品味韓式豪華試駕2024款捷尼賽思G80

今天小編分享的汽車經驗：品味韓式豪華試駕2024款捷尼賽思G80，歡迎閲讀。

中大型車市場向來是豪華汽車品牌的領地，德系 BBA" 三駕馬車 " 的地位更是堅如磐石。想要在這個競争激烈的市場中脱穎而出，沒有強大的實力無異于自讨苦吃。而來自鄰國的捷尼賽思 G80，就擁有不俗的實力。經過全新更新後，它展現出了韓式豪華的再度進階，讓人眼前一亮。

外觀：動感豪華

2024 款捷尼賽思 G80 有着典型的家族式設計風格，溜背式車身輪廓為其增添了動感豪華的氣息。雖然其定位為中大型車，但與諸多加長軸距的對手相比，在車身尺寸上并不占優勢。不過，這反而使其整車比例更加緊湊，搭配 20 英寸輪圈，看上去很顯高級。

細節設計上，評測車選裝了運動套件，标志性的 " 勇者之徽 " 闊型格栅内部裝飾以層疊式設計呈現，帶來強烈的視覺震撼。前燈組運用了先進的 MLA 微透鏡陣列技術，靈感之翼的造型與精密的 LED 光源控制相得益彰，點亮時彰顯出尊貴而高級的氣質。

從側面來看，線條優雅流暢，呈現出感性之美，盡顯豪華風範。車尾設計簡潔而不失格調，兩條平行線造型的 LED 尾燈凸顯家族特色，底部外露式排氣口融入多邊形元素，與捷尼賽思的品牌徽标相呼應，有着精湛的設計感。

内飾：向主流靠攏

2024 款捷尼賽思 G80 的内飾變化較大，温婉的曲線線條與大面積皮質包裹相搭，營造出不俗的豪華氛圍。其中，最大亮點莫過于摒棄了老款車型獨立的中控屏布局，換裝了一塊 27 英寸 OLED 超大螢幕，兼具儀表盤和中控屏的功能，内部 UI 也進行了更新，視覺效果更加出色。

多媒體觸控屏的菜單依舊采用橫向排列方式，很适合與多媒體觸控旋鈕搭配使用，操作體驗絲滑。同時，系統進行了本土化适配，内置豐富的娛樂功能，能夠更好地滿足中國消費者的使用習慣。此外，評測車配備了 B&O 品牌 18 揚聲器音響系統，低音下潛有力，中高音較為通透，并且支持豐富的 EQ 調節，對于各類音樂都能很好駕馭。稍有遺憾的是 CarPlay 和 CarLife 互聯功能需要有線連接，使用時略有不便。

有着行政級轎車定位的 2024 款捷尼賽思 G80，在舒适性配置方面自然得心應手。全車座椅均采用了柔軟的真皮包裹，并且支持電動調節以及座椅加熱 / 通風功能。此外，對于主駕駛位的照顧更為全面，不僅提供了座椅按摩，并且方向盤還支持兩檔加熱功能，舒适性體驗到位。

動力：動靜随心

動力系統方面，評測車搭載了具備雙噴射系統的 2.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 223.6kW，最大扭矩 422N · m。高效的水冷式中冷器顯著提升了發動機的響應速度，使其不僅擁有渾厚的動力儲備，輸出也可以做到綿密平順。與之匹配的傳動系統為 8 速手自一體變速箱，并标配多片離合器結構的全時四驅系統。

由于有着相對較大的排量，2024 款捷尼賽思 G80 的動力表現很有底氣。相比同級别對手慣用的 2.0T 發動機，這台 2.5T 發動機的低扭更加強勁，日常行駛時轉速可以壓的更低，從而換來了平穩線性的加速感受。而當急加速時，動力輸出十分積極，伴随着類似 V8 發動機的模拟聲浪，會瞬間激發你對駕駛的欲望。

8 速手自一體變速箱的換擋平順性值得點贊，即便在擁堵的市區行駛也沒有頓挫現象。在标準模式下，變速箱會比較樂于升擋，并且對于加速指令的響應稍顯緩慢，這種調校風格更适合日常駕駛。而當切換到運動模式能夠得到明顯改善，不過此運動模式并不會過于激進，雖然油門響應更快，但不是 " 一點就竄 " 那種，城市環境依然可以放心開啓。