今天小編分享的财經經驗：Costco中國“另辟蹊徑”做電商，歡迎閲讀。
文 | 零售氪星球，作者 | 邵 思
做電商這事兒，Costco 開市客 " 執拗 " 地不抄山姆作業。
2025 年 4 月，Costco 會員店官宣，在中國内地門店所在城市全面覆蓋同城配送，承諾主城區且服務範圍内，下單最快 90 分鍾收貨。
2019 年迄今，Costco 開市客在中國内地 6 個城市共開有 7 店。其中，上海 2 家（闵行、浦東），蘇州，南京，寧波，杭州，深圳各一家，主要覆蓋富庶的長三角以及大灣區。
圖源 | Costco 開市客到家配送小程式
"Costco 開市客到家配送 " 小程式上，公示 4 種配送到家方式：及時專送，運費 20 元，當天 9 點起下單即送；大件直送，免同城基礎運費，1-5 天送達；限時專送，運費 20 元，當日 8 點起，按會員下單選取時間送達；快遞直送，運費 12 元，當日 15 點前後下單，次日或後日送達。
反正，無論怎麼買，除了大件，12-20 元不等的運費是要付的。
早在去年底，這個同城配送業務就在寧波等城市更新。一位知情人士透露，" 目前，還在收集意見優化中 "。
01 謹慎探路的電商
線上購買已成老百姓日常的中國内地市場，Costco 中國這個被 " 千呼萬喚始出來 " 的電商業務，是一個花費數年小步探索的落地過程。
圖源 | Costco 官方
最初，第三方代運營時期。Costco 曾指定授權第三方服務商 " 挑挑購物 " 在蘇州、無錫、南通、寧波、杭州等市場探路，當日達同城配 " 滿 199 元減 10 元運費 "，快遞則 " 滿 299 元免運費 "，但 " 挑挑購物 " 上商品價格，比門店要貴 6%。
盡管，Costco 門店發貨，但 Costco 開市客對線上到家商品的質量、内容、性質或可靠性不承擔任何責任，探路效果可想而知，2024 年 2 月底，" 挑挑購物 " 終止服務。
随後，2024 年初，開市客 Costco 啓動自營線上業務。但線上 400 多 sku，最初只覆蓋門店 8 公裏内（299 元起送，加 20 元運費當日可達）。
一年後，2025 年初，Costco 線上業務更新。通過與順豐合作，在有門店城市全城配送，還增加了包括珠寶、黃金、大家電和數碼產品等品類。
一位小紅書網友透露，Costco 到家服務目前有 2 家配送服務商，門店 8 公裏内由美團負責；更大範圍的同城配送則由順豐提供。
02 為什麼不照抄山姆作業？
Costco 開市客目前在中國内地市場的電商，顯然，沒照抄山姆作業。
一方面，沒在門店外開靠近消費者的前置倉，采用山姆的 " 門店 +N 倉 " 模式。而是每個城市 " 店倉合一 "，門店目前承擔線上訂單的揀貨、包裝，再分别由兩家第三方物流商配送。當然，未來不排除有變化，一位業内人士分析，" 現在 Costco 訂單量太小，做不起來前置倉 "。
另一方面，運費上，也沒采用山姆滿減方式（極速達商品滿 99 元免重 15KG；全城配是生鮮訂單滿 299 元免重 20KG，非生鮮訂單滿 299 元免重額度不同城市有差異），而是，" 堅持合理價格，費用透明 "。
Costco 的理由是，作為獨立運營環節，Costco 開市客對配送服務成本獨立核算，采用透明化結算方式。商品不過度包裝，原裝貨盤運送，降低成本。會員下單時，可清晰了解所需倉儲、人力、物流費用。
換句話説，Costco 開市客明确地将電商的運營成本，" 顯性 " 明碼标價，而不是隐性轉嫁至商品的價格。
而一位了解情況的業内人士告訴「零售氪星球」，Costco 目前的打法主要有兩個原因。
首先，中國内地市場太卷，" 服務 " 一直被當成免費的附加價值。" 背後是，最初因為資本足夠大方可以補貼，後面是供應鏈體系足夠強，能從供應鏈端把這部分費用搞出來，但在 Costco 美國美國不是這個邏輯。"
其次，Costco 中國的運營能力太弱，本來就不那麼賺錢，增加到家服務後再虧，有點劃不來。而且，目前 Costco 中國的網絡還沒形成，物流成本也就無法下降。" 短時間内，是一種運營層面的妥協。"
此前，Costco 亞洲區總裁張嗣漢曾在接受媒體訪問時強調，Costco 開市客堅持會員制，保持毛利潤不超過 14%。
所以，Costco 運費的明碼标價，一方面避免虧損和補貼，但某種程度，也 " 彰顯 " 貫徹了會員店商品的低毛利定價，貫徹會員店原則。
但，對已習慣 " 下單即收貨 " 和被包郵 " 慣壞 " 了的中國内地 Costco 會員來説，到家業務的體驗和便利度，是一個會嚴重影響會員 " 續卡率 " 的指标。
尤其是，沒對比就沒傷害，已進入中國内地市場 20 多年的山姆會員商店，已在品牌心智占有優勢，且在線上有成熟多元的滿足本土消費者的模式。
一位山姆會員直言，" 保證商品低價，另加運費，理智上覺得是對的，但身體很誠實，我連線上買菜不滿額度付 3 元郵費都覺得虧，Costco 上無論買多少都要付運費，這個不符合中國消費者心理。"
而在更多業内人士看來，"（國内電商另加郵費）大概率回不去了，這是這麼多年養成的習慣，一兩個品牌或渠道是解決不了的。"
從小紅書上一些 Costco 會員的反饋看，Costco 線上配送更新的初期體驗還不順暢，包括無法按約定時間送達，還有會員抱怨收到臨期食品。同時，會員的全國配送還實現不了。
2024 年 5 月，Costco 南京店的新聞發布會上，Costco 中國大陸區總經理章曙藴透露，" 線上服務還是處于試水温的狀況。我們也不斷在做加強，補強，希望給到大家更多的便利。"
除了洞察會員，對本土化商品供應鏈的 " 改造 "、上新速度外，Costco 在内地市場，在會員非常在意的線上到家的完善上，提升的空間還很多，還有一條很長的路，讓會員們真正發現其獨特的會員價值。
在源流戰略定位咨詢聯合創始人胡亞楠看來，Costco 和山姆剛進入中國時，都是高端到不貼合民情，有一批小眾而忠實的擁趸。但對眼下的 Costco，更嚴峻之處在于，消費者生活方式的變遷，人口結構的變化，以及更多玩家的湧入…… ." 中國市場不會給開市客再一個 20 年，山姆、麥德龍也不會，開市客背後的股東和投資人更不會 "。
所以，無論在預期、管理、商品以及運營上，Costco 需要盡快找到自己的平衡卡位。
