本田汽车攻势凶猛，发布全新电动品牌“烨”，亮相三款重磅新车

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本田汽车发布以中国用户需求为核心打造的全新电动品牌—— " 烨 "。

撰文丨余

责编丨 DAN

设计丨 PinZow

面对朝气蓬勃的新能源市场，主流合资车企如何在激烈的市场竞争中破局，再次在市场导向中占据主动权成为其发展路上的关键一环。在这种背景下，本田汽车不断探索合资品牌转型的新模式。

4 月 16 日，本田汽车发布以中国用户需求为核心打造的全新电动品牌—— " 烨 "。同时，纯电轿跑概念车烨 GT 亮相，预计 2025 年量产上市。量产 SUV 车型烨 S7、烨 P7 同步亮相，未来将分别在东风本田、广汽本田工厂投产，最快预计年底上市。

" 烨 " 品牌让电动驾趣更新

随着中国汽车市场的竞争进入白热化阶段，为适应激烈的竞争环境，摆脱同质化，构筑自身的核心竞争力，成为合资品牌面临的共同课题。对此，本田汽车带来的全新纯电动品牌 " 烨 "，给出了一个明确答案。

" 烨 " 有着 " 璀璨、闪耀 " 的含义。本田汽车给出的具体含义是希望让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣，释放内心深处的渴望，让每个人的个性都能闪耀，激发本真。也就是说，" 烨 " 品牌旗下的新能源车，将充分传承本田汽车在燃油车领網域的运动基因，给驾驶者带来充满乐趣的用车体验。

新品牌也有新变化。首先是品牌团队方面，" 烨 " 品牌的车型由 Honda 中国年轻的研发团队自主设计，团队平均年龄仅有 32 岁，而且产品开发会以中国消费者的需求为核心，并且采用了更多的中国供应商，集结了中国在新能源领網域的技术和优势资源，这能让电动车型更适配中国市场，更适合国内消费者的购车喜好。

然后是品牌 LOGO 方面，" 烨 " 品牌使用了专属于新一代纯电动车的 LOGO ——全新的 "H" 标识，形状上和本田 "H" 标高度相似，取消了四周的圆角边框，仅保留了字母 "H" 的造型，并采用了可发光式的设计。

最后到产品设计上，" 烨 " 品牌会采用全新智能高效纯电 "W" 架构，搭载三合一高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统，从内至外多重保护电池安全。

值得一提的是，"W" 架构还提供高度拓展性的 FoD 服务，可根据个人喜好进行多种不同驾驶模式的选择或专属功能設定，可以充分满足用户对驾驶体验的不同追求。此次亮相的烨 S7 以及烨 P7 还有烨 GT CONCEPT 都出自该架构。按照规划，" 烨 " 品牌计划到 2027 年推出 6 款 " 烨 " 品牌新车型。

三款新车的设计亮眼

有了 "W" 架构赋能，" 烨 " 品牌旗下的新能源产品也足够亮眼。烨 GT 概念车整体非常的动感，采用 " 一触未来 " 的设计理念，通过锐利的车身线条和充满锋芒的视觉效果，表达对力量和速度的追求。前脸采用了贯穿式的灯带设计，加上电子外后视镜，看上去很有科技感，最新的 H 车标代表了烨品牌的标识。

内饰看上去非常战斗，也是更多面向年轻人的购车需求。主驾采用别具一格的赛车驾驶舱设计，以此提升运动氛围，华为光场屏在汽车副驾的首次搭载，通过声音、光线和香气设备联动，打造更有趣的高品质私人空间。而烨 GT 概念车将于 2025 年量产上市。

在概念车之外，烨 P7、烨 S7 也正式亮相。这两款车预计将由东风本田（S7）和广汽本田（P7）分别投产。从设计来看，S7 采用了三叉型的 LED 日间行车灯，前脸采用梯形的风格设计，很有科技感。烨品牌最新的 H 车标也出现在车上。P7 的大灯组前脸和尾部采用了 C 型设计，进行前后呼应，未来该车将会在广汽本田投产。从内饰来看，该车和 GT 概念车风格相同，但更接近量产。

驱动方式上，新车有两驱和四驱不同版本车型，有 V 专属模式和 R 超享驾驶模式选择。" 烨 S7" 和 " 烨 P7" 将 Honda SENSING 360+ 和 Honda CONNECT 4.0 融入智慧数字座舱，结合先进的主动 AI 智能技术，为消费者提供安全安心的驾驶体验，以及体贴入微的个性化服务。

新车还大量采用高强度钢，其中热成型钢占比超 24%，扭转刚性达 4 万牛米 / 度。此外，烨 S7 和烨 P7 均提供了后驱版和四驱版，后驱版提供 50:50 的前后配重，四驱版则搭载了电子悬架，两个版本的车型的驾驶感受会有所不同。

吹响加速电动化的号角

众所周知，在燃油车时代，本田的车型靠着可靠性高、驾控乐趣强与燃油经济性出色等多重优点，吸引了大量中国用户喜爱。25 年来，本田汽车在国内赢得 1800 万用户的认可。但是进入新能源时代，在国产品牌电气化先发优势下，包括广汽本田和东风本田在内的合资品牌们均面临着不小的挑战。

面对行业变革，本田中国开始加快转型脚步，此前其已对原本的电动化转型计划做了大幅调整，包括将停售燃油车的时间点由 2030 年提前至 2027 年，以及推出更多的电动产品等。早在今年 3 月份，本田汽车也与日产汽车签署谅解备忘录，就电动汽车业务展开全面合作，通过资源整合实现降本，提升电动车产品的竞争力。

本田汽车已经吹响全面加速电动化的号角，用行动破局。2024 年是本田在电动化领網域正式发力的一年，按照规划，今年本田将推出 e:NS2 和 e:NP2 两款车型，两款车型互为姊妹车。如今又有烨品牌的 P7 和 S7 两款新车型入场，本田汽车在新能源车领網域的竞争力也将会大幅度提升。作为传统造车优等生的本田汽车，也有望在 2024 年凭借过硬的技术和竞争优势，持续领跑未来智能电动化的新赛道。