今天小編分享的汽車經驗：僅比亞迪、理想等車企達标 近八成新能源品牌未完成年度銷量目标，歡迎閲讀。
快科技 1 月 3 日消息，截至日前，已有多家車企披露 2023 年 12 月及全年銷量（交付）成績。
根據車企已披露的數據梳理，新能源汽車銷量排名前 12 的新能源品牌中，僅有比亞迪、理想汽車、東風岚圖完成了 2023 年年度銷量目标，近八成未完成年度新能源汽車銷量目标。
在達标的車企中，比亞迪銷量一馬當先，年度銷量 302 萬輛，同比增長 62.3%，超過年初的 300 萬輛保底目标。
理想汽車也在 12 月份成功挑戰了月度交付 5 萬輛的目标，且全年交付 37.6 萬輛，同比暴增 182.2%，比 30 萬輛的年度目标高出 20%。
吉利汽車銷量 168 萬輛，同比增長 18%，完成 165 萬輛的銷量目标；岚圖汽車交付 5.06 萬輛，超全年 5 萬輛的銷量目标。
而在未達标陣營中，蔚來汽車全年交付 160,038 台，同比增長 30.7%，但僅完成 24.5 萬輛全年目标的 65.3%；小鵬汽車全年交付破 14 萬，但只完成 20 萬輛全年交付目标的七成。
且哪吒汽車和賽力斯剛剛跨過銷量目标的一半，尤其是哪吒汽車在全年銷量不及預期的同時，2023 年 6 月至 12 月連續七個月銷量同比出現下滑，掉出新勢力第一陣營。
2023 年，車企普遍采用了 " 以價換量 " 競争策略，價格厮殺的異常激烈，但從各家車企銷量目标完成情況來看，結果并不理想，今年車企間的競争也會進一步激化。
