今天小編分享的汽車經驗:王俊:長安汽車三項成績五重挑戰,歡迎閲讀。
汽勢 Auto-First| 張馳 發自上海
強者總能保持優勢下的清醒,能看到成績更能看到挑戰。
今年有望晉級中國汽車行業前三甲,國有集團自主乘用車板塊首家公布赢利的長安汽車,在新能源轉型、智能化進階大背景下,汽車行業重排座位時,就像運動員賽前熱身一樣,既幸運又水到渠成地把自己調整到了最佳狀态。
長安汽車總裁王俊在 2023 中國汽車論壇表示,中國汽車品牌取得了三項成績,同時也面臨五重挑戰。
其中三項成績,中國汽車品牌市場份額持續攀升,今年一季度,中國品牌乘用車市場份額達到 52.2%,并持續走高。在新能源汽車領網域,中國品牌份額更是達到 82.3%;海外出口實現歷史性突破,一季度,國内汽車企業出口 99.4 萬輛,同比增長 70.6%,成為世界第一;品牌價值不斷提升,在國内市場,中國品牌 15 萬元以上的銷量占比已由 2018 年的 10.2% 上升到去年年底的 27.8%。海外市場,我國新能源乘用車出口均價從 2018 年的 0.3 萬美元 / 輛,一路上漲至 2022 年的 2.2 萬美元 / 輛。其中,對歐洲出口均價更是突破 3 萬美元 / 輛。
在看到成績的同時,長安汽車更感受到了挑戰。王俊認為,挑戰主要來自:市場競争秩序重構;中國汽車出海的風險控制;技術鏈、供應鏈、產業鏈韌性不足;新能源汽車可持續高質量發展;中國汽車產業的品牌之路仍然任重道遠。
長安汽車是思想者,也是行動派。目前正深入推進新能源 " 香格裏拉 "、智能化 " 北鬥天樞 "、全球化 " 海納百川 " 三大計劃,共同推動 " 新汽車 新生态 " 戰略全面落地。到 2030 年,長安汽車力争實現集團銷售 500 萬輛,其中,長安品牌銷售 400 萬輛,新能源銷售占比 60% 以上,海外銷售占比 30%。把成為具有世界級影響力的中國品牌為己任,長安已經在路上。