今天小编分享的汽车经验：28万元起！抢先体验阿维塔11鸿蒙版，车机比智能手机更好用？，欢迎阅读。
相比于其他新势力车企，阿维塔的背景实力非常雄厚，无论是长安汽车、宁德时代，还是华为，都是所在领網域的 " 领头羊 "。在阿维塔 11 下线之前，品牌和车型都保持极高的认可度。
不得不说，长安汽车的造车底蕴、宁德时代在电池领網域的领先，均赋予了阿维塔远超同级别的实力。最令人期待的莫过于华为在智能化领網域，为阿维塔带来助力。
今年年初，我们在深圳试驾了阿维塔 11 的过程中，曾体验了城市 NCA 功能。不可否认，从功能表现来看，NCA 功能在自动超车、加塞、过匝道等情况下，流畅程度表现出色，处于行业顶流水平。
尽管阿维塔 11 在智能驾驶领網域表现出色，但是在智能座舱上的表现相对一般。与问界旗下车型不同，阿维塔 11 此前车机系统并不是鸿蒙 OS 系统，而是基于鸿蒙 OS 系统开发的车机系统，所以在手机、车机互联上并没有那么流畅。
此次试驾的阿维塔 11，搭载了鸿蒙座舱（Beta 版）。这套智能座舱上的车机系统，给我最深的感觉是，几乎没有任何学习成本，无论是界面设计，还是操作逻辑，都接近于手机。
具体来看，车机的桌面以大面积桌面为底，桌面上方是状态栏，主要显示天气、时间、链接等。
桌面下方是可个性化的快捷栏，用户可以通过简洁的卡片快速访问各类常用功能。单论使用便捷性而言，阿维塔 11 的车机系统的界面设计，与我们过去试驾的车型相比，确实更加便捷。
纵观目前市面上大多数车机系统，切换功能基本需要进入更深层的界面，而阿维塔 11 的鸿蒙座舱是零层级的，能够在功能间快速切换。
除了刚刚说的这些功能之外，华为的用户只需要一个华为账号，就可以实现华为手机、平板的自然连接，实现无缝流转，甚至可以控制家里的设备，如空气净化器、扫地机器人等等，实现 " 人 - 车 - 家 " 互联。
很有意思的是，在互联功能的加持下，阿维塔 11 的中控大屏还可以秒变平板，打开 WPS 軟體就可以随时办公。换句话说，进入阿维塔 11 鸿蒙座舱，我们基本可以忘记手机、平板的存在。
从整体使用情况来看，阿维塔 11 在搭载了这套鸿蒙座舱之后，无疑是将智能化程度提升到新的高度。值得一提的是，在今年成都车展上，阿维塔 11 鸿蒙版公布了售价，售价区间为 30-39 万元。另外，官方还推出了 "5 倍定金膨胀 "，仅需 5000 元定金就可以直接抵扣 25000 元车款。
这意味着，阿维塔 11 鸿蒙版的起售价仅需 28 万元。考虑到阿维塔 11 上的鸿蒙座舱还处于 Beta 版，随着系统的不断更新、完善，预计会给我带来更多出色体验。
