今天小編分享的科技經驗：消息稱比亞迪加快組織迭代：整合智駕、智艙，成立海外產品研究院，歡迎閲讀。
IT 之家 2 月 26 日消息，據 36 氪 " 啓動 PowerOn" 今日報道，2024 年春節後開工第一周，比亞迪兩大研發中心規劃院和工程院就迎來新一輪組織變陣。作為年銷 300 萬輛的新能源汽車龍頭，比亞迪正在加快組織迭代。
報道援引多位知情人士消息稱，比亞迪規劃院的智能網聯中心與智能駕駛中心将整合，共同成立智能化技術研究院，将把原智能網聯中心主任劉柯、智能駕駛研發中心主任韓冰等高管納入其中。
在 1 月 16 日的比亞迪夢想日發布會上，比亞迪副總裁楊冬生宣布，比亞迪未來将全球首搭算力達到 1000T 以及 2000T 的 " 艙駕一體 " 芯片。（IT 之家注：" 艙駕一體 " 指将車輛座艙控制系統、自動駕駛系統集成到同一計算平台）
報道援引車企工程師的觀點，艙駕一體首先可以在硬體物料上節省成本，同時底層很多的軟體開發工作也可以整合，是多重的降本方案，" 尤其适合面向中低端市場的車型。"
比亞迪開年的架構改制據稱不僅在規劃院，還包括工程院 —— 後者成立了 " 薩瓦迪卡研究院 "，職能類似于海外產品中心，針對海外市場進行布局。比亞迪的泰國工廠投產在即，知情人士透露，比亞迪對泰國工廠給予了高期待，" 預計 2024 年月產能達到萬台。"
報道還提到，在 2023 年賣出 302 萬新能源車之後，比亞迪對 2024 年銷量目标的初步規劃是 400 萬輛。多名消息人士表示，" 對外準備公布 400 萬輛的目标，各個基地的總產能可以達到 420 萬，對供應商也給出了 420 萬的預測。""420 萬輛的預測中，200 萬輛純電，220 萬輛混動，低價走量車型将是主力。"
