今天小編分享的軍事經驗：俄羅斯博物館中的蒸汽機車 二戰時美國為蘇聯制造的車頭赫然在列，歡迎閲讀。
一位俄羅斯博主 " 航空和技術 " 決定換一下題材，這是他前往陶裏亞蒂技術博物館參觀時拍攝的照片。
這裏收藏了五台蒸汽機車，都非常具有代表性。不少朋友非常喜歡蒸汽機車，認為它诠釋了工業革命的速度和力量。随着中國逐步淘汰、封存蒸汽機車，這樣經典的火車頭只能在博物館中才能看到了。
Ea-2441 蒸汽機車，1944 年美國鮑德温機車廠根據蘇聯圖紙建造，并通過《租借法案》提供給蘇聯。
Er765-06 蒸汽機車，1948 年匈牙利 MAVAG 工廠建造，一直在帕維萊特倉庫運行到 1971 年。
TE-4844 蒸汽機車，1943 年在德國建造，1947 年移交給蘇聯鐵道部，1952 年起編号改為 TE-4844。該車最初在加裏寧格勒鐵路上運營，1958～1967 年在大盧基車廠運營。
SO17-1765 蒸汽機車，" СО 17"（謝爾戈 · 奧爾忠尼啓澤）系列貨運蒸汽機車，1934～1951 年批量建造，生產總數達到 2561 台。該車于 1940 年在哈爾科夫建造。
L-0549 蒸汽機車，"L"（列别德揚斯基）系列蒸汽機車，1945～1955 年由科洛緬斯基、伏羅希洛夫格勒、布良斯克工廠建造，共生產 4199 太。最初，該系列被命名為 "P"（勝利），1947 年更名為 "L"，以紀念首席設計師 L.S. 列别德揚斯基。
根據博物館的介紹，L-0549 蒸汽機車于 1949 年在科洛姆納建造，正如經常發生的那樣，該車的資料并不正确。事實上，該車的銘牌上的生產序列号是 9061，對應的應該是 L-0657 蒸汽機車。而 L-0549 蒸汽機車的生產序列号應該是 8952。
為了保證主号封禁期間可以接收内容，請大家同時關注以下的避難所。
