今天小編分享的汽車經驗：28萬元起！搶先體驗阿維塔11鴻蒙版，車機比智能手機更好用？，歡迎閲讀。
相比于其他新勢力車企，阿維塔的背景實力非常雄厚，無論是長安汽車、寧德時代，還是華為，都是所在領網域的 " 領頭羊 "。在阿維塔 11 下線之前，品牌和車型都保持極高的認可度。
不得不説，長安汽車的造車底藴、寧德時代在電池領網域的領先，均賦予了阿維塔遠超同級别的實力。最令人期待的莫過于華為在智能化領網域，為阿維塔帶來助力。
今年年初，我們在深圳試駕了阿維塔 11 的過程中，曾體驗了城市 NCA 功能。不可否認，從功能表現來看，NCA 功能在自動超車、加塞、過匝道等情況下，流暢程度表現出色，處于行業頂流水平。
盡管阿維塔 11 在智能駕駛領網域表現出色，但是在智能座艙上的表現相對一般。與問界旗下車型不同，阿維塔 11 此前車機系統并不是鴻蒙 OS 系統，而是基于鴻蒙 OS 系統開發的車機系統，所以在手機、車機互聯上并沒有那麼流暢。
此次試駕的阿維塔 11，搭載了鴻蒙座艙（Beta 版）。這套智能座艙上的車機系統，給我最深的感覺是，幾乎沒有任何學習成本，無論是界面設計，還是操作邏輯，都接近于手機。
具體來看，車機的桌面以大面積桌面為底，桌面上方是狀态欄，主要顯示天氣、時間、鏈接等。
桌面下方是可個性化的快捷欄，用户可以通過簡潔的卡片快速訪問各類常用功能。單論使用便捷性而言，阿維塔 11 的車機系統的界面設計，與我們過去試駕的車型相比，确實更加便捷。
縱觀目前市面上大多數車機系統，切換功能基本需要進入更深層的界面，而阿維塔 11 的鴻蒙座艙是零層級的，能夠在功能間快速切換。
除了剛剛説的這些功能之外，華為的用户只需要一個華為賬号，就可以實現華為手機、平板的自然連接，實現無縫流轉，甚至可以控制家裏的設備，如空氣淨化器、掃地機器人等等，實現 " 人 - 車 - 家 " 互聯。
很有意思的是，在互聯功能的加持下，阿維塔 11 的中控大屏還可以秒變平板，打開 WPS 軟體就可以随時辦公。換句話説，進入阿維塔 11 鴻蒙座艙，我們基本可以忘記手機、平板的存在。
從整體使用情況來看，阿維塔 11 在搭載了這套鴻蒙座艙之後，無疑是将智能化程度提升到新的高度。值得一提的是，在今年成都車展上，阿維塔 11 鴻蒙版公布了售價，售價區間為 30-39 萬元。另外，官方還推出了 "5 倍定金膨脹 "，僅需 5000 元定金就可以直接抵扣 25000 元車款。
這意味着，阿維塔 11 鴻蒙版的起售價僅需 28 萬元。考慮到阿維塔 11 上的鴻蒙座艙還處于 Beta 版，随着系統的不斷更新、完善，預計會給我帶來更多出色體驗。
