外觀内飾賊運動，關鍵是車尾，誰能受得了？

今天小編分享的汽車經驗：外觀内飾賊運動，關鍵是車尾，誰能受得了？，歡迎閲讀。

中期改款标致 508 日前在勒芒 24 小時耐力賽期間正式亮相。此次現場展示的是新款 SW PSE 車型，相比普通版擁有更具辨識度的細節設計和更強大的性能。此前，東風标致在國内也完成了新款 508L 的申報，新車整體上保留了海外版的設計，部分細節有所不同，預計很快就會和消費者見面了。

中期改款後的标致 508 在前臉部分要更加獨特，大膽采用了全新的無邊界風格前臉，以及全新的獅爪日行燈，這樣的設計理念會體現在标致接下來所有的新車上。現場的這輛新款 508 SW PSE 車型則要更加個性，它的前臉采用全黑裝飾，流星風格的點陣式格栅帶來很強的運動感、它還配備空氣動力學套件。

相比于普通版，該車擁有更低的車身，前輪距加寬 24 毫米，後輪距加寬 12 毫米；另外，性能版還配備了 380mm 直徑前制動盤，以及對向四活塞制動卡鉗，并搭配 20 英寸輪圈以及米其林 PS4S 輪胎。

在車内，新款标致 508 配備 PEUGEOT i-Cockpit 座艙，由于只是中期改款，所以用不上全新 3008 上的最新設計。但液晶儀表、10 英寸中控大屏、層次感十足的中控台依舊十分獨特。該車将配備夜視系統、L2 級駕駛輔助功能（包含自适應巡航、車道保持、變道輔助、停車輔助等）；此外，新車的懸架也将提供三種模式（正常、舒适、運動），底盤的調校設定将比以往更注重駕駛樂趣。

『新款标致 508 普通版造型』

新車在海外會提供汽油、柴油以及混合動力三種動力形式。燃油版包含有 1.2T 三缸汽油發動機、1.6T 四缸汽油發動機以及 1.5T 四缸柴油發動機，混動版則包含有 PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8、PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 以及 PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8 性能版。

目前國產新款 508L 也進行過申報。新車将會同步海外版的全新前臉設計，擁有全新車标、無邊界中網以及全新大燈組，新車提供 17 英寸和 18 英寸的輪圈，尾燈的樣式則與海外版不同，與現款基本一致。

目前國内申報車型為 400THP 版本，搭載 1.8T 發動機，其最大功率為 211 馬力，峰值扭矩為 300 牛 · 米，傳動系統方面匹配的是 8 速手自一體變速箱。