今天小編分享的汽車經驗：小米汽車低配版19.9萬絕不可能 大V科普：雷軍不會這麼幹 瞄準特斯拉，歡迎閲讀。
快科技 1 月 7 日消息，對于小米汽車的售價，是外界最關心的話題，不過雷軍説了，SU7 是 50 萬以内沒有對手。
小米汽車技術發布會上，雷軍談到小米汽車售價時表示，小米汽車 9.9 萬不可能，14.9 萬也不要再講了。
早先雷軍還透露，小米 SU7 正在試產爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間。
關于定價，還沒有最終決定，不過确實有點貴，但做的是 " 有理由的貴 "，在體驗上會超過大家預期。
那麼問題就來了，小米汽車低配會賣 19.9 萬元嗎，有大 V 給出了分析，認為雷軍絕對不可能這樣做。
按照大 V 的説法，在不包含一系列選裝的前提下，小米 SU7 低配極限工況成本算上 15% 的毛利，在理論上是有可能壓縮在 20 萬左右的，但雷軍不會這麼做。
這是目前依賴工信部披露的規格信息和同價位汽車參考後推出的最低成本，特别是規模未成形之前，存在諸多未被測算的隐形成本，這裏僅作一家之言，不具備參考價值。
但由于小米首款車型是 C 級車，豪華等級更高。以小米在智能硬體領網域積攢起的品牌力，注定其較大概率不會拉低身價，在第一款車上，以如此激進的定價策略博取市場關注度，與參與近乎紅海式的行業競争。
所以小米大概率不會這麼定價，畢竟以小米的江湖段位與全球性市場定位，在造車這件事上錨定的對手不會是第二梯隊品牌或車型，甚至是第一梯隊都只是底線，它的主要潛在競争之一定是面向全球消費市場的特斯拉，以及未來的蘋果。
對此，大家怎麼看？
