今天小編分享的汽車經驗：别再提思網域，同樣的錢買這4款國產運動車不香嗎？2.0T賊猛，歡迎閲讀。
" 科技改變生活 " 真不是一句玩笑話，随着科技的進步，中國品牌汽車最近幾年也全面崛起，不僅能在新能源領網域取得極強的優勢，多款中國品牌新能源車型出口歐洲、日本市場，在不被看好的運動車型領網域，中國品牌車型如今也開始内卷。
以至于，曾經運動車型的代表高爾夫 GTI、福克斯 ST，如今已經悄悄淡出了年輕消費者們的首選清單中，被中國品牌車型所取代，甚至只需要 15 萬元預算就能在 2.0T 的中國品牌運動車型中挑挑揀揀。那麼，有哪些車型值得推薦呢？今天我們就來一起看看。
影豹 R
廠商指導價 13.80-15.80 萬元
影豹 R 的數據可謂非常搶眼，官方 0-100km/h 加速時間僅為 5.7 秒，所搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機最大馬力 195kW，最大扭矩 400N.m，傳動部分匹配的還是 8 速手自一體變速箱。
與此同時，影豹 R 的内飾也十分有性能範兒，僅有黑色可選，沒有那麼多花裏胡哨的點綴，但卻依舊使用了大面積的 Dinamica 水刺無紡短絨和纖柔紋皮革面料做包覆，質感不差，并在前排用上了一體式運動座椅。同時，影豹 R 的中控台多媒體螢幕也支持顯示水温、進氣温度、變速箱油温、機油壓力、渦輪壓力等數據。
值得一提的是，影豹 R 的 ABT 聯名版車型甚至是衝着思網域 TYPE R 去的，有消息稱已經有影豹 R•ABT 聯名版在 ABT 進行調校，且這款車型最終還将量產！只不過，20.00-40.00 萬元的預售價格，比起影豹 R 來説貴了可不止一點半點。
領克 03 2.0T
廠商指導價 15.48-25.68 萬元
領克 03 車系中最出名的肯定是領克 03+ 了，畢竟其 2.0T 的渦輪增壓發動機進行了再度強化，最大輸出達到了 195kW/380N.m，匹配 8 速手自一體變速箱且有适時四驅系統加持，官方 0-100km/h 加速成績最快能做到 5.7 秒。當然，預算有限的情況下，選擇前驅版本的 2.0T 領克 03 也能收獲不少駕駛樂趣。
畢竟領克品牌對賽車運動是十分熱情的，領克 03 TCR 賽車更是曾獲得過五次世界冠軍頭銜、五次 TCR Asia/China 冠軍頭銜、兩次 TCR South American 冠軍頭銜，并榮獲全球多個車隊的好評。
領克 03 2.0T 車型在運動性能之外，内飾也有一定程度的豪華感，同時 12.8 英寸的多媒體螢幕内置了高通骁龍 8155 芯片，次低配車型即有 Infinity 燕飛利仕品牌的 10 揚聲器音響，所配置的 L2 級自動駕駛輔助功能也相當全面。
長安 UNI-V 2.0T
廠商指導價 12.99-13.99 萬元
長安 UNI-V 2.0T 車型的價格的确很有誠意，12.99 萬元的起步價，除了能買到最大輸出為 171kW/390N•m 的 2.0T 渦輪增壓發動機，還有來自愛信的 8 速手自一體變速箱，能做到 0.65s 的極速換檔響應，且可靠性和換擋平順性都有保障。
當然，長安 UNI-V 2.0T 車型在細節上也十分到位，在 SUPER RACE 模式時，電動後擾流板會升起、排氣閥門會打開，中控屏能顯示 G 值和渦輪增壓值，其中電動升降擾流板最多能提供 25kg 的額外下壓力，而刹車盤的有效半徑則增大了 15.8%，并搭配意大利 ITT 的高性能刹車片，實測 100km/h-0 的制動距離能做到 35m 以内，同時，長安 UNI-V 底盤的韌性也相當優秀。
長安 UNI-V 2.0T 的内飾布局和外觀設計一樣，更為追求科技感，" 莫比烏斯 3+1 全視戰鬥儀表 " 可以讓駕駛者将核心信息輕松盡收眼底，10.3 英寸多媒體中控屏不算大，搭載的 APP 卻不少，科大訊飛的語音識别也十分準确。
MG7 2.0T
廠商指導價 14.58-16.98 萬元
MG7 所搭載的 2.0T 渦輪增壓發動機，最大馬力可達 192kW，最大扭矩則為 405N.m，數據上是最卷的，傳動更是匹配了 9 速手自一體變速箱，官方 0-100km/h 加速時間 6.5 秒。
雖説，MG7 的加速成績不是最快的，但 MG7 中型車的尺寸優勢卻十分吸引人，不僅有 2778mm 的軸距長度，甚至溜背式轎跑車身也從 C 柱附近才開始出現明顯下滑，讓後排乘員的頭部空間能得到保障。
不得不承認，MG7 2.0T 車型的設計的确是加分點，不僅搭配了無框車門，三段式的電動擾流板也會在車速超過 100km/h 時自動打開，而車内那整體尺寸達 33 英寸的雙連屏，自中配車型開始也使用洛神智能座艙系統，并配置高通骁龍 8155 芯片；説起配置，許多人都調侃 MG7 可謂是 " 買配置送車 "，頂配車型甚至搭載了智能可調電控懸挂、E-LSD 電子限滑差速器、NGP 高階智能輔助駕駛系統等高階配置。
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