今天小編分享的汽車經驗：鄧承浩明升，深藍地位暗提，歡迎閲讀。
文｜喬伊
就在昨日，根據相關信息渠道的信息披露，長安宣布了兩項人事任命。
其一，長安集團總裁王俊，擔任深藍汽車董事長；其二，前不久升任長安集團副總裁的鄧承浩繼續擔任深藍汽車 CEO。
毫無疑問，這一發生在年末的重要人事變動，将會為長安汽車在 2024 年，乃至更遠的未來，帶來深遠的影響于變革。
這些變革将會體現在長安集團層面、深藍汽車層面，產品與技術層面，面向外部的合作層面，甚至整個品牌的運營風格層面，都将帶來深遠的影響。
這樣的人事任命所代表的，首先是深藍被注入了全新的活力，同時也是品牌真正開始發力，向深水區邁進的重要信号。
為什麼這麼説呢？
重資源注入
支持，是一個品牌獲得持續發展動力的重要依托。
早在 2017 年，長安集團就已經開始了自己的新能源方向整體布局，也就是我們所熟知的香格裏拉計劃。随後陸續推出的包括深藍、阿維塔、啓源等品牌，都是長安新能源方向多元化探索的重要落腳點。
很顯然，在布局的初期，長安是有意讓這些品牌自由生長，各自嘗試觸達不同的細分市場。同時，也在觀察誰能脱穎而出。毫無疑問，深藍是在這場競争中，是一個已經取得了巨大成功的品牌。
2023 年前 11 個月，長安深藍共賣出 109850 輛車，同比上漲了 402.93%。這個銷量數據可以證明不論是在技術層面，還是在設計制造、產品品質層面，深藍都已經獲得了市場的全面認可。這，是長安汽車敢于進一步為其賦能，推動其持續向前發展的重要現實基礎。
而如今王俊與鄧承浩的職務，既上探到了長安集團層面，又同時落腳于深藍汽車層面，顯然表明了長安将開始真正站在深藍汽車的背後，将給予鼎力支持。
這些支持，包括了戰略，人才、研發、基礎設施等資源及運行體系機制等方面。也就是説，長安集團都會應有現有的一切資源，為深藍汽車賦能。
而站在深藍的角度上來看，依托了這些重要的資源注入，将會進一步加速整個品牌的電動化、智能化技術的持續向前推進，同時由此帶動整個品牌的進一步向上突破。
當然，想要達成這些使命，内部的資源調配與支持是一個方面，同時與更多高科技企業實現深度的合作，是另一個重要的方面。
更高層面的協調
其實，深藍汽車在鄧承浩的帶領下，已經全面展開了與外部企業實現合作的整體品牌打法。這也是一家電動智能汽車品牌，想要在市場取得領先的必由之路。
事實上，深藍一直在着手不斷提升自身在技術與智能化方面的產品實力。
剛剛過去的 11 月，深藍發布了包括智駕輔助 Deepal AD 以及智能作業系統 Deepal OS 智能化解決方案。Deepal AD 和 Deepal OS 還将不斷進化，借助軟體和算法的進一步提升智能化水平。
同樣在 11 月，深藍汽車當選中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會第二屆理事會的理事部門，足以證明深藍汽車在電池領網域的技術實力，以及行業影響力。
與此同時，深藍還在不斷深化與外部公司的合作步伐。
僅僅在 2023 年，深藍汽車就已經先後與華為、嘉興斯達半導體、寧德時代、贛鋒锂業等公司同等或成立了合資公司，或籤署了合作備忘錄。
這些合作的達成，基本解決了制造電動智能汽車從電池、到電池原材料、從芯片、到智能軟體架構、人機互動系統的整體體系搭建。保證在了未來，深藍汽車的產品将長期處在同行業領先水平之上。
但如果説，此前的合作基礎都是建立在深藍汽車與外部公司合作的層面之上。那麼，通過此次人事任命，毫無疑問未來這些外部資源的協調、合作将會建立在長安集團主導的層面上來進行開展。
一方面，更強的合作主體将會進一步為深藍汽車吸引來頭部的供應商與合作夥伴。
另一方面，在取得的技術方面，長安集團的背書，将會使得深藍汽車無論是有資源，還是有足夠的資金、又或者是有足夠的層級，獲取當下最頂級的技術、最好的零配件供應。
從而為產品技術的進一步提升，品牌衝高的每一個步驟，都提供強而有力的集團層面背書。這是深藍持續走入品牌打造深水區，持續提供動能。
全面提升的目标
持續打造更好的技術與產品，其目的顯然是為了獲得更好的市場占有率。就目前現有的信息來看，深藍汽車在 2024 年的銷售目标将會全面提速，希望能夠在全球範圍内實現 45 萬輛的總銷售目标。
這個目标是 2023 年現有銷量的幾乎 4 倍，目标不可謂不遠大。
就在 11 月剛結束的泰國車展上，深藍 SL03、深藍 S7 的海外版 DEEPAL L07、DEEPAL S07 在泰國車展正式上市，正式邁出了深藍汽車全球化征程的重要一步。
同時，為了實現這一目标，深藍汽車也已經有了全盤的規劃，未來三年，深藍汽車将構建強大的產品矩陣，深耕 6 款產品系列，以每年 2 款以上新產品的節奏，共計推出 12 款以上全新及改款車型。
很顯然，這樣的產品推出速度，首先完全跟上了目前全新新能源品牌推新的節奏。同時，在同步設計、同步制造、同步測試、同步生產、同步上市銷售的快節奏下，只有更有資源協調能力的大集團背書，以及提供支持，才能夠辦到。
快速推出產品、快速占領市場，從而快速形成銷量，将是未來深藍汽車所必須踏上的節奏。顯然，這也是此次長安集團與深藍人事任命的重要出發點。
最後，打造一個年輕的企業
未來的車企是什麼樣？
苦幹實幹是必須的，但緊跟時代才是真正的取勝之道。而領軍者是否年輕，是否能夠時刻洞察時代變化、市場變化、消費需求變化，決定了這家企業能走多遠。
目前看來 1972 年出生的王俊與 85 後的鄧承浩攜手來推動深藍汽車的持續推進，在領導層的年齡結構上，也進行了充分的考慮與調配。
70 後的穩健，與 85 後的衝勁頭，将會讓深藍這個企業擁有穩定且快速的前進動能。
同時，以這個思路來打造的深藍，必然不會讓年輕僅僅停留在管理層。他們也必然将會依照這個思路，來不斷構建、完善整個深藍的年輕化架構。
最終，為市場呈現出一個年輕的、不斷攀登科技高峰的、由大集團帶動持續高速成長的全新的的深藍品牌。
并最終帶着這樣一個深藍，駛向發展的深水區。
毫無疑問，在即将到來的 2024 年，我們就會看到這樣一個全新的，充滿活力的深藍汽車。
