今天小編分享的汽車經驗：全面電動化！傳捷豹6月停產所有油車，歡迎閲讀。
據外媒報道，英國豪華汽車制造商捷豹宣布将在今年 6 月停產旗下所有燃油車，之後将開啓電氣化轉型。
報道稱，捷豹将在 6 月停止生產旗下兩款熱門轎車 XE 和 XF，同時，雙門跑車 F-Type 也将告别生產線。另外，位于伯明翰的 Castle Bromwich 工廠将不再生產整車，轉而專注于為捷豹即将推出的全新車型制造車身部件。
随着 XE、XF 和 F-Type 車型的停產，未來一段時間，捷豹品牌将面臨產品線調整，到 2024 年底，捷豹在售車型将僅剩下 I-Pace、E-Pace 和 F-Pace 三款 SUV 車型，屆時捷豹将暫時告别轎車市場，将更多精力投入至 SUV 和電動車型上。需要注意的是，雖然上述三款車型 6 月後将停產，但不并立即停售，捷豹将依靠庫存車型在未來三年内完成由燃油車向電氣化轉型的過渡。
此前，捷豹路虎北美公司總裁兼 CEO 喬・埃伯哈特 ( Joe Eberhardt ) 曾透露，大部分產品生產工作将在 6 月停止，但捷豹将制定生產計劃，使車型能夠持續供貨，直到新款車型上市。不過目前尚不清楚已生產的車輛能夠持續供應多久。另外，報道指出，捷豹官方表示，在電氣化轉型過程中，捷豹銷量将有所下滑。據了解，2017 年捷豹全球銷量為約 18 萬輛，但在電氣化轉型期間可能會降至 5 萬輛左右。
截至發稿前，捷豹品牌尚未對上述消息作出回應，上述消息是否屬實，需等待官方進一步證實。
公開資料顯示，捷豹（JAGUAR）誕生于 1922 年，創始人為威廉 · 裏昂斯爵士。2004 年，捷豹正式進入中國市場，随後一年發布首款 SUV 車型 F-PACE，2017 年豪華運動轎車 XEL 上市，2018 年捷豹歷史上首款豪華純電轎跑 SUV I-PACE 在北京車展上市，後捷豹将該車型引入中國市場銷售，售價區間為 63.08-70.88 萬元，NEDC 綜合續航裏程為 500km，上市後與特斯拉 Model X 競争。
據介紹，上述提及的 Castle Bromwich 工廠是捷豹品牌歷史比較悠久的生產基地，多款經典車型曾在這裏生產，包括捷豹 XE、XF 以及 F-Type 等車型。如果該工廠在 6 月停止生產汽車，意味一個時代的終結。據介紹，未來，捷豹品牌電動車型将在其它工廠進行生產，其中，首款電動 GT 跑車将于明年在距 Castle Bromwich 約 15 英裏的索利哈爾工廠投產。
目前捷豹品牌正加速電動化進程，未來三年内，捷豹品牌将推出三款基于 JEA 純電架構打造的全新電動產品，其中，四座 GT 車型或在年内首發亮相，2025 年上市；此後還将推出賓利添越 Bentayga 風格的豪華 SUV 車型以及一款大型豪華轎車。
在中國市場，捷豹路虎與奇瑞汽車股份有限公司于 2012 年 11 月共同出資組建了奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，該公司是國内首家中英合資汽車企業，主要生產并銷售捷豹品牌車型、路虎品牌車型及為中國市場量身定制的合資自主品牌車型。
官網顯示，目前奇瑞捷豹路虎在售車型包括全新路虎攬勝 · 極光 L ( 及插電式混合動力版 ) 、全新路虎 · 發現運動版 ( 及插電式混合動力版 ) 、全新捷豹 XFL、全新捷豹 XEL、捷豹 E-PACE 5 款車型。
數據顯示，2017 年捷豹路虎在中國市場累計銷量 14.64 萬輛，同比增長 23%，成為捷豹路虎全球最大汽車銷售市場。不過從 2017 年開始起銷量開始下滑，2018 年 -2021 年銷量分别為 6.8 萬輛、5.3 萬輛、5.8 萬輛、5.4 萬輛。而到了 2023 年已是另外一番景象。零售數據顯示，2023 年全年，捷豹銷量為 2.28 萬輛，細分車型中，捷豹 XFL 和捷豹 XEL 銷量分别為 1.13 萬輛和 1.04 萬輛，而捷豹 E-PACE 僅為 1036 輛。
顯然，在電動化成為趨勢的背景下，捷豹路虎明顯跑輸市場。實際上，關于捷豹路虎電動化戰略計劃，早在 2023 年 4 月，為挽救下滑的市場份額，捷豹路虎便宣布新品牌标識并對旗下品牌進行重組，攬勝（Range Rover）、衞士（Defender）、發現（Discover）三大產品序列獨立成為品牌。除此之外，捷豹路虎還宣布未來五年将在電動汽車領網域投資 150 億英鎊（約合人民币 1384.7 億元），首款路虎純電車型将于 2024 年亮相，未來 5 年内推出 6 款純電車型；未來 10 年捷豹和路虎品牌的所有車型都将提供純電動版本；到 2030 年捷豹路虎旗下 60% 的車型将為純電動車。
同年 7 月，捷豹路虎宣布任命臨時首席執行官阿德裏安 · 馬德爾（Adrian Mardell）為正式首席執行官，任期為三年；任命 Richard Molyneux 為首席财務官。馬德爾接棒該職務後将重心放至電氣化轉型上。按照規劃，2025 年捷豹将更新為純電動豪華汽車品牌，2026 年實現所有車型均有電動載體，2036 年純電銷量占比達 100%，2039 年整體供應鏈實現零碳排放。
從此次曝光的消息來看，如果這一消息屬實，意味捷豹在電動化轉型方面将邁向重大轉變。
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