今天小編分享的汽車經驗：智米科技CEO蘇峻兼任奇瑞新能源“三把手”，小米生态鏈企業也要造車？，歡迎閲讀。
智米科技将與奇瑞新能源聯合打造多款新能源汽車產品，其中首款產品已經進入工程階段，其餘產品仍處于圖紙設計階段。
第一财經記者獨家獲悉，小米生态鏈企業北京智米科技有限公司（下稱 " 智米科技 "）将和奇瑞新能源汽車股份有限公司（下稱奇瑞新能源）聯合打造多款新能源汽車產品，首款產品目前已經進入工程階段，其餘數款產品尚處于圖紙設計階段。
在智米科技和奇瑞新能源的合作中，智米科技負責產品規劃、產品定義和造型等業務，奇瑞新能源負責生產制造、供應鏈、銷售渠道等。智米科技通過產品規劃、產品定義和造型等輸出，從合作產品中獲得收益。
人事方面，智米科技 CEO 蘇峻已經兼任奇瑞新能源首席產品規劃官，相當于奇瑞新能源 " 三把手 "。
記者了解到，智米科技與奇瑞的合作從去年上半年開始，在蘇峻的推動下，一些關鍵崗位上奇瑞老人也被替換，如智米科技整車業務負責人馬永東替換了原奇瑞新能源工程研究院院長周定華主導研發工作；今年初，原長城坦克品牌 CMO 崔卓佳也作為奇瑞新能源傳播負責人出現在媒體活動上。截至目前，智米科技共派駐了 100 多人入駐奇瑞新能源產品規劃、采購、研發、銷售等部門。
智米科技與奇瑞新能源的合作模式與華為智選車有相似之處，區别在于華為除了負責產品規劃、產品定義和造型外，還輸出關鍵技術，負責品牌營銷、渠道和銷售等一攬子業務。而智米科技在與奇瑞新能源的合作中并不負責銷售，也即并不對結果負責。
公開信息顯示，智米科技成立于 2014 年，是首批小米生态鏈公司，主營產品包括空氣淨化器、智能馬桶、電風扇、加濕器、空調等。智米科技的營業收入等沒有公開信息可供查詢，據企查查，智米科技 2022 年參保人數為 265 人。
科技公司涉足整車制造是近年來產業的趨勢，小米已經宣布投資 100 億美元造車，首款產品将于本月底正式上市銷售。不過雷軍也稱，深知造車難度，" 制造汽車是一項漫長的過程，沒有任何捷徑可走 "。
從公開信息來看，智米科技并非一家強大的科技公司，人員規模并不龐大，沒有小米與華為廣泛的品牌知名度，從主營產品很難看出其有很深的人工智能、算法等領網域的專長，公開途徑也查不到其線下門店數量。奇瑞新能源為何要選擇與智米科技合作，雙方的合作未來前景究竟如何，第一财經記者将持續關注。
