今天小編分享的汽車經驗：再度跳票！蘋果汽車預計從2026年推遲至2028年交付，歡迎閲讀。
【CNMO 新聞】近段時間，有關小米汽車的消息在網絡上引發了巨量的讨論，而同樣是科技公司造車的蘋果如今卻鮮有消息。不過據外媒報道，蘋果已經改變了開發電動汽車的戰略，并致力于開發一款功能有限的更基礎的電動汽車，旨在與目前可用的特斯拉車型競争。
報道稱，蘋果此前曾計劃推出一款全自動駕駛汽車，但現在選擇了不那麼雄心勃勃的設計。該車的新計劃涉及一個 L2+ 級輔助駕駛系統，該系統提供有限的自動駕駛功能，如車道居中和自适應巡航控制。這與之前的計劃相比是一個重大變化，此前的計劃包括 L4 級的自動化駕駛，允許汽車在特定情況下自動駕駛，就像無人駕駛出租車那樣。
蘋果最初的目标是在 2026 年發布具有高級自動駕駛功能的版本，現在已經調整了其方法，專注于更基本的駕駛輔助功能。最新的調整影響了發布時間表，最早将其推遲到 2028 年，比之前的預測晚了大約兩年。
自 2014 年以來，代号 "Titan" 和 "T172" 的蘋果汽車項目一直充滿着動蕩。該項目面臨着領導層變動、戰略轉變、招聘凍結、裁員和延誤等諸多不利。在内部，這種轉變被認為是一個關鍵時刻，蘋果必須要麼以較低的期望值交付產品，要麼完全重新考慮項目的存在。該公司已與潛在的歐洲制造合作夥伴進行讨論，以實施新戰略，并計劃在首次推出後發布支持 L4 級别的自動駕駛系統。
消息稱，經過蘋果董事會、項目負責人凱文 · 林奇和首席執行官蒂姆 · 庫克的長時間讨論，該公司決定縮小項目規模。汽車項目對蘋果來説是一項重大投資，每年在研發上花費數億美元，包括動力總成、自動駕駛硬體和軟體以及車輛部件。
如果該項目再次被推遲，這一預測與郭明錤最近在去年 9 月下旬的預測一致。其此前曾表示，他已經失去了對該項目的所有可見性，并懷疑蘋果汽車能否在未來幾年内投入批量生產。在郭明預測蘋果汽車團隊将解散後，Wedbush 分析師丹尼爾 · 艾夫斯斷言，這是一個 " 何時，而不是是否 " 產品到貨的問題，他預計到 2026 年。
