今天小編分享的汽車經驗:支持換電,不到15萬就能買?,歡迎閲讀。
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蔚來旗下樂道品牌首款車型樂道 L60 目前已經上市,該車售價 20.69 萬元起,如果采用電池租賃方案購買,起步售價将低至 14.99 萬元。
新車基于蔚來第三代技術平台 NT3.0 進行開發,最核心優勢就是和蔚來共享換電網絡,支持換電。到目前為止,樂道可用的換電站已經達到 304 座,預計年底換電站将突破 1000 座。
樂道 L60 是一台中型純電 SUV,直接對标的就是 Model Y 等車型 , 很明顯它也有着溜背式風格,其三圍 4828/1930/1616mm,軸距達到 2950mm,相比于 Model Y 來説,尺寸方面也更具優勢。
和多數競品相似,樂道 L60 整體給人也是一種簡約前衞的風格,前臉分體式的大燈很有辨識度,尾部的小鴨尾以及細長的尾燈都挺吸引人,至少顏值這一關它算是過了!
説幾個重點,首先它配有無框車門,前排使用了雙層夾膠玻璃,風阻系數也僅為 0.229Cd,備份箱容積可觀,但遺憾的是沒有前備廂。同時因為采用純視覺智駕方案,因此頭頂上并沒有激光雷達。
内飾同樣是比較簡約的風格,它甚至沒有傳統儀表,取而代之的是 13 英寸的 AR-HUD,這也是目前電動車的設計趨勢,諸多的功能都會集成在 17.2 英寸這塊多媒體屏内,其内置樂道椰子智能系統,使用了目前車機上最頂的 8295P 芯片。
樂道 L60 采用的是純視覺智駕方案,可以做到交付即使用,其全系标配 30 個高性能感知硬體,包含 1 顆 4D 成像毫米波雷達 +7 顆 800 萬像素高清攝像頭 +4 顆星光 360 度攝像頭,全系标配 1 顆英偉達 Orin X 芯片,算力達到 254TOPS,高速城快領航輔助 NOA 覆蓋全國 99.99% 的路段,支持窄車位泊車,實現遙控泊入 + 自動泊出。
舒适性方面也是樂道 L60 的強項,首先就是不錯的尺寸帶來了較為寬敞的座艙環境,尤其是後排空間優勢明顯。其次,後排地板全平,後排靠背支持 8 ° 的電調,前後排座椅都帶有加熱功能,配合 1.9 平米的大天幕,确實擁有不錯的開揚感。另外,新車後排還配有一塊 8 英寸螢幕,除了可以控制空調、調節座椅之外,還可以觀看視頻。
新車前排座椅舒适包括拓展性都挺強,加熱、通風、按摩這些都有,座椅靠背可完全放倒,和後排座椅聯動成 " 床 ";樂道 L60 還配有 " 女王副駕 ",帶有支持加熱的電動腿托,座椅可放平至 180 度,并擁有 12 項調節。
其它配置方面,像氛圍燈、50W 手機快充、18 揚聲器音響、對外放電、冰箱、全景天幕等等這些消費者喜聞樂見的配置都有,更重要的是諸多配置都是标配,這一點确實需要點個贊。
此次,樂道 L60 根據驅動形式(單電機後驅和雙電機四驅)以及電池包大小不同(60 度磷酸鐵锂電池包和 85 度三元锂電池包)推出了 4 款車型,全系基于 900V 碳化硅平台打造,支持快充和慢充。其中兩驅版電機功率為 240 千瓦,CLTC 純電續航分别為 555 公裏(60 度電池包)以及 730 公裏(80 度電池包);四驅版本前後電機分别為 100kW 和 240kW,對應的純電續航分别為 525 公裏(60 度電池包)和 700 公裏(85 度電池包)。
此外,電池租賃方案采用 75kWh 和 100kWh 電池組,長途出行可通過換電更換 150kWh 電池組,續航裏程分别為 555km、730km 和 1000+km。
底盤方面,樂道 L60 采用較為普通的前麥弗遜 + 後五連杆式獨立懸架,擁有 FSD 可變阻尼懸架,相比很多同價位競品的雙叉臂懸架确實差了點意思,但也能説得過去。
樂道 L60 在設計、空間、智能化等方面都有很不錯的表現,展示出其全能的一面,同時支持換電以及 BaaS 電池租賃方案可以説是其核心競争力,畢竟這是大多數對手都沒有的能力,那憑借蔚來背書,不錯的產品實力以及相對親民的售價,樂道 L60 必然會收獲相當可觀的訂單,有望成為爆款!
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