本田汽車攻勢兇猛，發布全新電動品牌“烨”，亮相三款重磅新車

今天小編分享的汽車經驗：本田汽車攻勢兇猛，發布全新電動品牌“烨”，亮相三款重磅新車，歡迎閲讀。

本田汽車發布以中國用户需求為核心打造的全新電動品牌—— " 烨 "。

撰文丨餘

責編丨 DAN

設計丨 PinZow

面對朝氣蓬勃的新能源市場，主流合資車企如何在激烈的市場競争中破局，再次在市場導向中占據主動權成為其發展路上的關鍵一環。在這種背景下，本田汽車不斷探索合資品牌轉型的新模式。

4 月 16 日，本田汽車發布以中國用户需求為核心打造的全新電動品牌—— " 烨 "。同時，純電轎跑概念車烨 GT 亮相，預計 2025 年量產上市。量產 SUV 車型烨 S7、烨 P7 同步亮相，未來将分别在東風本田、廣汽本田工廠投產，最快預計年底上市。

" 烨 " 品牌讓電動駕趣更新

随着中國汽車市場的競争進入白熱化階段，為适應激烈的競争環境，擺脱同質化，構築自身的核心競争力，成為合資品牌面臨的共同課題。對此，本田汽車帶來的全新純電動品牌 " 烨 "，給出了一個明确答案。

" 烨 " 有着 " 璀璨、閃耀 " 的含義。本田汽車給出的具體含義是希望讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，釋放内心深處的渴望，讓每個人的個性都能閃耀，激發本真。也就是説，" 烨 " 品牌旗下的新能源車，将充分傳承本田汽車在燃油車領網域的運動基因，給駕駛者帶來充滿樂趣的用車體驗。

新品牌也有新變化。首先是品牌團隊方面，" 烨 " 品牌的車型由 Honda 中國年輕的研發團隊自主設計，團隊平均年齡僅有 32 歲，而且產品開發會以中國消費者的需求為核心，并且采用了更多的中國供應商，集結了中國在新能源領網域的技術和優勢資源，這能讓電動車型更适配中國市場，更适合國内消費者的購車喜好。

然後是品牌 LOGO 方面，" 烨 " 品牌使用了專屬于新一代純電動車的 LOGO ——全新的 "H" 标識，形狀上和本田 "H" 标高度相似，取消了四周的圓角邊框，僅保留了字母 "H" 的造型，并采用了可發光式的設計。

最後到產品設計上，" 烨 " 品牌會采用全新智能高效純電 "W" 架構，搭載三合一高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，同時采用特别設計的分體隔離式電池冷卻系統，從内至外多重保護電池安全。

值得一提的是，"W" 架構還提供高度拓展性的 FoD 服務，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設定，可以充分滿足用户對駕駛體驗的不同追求。此次亮相的烨 S7 以及烨 P7 還有烨 GT CONCEPT 都出自該架構。按照規劃，" 烨 " 品牌計劃到 2027 年推出 6 款 " 烨 " 品牌新車型。

三款新車的設計亮眼

有了 "W" 架構賦能，" 烨 " 品牌旗下的新能源產品也足夠亮眼。烨 GT 概念車整體非常的動感，采用 " 一觸未來 " 的設計理念，通過鋭利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，表達對力量和速度的追求。前臉采用了貫穿式的燈帶設計，加上電子外後視鏡，看上去很有科技感，最新的 H 車标代表了烨品牌的标識。

内飾看上去非常戰鬥，也是更多面向年輕人的購車需求。主駕采用别具一格的賽車駕駛艙設計，以此提升運動氛圍，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，通過聲音、光線和香氣設備聯動，打造更有趣的高品質私人空間。而烨 GT 概念車将于 2025 年量產上市。

在概念車之外，烨 P7、烨 S7 也正式亮相。這兩款車預計将由東風本田（S7）和廣汽本田（P7）分别投產。從設計來看，S7 采用了三叉型的 LED 日間行車燈，前臉采用梯形的風格設計，很有科技感。烨品牌最新的 H 車标也出現在車上。P7 的大燈組前臉和尾部采用了 C 型設計，進行前後呼應，未來該車将會在廣汽本田投產。從内飾來看，該車和 GT 概念車風格相同，但更接近量產。

驅動方式上，新車有兩驅和四驅不同版本車型，有 V 專屬模式和 R 超享駕駛模式選擇。" 烨 S7" 和 " 烨 P7" 将 Honda SENSING 360+ 和 Honda CONNECT 4.0 融入智慧數字座艙，結合先進的主動 AI 智能技術，為消費者提供安全安心的駕駛體驗，以及體貼入微的個性化服務。

新車還大量采用高強度鋼，其中熱成型鋼占比超 24%，扭轉剛性達 4 萬牛米 / 度。此外，烨 S7 和烨 P7 均提供了後驅版和四驅版，後驅版提供 50:50 的前後配重，四驅版則搭載了電子懸架，兩個版本的車型的駕駛感受會有所不同。

吹響加速電動化的号角

眾所周知，在燃油車時代，本田的車型靠着可靠性高、駕控樂趣強與燃油經濟性出色等多重優點，吸引了大量中國用户喜愛。25 年來，本田汽車在國内赢得 1800 萬用户的認可。但是進入新能源時代，在國產品牌電氣化先發優勢下，包括廣汽本田和東風本田在内的合資品牌們均面臨着不小的挑戰。

面對行業變革，本田中國開始加快轉型腳步，此前其已對原本的電動化轉型計劃做了大幅調整，包括将停售燃油車的時間點由 2030 年提前至 2027 年，以及推出更多的電動產品等。早在今年 3 月份，本田汽車也與日產汽車籤署諒解備忘錄，就電動汽車業務展開全面合作，通過資源整合實現降本，提升電動車產品的競争力。

本田汽車已經吹響全面加速電動化的号角，用行動破局。2024 年是本田在電動化領網域正式發力的一年，按照規劃，今年本田将推出 e:NS2 和 e:NP2 兩款車型，兩款車型互為姊妹車。如今又有烨品牌的 P7 和 S7 兩款新車型入場，本田汽車在新能源車領網域的競争力也将會大幅度提升。作為傳統造車優等生的本田汽車，也有望在 2024 年憑借過硬的技術和競争優勢，持續領跑未來智能電動化的新賽道。