今天小編分享的汽車經驗：支持換電，不到15萬就能買？，歡迎閱讀。
EV 導購
專注于新能源車資訊及導購
關注
蔚來旗下樂道品牌首款車型樂道 L60 目前已經上市，該車售價 20.69 萬元起，如果采用電池租賃方案購買，起步售價将低至 14.99 萬元。
新車基于蔚來第三代技術平台 NT3.0 進行開發，最核心優勢就是和蔚來共享換電網絡，支持換電。到目前為止，樂道可用的換電站已經達到 304 座，預計年底換電站将突破 1000 座。
樂道 L60 是一台中型純電 SUV，直接對标的就是 Model Y 等車型 , 很明顯它也有着溜背式風格，其三圍 4828/1930/1616mm，軸距達到 2950mm，相比于 Model Y 來說，尺寸方面也更具優勢。
和多數競品相似，樂道 L60 整體給人也是一種簡約前衛的風格，前臉分體式的大燈很有辨識度，尾部的小鴨尾以及細長的尾燈都挺吸引人，至少顏值這一關它算是過了！
說幾個重點，首先它配有無框車門，前排使用了雙層夾膠玻璃，風阻系數也僅為 0.229Cd，備份箱容積可觀，但遺憾的是沒有前備廂。同時因為采用純視覺智駕方案，因此頭頂上并沒有激光雷達。
内飾同樣是比較簡約的風格，它甚至沒有傳統儀表，取而代之的是 13 英寸的 AR-HUD，這也是目前電動車的設計趨勢，諸多的功能都會集成在 17.2 英寸這塊多媒體屏内，其内置樂道椰子智能系統，使用了目前車機上最頂的 8295P 芯片。
樂道 L60 采用的是純視覺智駕方案，可以做到交付即使用，其全系标配 30 個高性能感知硬體，包含 1 顆 4D 成像毫米波雷達 +7 顆 800 萬像素高清攝像頭 +4 顆星光 360 度攝像頭，全系标配 1 顆英偉達 Orin X 芯片，算力達到 254TOPS，高速城快領航輔助 NOA 覆蓋全國 99.99% 的路段，支持窄車位泊車，實現遙控泊入 + 自動泊出。
舒适性方面也是樂道 L60 的強項，首先就是不錯的尺寸帶來了較為寬敞的座艙環境，尤其是後排空間優勢明顯。其次，後排地板全平，後排靠背支持 8 ° 的電調，前後排座椅都帶有加熱功能，配合 1.9 平米的大天幕，确實擁有不錯的開揚感。另外，新車後排還配有一塊 8 英寸螢幕，除了可以控制空調、調節座椅之外，還可以觀看視頻。
新車前排座椅舒适包括拓展性都挺強，加熱、通風、按摩這些都有，座椅靠背可完全放倒，和後排座椅聯動成 " 床 "；樂道 L60 還配有 " 女王副駕 "，帶有支持加熱的電動腿托，座椅可放平至 180 度，并擁有 12 項調節。
其它配置方面，像氛圍燈、50W 手機快充、18 揚聲器音響、對外放電、冰箱、全景天幕等等這些消費者喜聞樂見的配置都有，更重要的是諸多配置都是标配，這一點确實需要點個贊。
此次，樂道 L60 根據驅動形式（單電機後驅和雙電機四驅）以及電池包大小不同（60 度磷酸鐵锂電池包和 85 度三元锂電池包）推出了 4 款車型，全系基于 900V 碳化矽平台打造，支持快充和慢充。其中兩驅版電機功率為 240 千瓦，CLTC 純電續航分别為 555 公裡（60 度電池包）以及 730 公裡（80 度電池包）；四驅版本前後電機分别為 100kW 和 240kW，對應的純電續航分别為 525 公裡（60 度電池包）和 700 公裡（85 度電池包）。
此外，電池租賃方案采用 75kWh 和 100kWh 電池組，長途出行可通過換電更換 150kWh 電池組，續航裡程分别為 555km、730km 和 1000+km。
底盤方面，樂道 L60 采用較為普通的前麥弗遜 + 後五連杆式獨立懸架，擁有 FSD 可變阻尼懸架，相比很多同價位競品的雙叉臂懸架确實差了點意思，但也能說得過去。
樂道 L60 在設計、空間、智能化等方面都有很不錯的表現，展示出其全能的一面，同時支持換電以及 BaaS 電池租賃方案可以說是其核心競争力，畢竟這是大多數對手都沒有的能力，那憑借蔚來背書，不錯的產品實力以及相對親民的售價，樂道 L60 必然會收獲相當可觀的訂單，有望成為爆款！
>
