2025 上海車展，廣汽總算會 “ 轉彎 ” 了！

今天小編分享的汽車經驗：2025 上海車展，廣汽總算會 “ 轉彎 ” 了！，歡迎閲讀。

話接上回，2025 上海車展探館繼續。

今天，老狐打卡了廣汽展台。

實話説，廣汽其實是個挺 " 老實 " 的車企。技術實力不錯，產品矩陣也挺齊。可惜的是，這個時代 " 酒香也怕巷子深 "，悶頭不響的品牌自然也是要吃點虧。

所以，即便廣汽在產品創新，智能技術方面已經頗有進展，很多人對它旗下的品牌都還是缺乏了解。

好在，廣汽現在也是轉過彎來了。這次上海車展，廣汽六大整車品牌全員上陣。埃安 L4 高度自動駕駛前裝量產車、傳祺向往 S9 、昊鉑獵裝概念車、領程皮卡概念車、廣汽本田 P7 和廣汽豐田鉑智 7 ，包括 AI 成果，都做了展示。

陣容确實強大，那麼體驗到底如何呢？接下來，話不多説，老狐帶大家一起看一看。

全 " 新 " 出擊的埃安

L4 Robotaxi

雖然工信部新規出來之後，大家都覺得 " 自動駕駛 "" 智駕 " 這些詞很 " 燙嘴 "。但 L4 Robotaxi 還是讓我們感受到了埃安的實力。這款新車是廣汽埃安聯合滴滴自動駕駛打造的 L4 級高度自動駕駛 Robotaxi 車型，造型霸氣，設計獨特。

前臉的顯示屏上赫然打着 " 滴滴自動駕駛，歡迎體驗 " 的幾個大字，确實能給人帶來不少 " 驚喜 "。這一車型用的是滴滴自動駕駛全新一代硬體平台，擁有多維度安全冗餘體系。其與廣汽埃安可支持 L4 自動駕駛全球化的安全冗餘平台一結合，實力可想而知了。

目前來看，自動駕駛能力就是這款車的最大 " 賣點 " 之一了。據説，這款車計劃 2025 年底量產交付，老狐表示非常期待。

第二代 AION V

作為廣汽埃安品牌的第三款量產車型，AION V 算是埃安的走量款了。這次來到車展的是其第二代車型——第二代 AION V。

顏值沒什麼好説的，老狐一直覺得埃安的設計還是很有特色的。這款車在外觀設計上采用了封閉式車頭，造型飽滿圓潤，前 LED 大燈組是 " 龍爪 " 樣式，衝擊力還是很強的。難怪提起這台車大家總簡稱為 " 霸王龍 "，确實是挺形象。

另外，這款車的實用性比較強。4605 × 1854 × 1686mm 的長寬高，2775mm 的軸距，在同級别中也算優越了。備份廂空間比較大，内部還有 30 處儲物空間，看起來内部空間的利用率還是比較高的。再加上這款車上了 ADiGO SENSE AI 大模型技術，駕駛輔助水平不錯。總體來説，還是值得去試一試。

埃安 UT

也許是看多了威武霸氣的大體型 SUV ，在埃安展台看到埃安 UT 的時候，老狐有了耳目一新的感覺。

圓潤的線條，個性的大燈，動感的體态，符合主流審美的半隐藏式門把手，飽滿的尾部……總之，老狐在這台小車上感受到了 " 精致 " 倆字。

打 " 智能牌 " 的傳祺

廣汽傳祺 M8

這次車展第一天，廣汽傳祺 M8 乾崑系列就正式發布了。這款車前臉以 " 一品麒麟 " 格栅以瑞獸鱗甲為靈感，配以 " 7 " 字型 LED 矩陣大燈與貫通式鍍鉻飾條，主打一個 " 霸氣 "。5217/1893/1823mm 的長寬高，3070mm 的軸距讓這款車側面看上去也是十分大氣，尾部的層疊式 LED 光幕與金屬護板還增添了不少高級感。