今天小編分享的科技經驗：懂車帝插混和增程車型最新純電續航結果出爐：問界M7僅10.6公裏，歡迎閲讀。
IT 之家 12 月 14 日消息，近日，懂車帝公布的多款熱門新能源汽車的 2023 冬測續航測試結果引發争議，懂車帝今天 9 點在零下 40 度的漠河舉行冬測開放日，對插混 / 增程純電續航進行了再次測試，并全程直播，部分車企、媒體和用户代表被邀請至現場體驗監督。
開放日參與測試車型分别是仰望 U8、問界 M7、魏牌高山、領克 08EM-P、岚圖 FREE、騰勢 D9 DM-i，測試規則與此前的測試完全相同。
最新的測試結果如下：
最新測試成績
此前測試成績
IT 之家注意到，測試結果有些出人意料，領克 08EM-P 僅純電行駛了 6.5km，問界 M7 僅純電行駛了 10.6km。需要説明的是領克 08EM-P 整備過程中亮起了發動機故障燈，按照正常測試流程是需要退出測試，但因為是開放日活動，并不計入正式成績，所以依然跟随車隊測試。此外，并不是説問界 M7 只跑了 10.6km 就将電量跑完了，只是這個時候發動機介入，此時電池電量還剩餘 33%。
之所以開放日的測試結果會低于此前測試，一個原因是因為環境温度更低。測試正式開始前，懂車帝主持人也坦言，因為今天温度太低，與此前測試設定的零下 20 度相差太大，測試結果僅供參考。測試得出的是相對客觀的結果，" 這個世界上沒有絕對的公平 "。另一個原因是整備靜置時間更長，達到了 3 個小時。
而對于測試争議的焦點之一是對車輛的整備，因為反復開關車門會對車内温度造成較大影響，會增加空調消耗的電量。懂車帝主持人介紹稱，此舉是為了測試的完全透明，保障各項設定如電動模式、空調温度等變量基本一致。那麼能不能整備期間不上電呢？從現場代表的實際體驗來看，不開空調整備很難完成，因為測試當天環境温度已經達到零下 40 攝氏度。
值得一提的是，懂車帝今日冬測在抖音和自家 App 的直播均關閉了彈幕評論。而且在 10 點 20 分許，直播突然中斷。
值得一提的是，冬測測試的只是極寒條件下的極限測試，并不是日常駕駛環境的正常續航表現。并且從兩次測試結果差别巨大，也説明了測試結果充滿了不确定性。
