品味韩式豪华试驾2024款捷尼赛思G80

今天小编分享的汽车经验：品味韩式豪华试驾2024款捷尼赛思G80，欢迎阅读。

中大型车市场向来是豪华汽车品牌的领地，德系 BBA" 三驾马车 " 的地位更是坚如磐石。想要在这个竞争激烈的市场中脱颖而出，没有强大的实力无异于自讨苦吃。而来自邻国的捷尼赛思 G80，就拥有不俗的实力。经过全新更新后，它展现出了韩式豪华的再度进阶，让人眼前一亮。

外观：动感豪华

2024 款捷尼赛思 G80 有着典型的家族式设计风格，溜背式车身轮廓为其增添了动感豪华的气息。虽然其定位为中大型车，但与诸多加长轴距的对手相比，在车身尺寸上并不占优势。不过，这反而使其整车比例更加紧凑，搭配 20 英寸轮圈，看上去很显高级。

细节设计上，评测车选装了运动套件，标志性的 " 勇者之徽 " 阔型格栅内部装饰以层叠式设计呈现，带来强烈的视觉震撼。前灯组运用了先进的 MLA 微透镜阵列技术，灵感之翼的造型与精密的 LED 光源控制相得益彰，点亮时彰显出尊贵而高级的气质。

从侧面来看，线条优雅流畅，呈现出感性之美，尽显豪华风范。车尾设计简洁而不失格调，两条平行线造型的 LED 尾灯凸显家族特色，底部外露式排气口融入多边形元素，与捷尼赛思的品牌徽标相呼应，有着精湛的设计感。

内饰：向主流靠拢

2024 款捷尼赛思 G80 的内饰变化较大，温婉的曲线线条与大面积皮质包裹相搭，营造出不俗的豪华氛围。其中，最大亮点莫过于摒弃了老款车型独立的中控屏布局，换装了一块 27 英寸 OLED 超大螢幕，兼具仪表盘和中控屏的功能，内部 UI 也进行了更新，视觉效果更加出色。

多媒体触控屏的菜单依旧采用横向排列方式，很适合与多媒体触控旋钮搭配使用，操作体验丝滑。同时，系统进行了本土化适配，内置丰富的娱乐功能，能够更好地满足中国消费者的使用习惯。此外，评测车配备了 B&O 品牌 18 扬声器音响系统，低音下潜有力，中高音较为通透，并且支持丰富的 EQ 调节，对于各类音乐都能很好驾驭。稍有遗憾的是 CarPlay 和 CarLife 互联功能需要有线连接，使用时略有不便。

有着行政级轿车定位的 2024 款捷尼赛思 G80，在舒适性配置方面自然得心应手。全车座椅均采用了柔软的真皮包裹，并且支持电动调节以及座椅加热 / 通风功能。此外，对于主驾驶位的照顾更为全面，不仅提供了座椅按摩，并且方向盘还支持两档加热功能，舒适性体验到位。

动力：动静随心

动力系统方面，评测车搭载了具备双喷射系统的 2.5T 涡轮增压发动机，最大功率 223.6kW，最大扭矩 422N · m。高效的水冷式中冷器显著提升了发动机的响应速度，使其不仅拥有浑厚的动力储备，输出也可以做到绵密平顺。与之匹配的传动系统为 8 速手自一体变速箱，并标配多片离合器结构的全时四驱系统。

由于有着相对较大的排量，2024 款捷尼赛思 G80 的动力表现很有底气。相比同级别对手惯用的 2.0T 发动机，这台 2.5T 发动机的低扭更加强劲，日常行驶时转速可以压的更低，从而换来了平稳线性的加速感受。而当急加速时，动力输出十分积极，伴随着类似 V8 发动机的模拟声浪，会瞬间激发你对驾驶的欲望。

8 速手自一体变速箱的换挡平顺性值得点赞，即便在拥堵的市区行驶也没有顿挫现象。在标准模式下，变速箱会比较乐于升挡，并且对于加速指令的响应稍显缓慢，这种调校风格更适合日常驾驶。而当切换到运动模式能够得到明显改善，不过此运动模式并不会过于激进，虽然油门响应更快，但不是 " 一点就窜 " 那种，城市环境依然可以放心开启。