" 在未來三年，我們會有大量的全新車型和改款車型上市。我們不僅有信心重回增長的快車道，更有決心赢得行業智能化、全球化的競争。"
因此在業内人士看來，小米汽車今年業績增長空間極為樂觀，其全年營收或将超過 200 億元，全年汽車交付量也有望超過小鵬汽車等品牌。
下半年，6 家上市新勢力車企座次仍将生變。
