今天小編分享的軍事經驗：“象”吼加利西亞（下）——結局與随想，歡迎閲讀。
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" 象 " 吼加利西亞（上）——當近衞坦克旅真遇 " 費迪南德 "
" 象 " 吼加利西亞（中）—— " 費迪南 " 貼身肉搏，近坦旅不敵敗走
第 96 步兵師的反擊終于恢復了伊澤爾納和佐勃洛夫的交通線。近坦 12 旅 2 營在損失大部分裝備後，退到了季日尤夫卡以北 500 米一帶。當天旅再未發起新的攻勢，坦克 3 營依然留在出發陣地待命。俄國人切斷了鐵路，但未能切斷高速幹路。
近坦 12 旅不是 7 月 16 日當天唯一對伊澤爾納 - 佐勃洛夫高速路實施突擊的部門；同樣來自近 4 軍的 14 旅 1 營也在 12 旅 2 營的右翼進行了一次攻擊。戰鬥在 16 日 1700MT（莫斯科時間）打響，14 旅得到了步兵 129 師一部的加強。在付出 1 輛 T-34 焚毀、1 輛被擊傷的代價後，14 旅也未能切斷公路。第 96 師在 16 日保住了兩城交通線的暢通。
不過 " 象式 " 殲擊車和突擊炮能做的也就到此為止了。16 日夜間，大量蘇軍步兵抵達了公路以北，并實施猛烈攻擊。近坦 4 軍則離開第 96 步兵師戰區，轉向北側佐洛策夫方向，參與圍殲德第 13 軍的 " 布羅迪 " 口袋戰役——失去了獵物的獵手是茫然無助的，面對蘇軍步兵的滲透和猛烈炮擊，以及友方稀湯寡水的防線、落荒而逃的擲彈兵，這些 70 多噸的鋼鐵猛犸一籌莫展。18 日，蘇軍攻陷伊澤爾納，第 96 師開始了全線後撤。
坦克旅在 7 月 16 日的不可修復損失為 9 輛 T-34 和 1 輛 SU-85，全部徹底焚毀；1 輛 SU-85 被擊傷，另一輛 T-34 陷車。犧牲指戰員 8 人，負傷 39 人。宣稱戰果為：擊毀自行火炮 2 輛，坦克 1 輛，反坦克炮 2 門，傷斃約 200 名敵軍。
從近坦 12 旅的宣稱戰果—— 3 輛自行火炮與坦克——來看，德軍的戰車損失可能真不怎麼大。第 96 步兵師在日終依然有 18 門重型反坦克炮和 6 輛突擊炮可用，另外有 4 輛 " 費迪南德 "（原文如此，象式倒退回南哥）。突擊炮在 16 日的戰鬥裏可能損失了 1 輛，是否全損尚不明确。由此可見，T-34 和 SU-85 在開闊地段面對德軍重戰車，确實是被壓制得很慘。
不過正如前文所説，當蘇軍坦克調走，開始用步兵和炮擊戰術時，這些鐵象頓時束手無策：頂在前面反擊吧，自己就是活靶子，射界裏又找不到敵坦克這種高價值目标；縮在後面埋伏吧，蘇軍沒有坦克，埋伏了個寂寞。但第 48 裝甲軍又不敢調走這些裝備，誰知道蘇聯人會不會什麼時候再突然發難實施坦克突擊？這其實反映出的深刻現象，就是劣勢防御方受限于實力和戰場迷霧，所表現出來的被動。
随着利沃夫戰役的推進，北烏克蘭集團軍群被蘇軍打得節節敗退；德軍的退卻保障做得非常差勁，各部隊又開始以沒油、沒法回收這種老生常談的借口争先恐後地扔裝備丢戰車。第 653 營在後撤的過程中也是洋相百出—— 2 和 3 連的不少殲擊車都被遺棄了。殘存的象式被集中在一個連隊——第 614 重裝甲殲擊連中。這個連在 1945 年 1 月參加了維斯瓦河戰役，不同的是，它幾乎沒能打出任何像樣的戰鬥，就被蘇軍殲滅大部了。
（完）
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