今天小編分享的汽車經驗：飛坡事件後！享界汽車宣布開放專業測試場地，歡迎閲讀。
今日，享界汽車官方宣布，将在 9 月開放專業測試場地。同時，還表示将邀請相關方莅臨現場參與，共同見證享界 S9 的卓越性能。官方指出，一步一策，自有章法。官方的這一舉動也被不少業内人士認為是正面回應，日前較為熱門的享界 S9 飛坡事件。官方表示希望通過此次開放日活動，向公眾展示享界 S9 的高品質和先進技術。通過直觀的測試結果，增強消費者對享界 S9 的信心，同時也為新能源行業的底盤技術發展樹立新的标杆。
相關事件回顧，8 月 20 日，資深車評人袁啓聰在社交平台發布了一則标題為 " 享界 S9，有點失望 " 的視頻。在視頻中，袁啓聰主要是針對享界 S9 做一個高速飛坡的測試，在測試結束後其發表了享界 S9 車輛在飛坡後 " 無法保持直線行駛，整車偏向一邊 " 的言論，引發了大量網友的讨論。
随着越來越多的人關注該事件，享界官方随後發布聲明，針對近日有自媒體在微博發布關于在公共道路對享界 S9 進行高速飛坡 " 測試 " 後，稱 " 車輛飛坡後 " 無法保持直線行駛，整車偏向一邊 " 一事作出説明。官方指出：" 經過數據分析和多次復測，認為該結論不客觀、不嚴謹，對消費者形成誤導 "。據國家監控平台數據，及結合視頻畫面分析，此次 " 測試 "（評測視頻 29:14-29:19）發生于 2024 年 8 月 16 日 12:42 左右，車輛行駛速度 63km/h。車輪騰空前，電門開度 28.8%，方向盤向右轉動 23 度，檢測到同向力矩 1.96Nm；随後，方向盤向左轉動并回正。
對于官方的聲明，袁啓聰在當天開啓了直播進行了回應，其在直播表示，自己對于享界發布的數據是認可的。此外，還對自己在行駛過程中扭動方向盤一事進行了解説，表示自己當時用的轉向力是微乎其微的，對整個測試的影響并不大。值得一提的是，袁啓聰直播不久後，其微博賬号就被禁言了，被禁言的原因是 " 因違反相關法律法規 "。
袁啓聰被禁言後，該事件的熱度更是被推上了高點。有不少網友及其他車評人都紛紛加入了讨論，有網友評論表示：袁啓聰到底哪裏錯了。對此，微博 CEO@來去之間也加入了讨論，其表示袁啓聰被封禁最大的原因可能是 " 影響營商環境、不科學測評 "。
值得一提的是，近日，剛好遇上了成都車展，在車展上，也有媒體向華為常務董事餘承東發起了，關于如何看待享界 S9 飛坡事件的問題。當時，餘承東回應表示，覺得要有專業的人士參測，還是要把產品，真正的產品質量、產品體驗做好。要靠真正的專業人士來看，這方面還是要相信專業的力量。
對于享界 S9 飛坡事件的主角，袁啓聰的微博也在昨日解禁了，其發文表示：這幾天收獲很大，無論是批評還是支持我的，都收到了，謝謝大家。請放心，我堅持和相信的價值觀，從來沒變。接下來我會做更多精彩有趣有料的内容，更嚴謹更真誠，敬請期待。
資料顯示：享界汽車是北汽藍谷與華為合作推出的汽車品牌，北汽集團為 S9 品質投入超 20 億。享界 S9 在 8 月 6 日上市，新車定位中大型旗艦轎車，共推出 Max 和 Ultra 2 款車型，售價分别為 39.98 萬元和 44.98 萬元。據官方消息，享界 S9 上市即火爆，上市 20 天訂單已破 8000 輛。
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